A volte entrano dei soggetti nel nostro forum che mi fanno paura.. http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=3922525&postcount=68
Poi leggo per bene il 3d cmq si potrebbe consigliare all'utente di dare una occhiata al primo post di questo 3d, oltre alla lista soci raccolgo anche le discussioni/post di chi, a causa delle lamelle, si è giocato un motore.
Ho dimenticato di avvisarvi, la settimana scorsa ho slamellato anche io, 530D 218cv E61 Euro 4 FAP. E' la seconda che slamello , in passato avevo anche slamellato la mia E60 530d 218 cv euro 3 Ciao
Si ma è veramente impercettibile, soprattutto se consideri che ho sempre avuto versioni con il cambio manuale. Ciao
biondo ho letto(anche il resto) e mi stupisco,come te penso anch'io che non sa di quel che parla!capisco che leggere che l'auto perde ben 80% di freno motore possa far pensare che la bm vada a ruota libera ma sinceramente voi sentite tutta questa differenza?non dimentichiamo che il nostro è un 4cl 2l(o nel tuo caso 6cl 3l,cosi non mi riprendi),considerate che io guido un 6cl 13l e il freno motore non lo sento neanche(che in confronto a quello di una macchina ha un sistema totalmente diverso e molto piu efficace). mi stupisce anche perchè dal suo modo di scrivere non sembra una persona ignorante anche se poi ha dimostrato il contrario
ma anche se perderebbe tutto il freno motore restano cmq i freni e molto volentieri cambio ogni 10000km le pastiglie ed ancora guadagno perche ad arrivare a 7-8000 mila euro di pastigli cè ne vuole, ma se spacco il motore con sto lamelle sono a piedi :wink:
quoto anche se avvolte il freno motore serve,fai conto sei in una strada di montagna in discesa e ti trovi dietro a un camper che continua a scendere frenando e tu dietro a frenare di continuo,arriveresti giu con i dischi che sono buoni per fare la carne alla griglia che dato che si avvisina pasquetta non sarebbero da buttare
si si vero quello che dici era solo per fare un paragone che è meglio far finire i freni, che rifare il motore ecco :wink:
Personalmente uso molto il freno motore, sia alle alte marce sia alle basse, specialmente nelle basse è pauroso. Cmq penso che se la bm fosse uscita dalla fabbrica senza freno motore nessuno se ne sarebbe lamentato. Tutto IMHO, continuo a essere slamellato e contento nonché presidente di questo club /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Nota di servizio, la lista di guasti gravi elencati nel primo post si allunga /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />
quoto forse non mi sono spiegato bene,io tutta questa differenza non la sento,si un po ha perso ma dire che l'auto si è trasformata in una bara ma sembra troppo
Confermo che la differenza e' impercettibile, non mi sembra che le altre auto (che le lamelle non le hanno) siano senza freno motore per cui non ne farei un dramma. Ciao
tranquillo era per spiegarmi meglio hyppo stavamo parlando di una mini discussione avuta da biondo e un'altro utente che in un certo senso ci reputa tutti delli imbecili perche secondo lui le nostre bm semsa le lamelle sono delle bare ambulanti e che lui preferiva spaccare il motore ma rimaneva con il freno motore,spero per lui che non si stachino le lamelle altrimenti avra il fermo motore
