Slamellati e Contenti Virtual Zone

Fai 10 km in discesa, come ti dicevo e' normale: prova al contrario, fai della salita, vedrai che sale prima.

 

per me nn è normale

la mia anche in discesa,secendendo dalla montagna a -2°,si scalda quasi subito...appena sostituita termostat egr e 1 anno fa la principale..

prima si scaldava solo oltre i 100km/h

 

Ragazzi ma slamellare è un lavoro da esperti o può farlo chiunque disponga di attrezzatura adeguata? non vorrei arrivare al punto da non riuscire più a rimontare il tutto e portarla a spinta dal meccanico.......sai le risate?(del meccanico)...

e per pulire le incrostazioni dovrei usare qualche sostanza specifica? o basta uno straccio?

 

se già te ne intendi basta che ti studi un reportage o te lo stampi e sei apposto... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

hehehe...io più che altro mi intendo di impianti car hi-fi,come lavori di meccanica sono agli inizi ,anche se dalla mia ho una buona manualità ! ho scaricato tutto il reportage sia foto che descrizione,domani mattina appena apre l'Obi mi procuro l'attrezzatura e spero di rimontare il tutto entro sera ,sennò domenica mattina mi tocca andare al lavoro in bici!!!

Per la pulizia dei collettori avete qualche consiglio,oltre all'olio...di gomito?! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

se non son imbrattati non lavarli , se rimane acqua son problemi.

per smontarli ti serve

una cassettina piccolina a bussoli

chiave 10

chiave 11

cacciavite

chiavi torx piccoline

e poco altro

uno bravo ci sta 15 minuti al massimo

se hai la guida d'avanti e hai un pò di pratica in 2 ore con calma lo fai.

 

Quindi sarebbe meglio non usare acqua,ok,pulirò a secco,grazie

 

in caso benzina col compressore, mica con le mani puoi arrivare in profondità.

è un labirinto con poco spazio , fai poco e nulla.

 

Trovato! Sintoflon D.S.C. domani se lo trovo lo provo!

 

http://www.ebay.it/itm/SINTOFLON-DSC-400ml-PULITORE-SISTEMA-ASPIRAZIONE-DIESEL-SONDINO-15-cm-/110809089593?pt=Ricambi_automobili&hash=item19ccbc8639

è un prodotto per sciogliere le porcherie dai collettori e dall'EGR nei motori diesel,ho letto che vendono a parte anche una cannuccia di qualche metro per poter "spruzzare" dall'abitacolo mentre si da gas,ma preferisco usarlo direttamente sui pezzi smontati,in modo da testare con mano la pulizia!

 

guarda io ci ho messo circa 3 orette domenica scorsa per smontare slamellare e rimontare il tutto! certo 3 orette senza pulire il collettore che non era sporchissimo! prima ho studiato per bene il reportage ma fidati che è piu' facile farlo che spiegarlo

poi se hai un po' di manualita' gia' di tuo sicuro non avrai problemi!

l'importante è stare tranquilli e segnarsi tutto!

 

usare prodotti su collettori sporchi non è una felice idea.

1) dove va a finire quello sporco?

2) e se arriva sul ventolino del turbo?

a smontare con un pò di pratica si ci mette 15 minuti, a togliere e serrare lamelle 5 minuti, a montarlo altri 15.

se usi la guida del forum in 3 ore ce la fai tranquillamente.

 

Secondo te puo' sciogliere la morchia quel prodotto?

Impossibile, magari se lo fai ogni 10 milakm da sempre

 

secondo me può bastare anche un bel pulivapor (con molta pressione)

 

quoto!!

 

Quoto, inoltre non mi piace l'idea di mandare tutta quella me..a in giro per il motore, meglio smontare e pulire!

Lo devo fare anch'io appena ho un attimo e mi hanno consigliato di mettere il collettore a bagno con la benzina e poi finire il lavoro con la pulivapor.

Naturalmente prima di rimontare il collettore è bene accertarsi di averlo fatto asciugare bene, anzi "molto" bene!!!

 

Usando il prodotto per "ammorbidire" e la pistola dell'aria (purtroppo non ho idropulitrice)per pulire l'interno dei condotti,non dovrebbero rimanere grossi "residui" di sporco secondo me..

 

quando ho fatto lo slamellamento,il meccanico visto che il collettore non era molto intasato mi ha consigliato di non andare a toccare,mi sono limitato a pulire le parti facilmente accessibili e l'egr,poi ho rimontato..magari tra quache altro migliaio di km smonterò di nuovo e son proprio curioso di vedere lo stato....per adesso ho percorso 16k km dallo slamellamento...