Slamellati e Contenti Virtual Zone

Una domanda. Aprire il collettore non mi pare un lavoro difficile, se fatto da un meccanico. Quello che non ho ancora ben chiaro è come eliminare queste alette.
Vanno tolte, vanno segate a pari, qualcuno mette un tappo in ptfe... ho le idee un po' confuse... Non vorrei lasciare dei residui che potrebbero potenzialmente staccarsi...

 

stessa cosa quando ho detto a mio cugino ke ha preso la E90 di tenere d'occhio la turbina e al minimo dubbio di portarla alla biemme... ma cmq in effetti è vero alla fine uno dice le cose consigliare..potrei anke farmi un bel piatto di c....i miei!

 

sezione fai da te ci sono i reportage.... molto chiari!!..... su cosa togliendole... e tagliandole....:wink:

 

Ok rileggerò con maggiore attenzione. Ma sinceramente non mi pareva ci fosse un'unica corrente di pensiero.

 

i blocchetti in ptfe.. lascia stare... meglio eliminare il problema... con i primi due metodi!!

 

anch'io ho tolto quelle stramaledette lamelle e devo dire che ora sono molto più tranquillo :wink:

 

felicissimo !!!!
la paura di restare a piedi per colpa di un lamierino era troppa :wink:

viene a mancare un po di freno motore, ma chissenefrega !!

 

perche no ?

mettimi pure in lista :wink:

 

Grazie Peppe :wink:

..messo anche in firma

 

Slamellato e contento numero 20 a rapporto, Signore.

Tolte oggi e tagliando completo alla vettura.
Che dire...Un leggero calo di spunto ai bassi c'è stato, ma impercettibile.
Nel test di ripresa 80-130 km/h fatto sulla pista di Varano con strumentazione Datron Correvit III ho rilevato che con le lamelle in 5 marcia impiegava 4,8 sec. senza lamelle 5,0 sec.
Impreccettibile nella guida di tutti i giorni.









































Sto ovviamente scherzando, ma la gioia di non averle più mi da tanta tanta serenità......
Le lamelle erano perfettamente attaccate, probabilmente non si sarebbero mai tolte, non basculavano, non avevano giochi..
Bmw 330d 2004 Euro 4 km 132000.
(Primo 330d € 4 no lamelle)

 

A breve, forse sarò il secondo 330d €4 slamellato.. -2500 km all'estirpazione!

PS. sono un sostenitore anca io del "slamellati virtual club"

 

Molte grazie, Signore!

 

scusate, visto l'enorme voglia di far parte di questo club, volevo sapere se fosse meglio togliere le lamelle e lasciare l'alberino centrale, o segare tutto???
Grazie

 

..ciao anche io sto per farlo!
calcola che da quello che ho visto su chi ha avuto la brutta esperienza della rottura causata dalle lamelle, si strappa tutto, cioè la lamella spesso si porta via un pezzo di albero perchè nel punto dove ci sono le viti gli alberelli sono delicatissimi. certo togliendo anche solo le lamelle gli alberini non subiscono più le forze a cui erano sottoposti quindi dovresti comunque essere tranquillo..........però se togli anche quelli ( o li seghi) oppure ( come penso farò io) li sostituisci con dei bulloni di acciaio..allora puoi dormire tranquillo!!!

giusto regà?
ps: Peppè chiederò di essere ammesso in questra sporca ciurma non appena esaguito il lavoro!..è ancora libero il 17?

 

segare tutto!!:wink: