Siti per acquisto gomme

Paghi il lavoro e certo non chiedi garanzie su ricambi o accessori aftermarket. Se

Ci sono anche gommai che fanno così effettivamente, con altri ti fanno ordinare quello che vuoi, tanto i loro margini se li tengono sempre ovviamente.
Ma capisco che intorno alla propria zona di residenza si possa non avere molta scelta a riguardo.

 

E chi ti vuole obbligare o convincere? Ho solo detto la mia. Il mondo è bello perché è vario ed ognuno è libero di fare ciò che ritiene più opportuno, nei limiti della legalità.

 

ma certo, lì mi va bene, perché all'officina VW per la tiguan, acquistano i ricambi originali e non mi cambia granché che usino il filtro olio marchiato vw o quello ad es. della mann.

Ma per quanto riguarda le gomme, a me piace sceglierle per la mia auto.
Alla stessa maniera non metto bocca sulla colla che il piastrellista usa per posarmi le piastrelle, perché è un prodotto di cui si fida basandosi sulla sua professionalità, ma visto che le avrò davanti agli occhi per 20anni, le piastrelle me le scelgo io.

 

No, certo, non puoi chiedere garanzie al meccanico sui ricambi portati da te. Supponiamo però che l'auto, dopo il montaggio dei ricambi, accusi un problema di altro tipo che potrebbe essere derivato sia dai ricambi che dalla qualità del lavoro del meccanico. Di chi è la responsabilità? È per questo che, nella mia esperienza, ho trovato anche meccanici che, se gli chiedevi di fare un lavoro con i ricambi portati da te, ti dicevano di andare in un'altra officina.

 

Ma certo! Sono d'accordissimo con te, infatti le scelgo anche io in autonomia le gomme che voglio montare, solo che le faccio ordinare dal gommista piuttosto che comprarle io.

Di solito scelgo il marchio/modello che mi piace, a volte un paio se mi voglio dare un'alternativa, dopodiché chiedo quotazioni ai soliti 3-4 gommisti e scelgo in base a chi mi tratta meglio.

Per la mia esperienza, questo mi ha comportato un delta-costo di al massimo 5-10% superiore all'acquisto autonomo + montaggio dal gommista, che comunque i suoi 60-80 euro di montaggio te li chiede. A volte addirittura ci facevo pari o, raramente, spendevo meno.

 

Se si tratta di cattivo montaggio o pezzo difettoso il più delle volte si vede. Poi in genere si va da chi si ritiene sappia lavorare. Se poi porti ricambi oem il problema neanche si pone.

Appunto, basta andare nell’altra officina.

Io ho trovato circa 80 euro di risparmio, ovviamente al netto di montaggio e equilibratura.

 

Provo a metterla in un altro modo. In caso di problema, il meccanico che monta ricambi non suoi potrebbe cercare di scaricare la responsabilità su quelli, mentre il meccanico che monta ricambi ordinati da lui non ha alibi. E poi, di nuovo, sarò all'antica, ma a me scoccia presentarmi dal meccanico coi miei ricambi...

Appunto, se aggiungi montaggio ed equilibratura non ci vai praticamente pari?

 

Al netto intendevo puliti.

 

Ad es. a fine dello scorso anno ho preso un treno di SC7 da 19 differenziate a 605 euro, e con dot di 3 mesi cosa che il gommista non garantisce.
E 40 euro per il montaggio dal mio meccanico/gommista che se le è guardate bene, non per conosceva, e le metterà sulla sua Stelvio quadrifoglio.
Qualche paio di 100 euro li ho risparmiati, forse anche di più.

 

li hai risparmiati di sicuro perché io per le stesse gomme, ma non differenziate, ho pagato dal gommista 750 montate

 

Mi pare che il problema in fondo sia questo. E per carità, ognuno ha i suoi imbarazzi

 

Ma se alla consegna dell’auto appena acquistata caso vuole che vi diano anche le invernali, quand’è ora di montarle le buttate e le prendere nuove dal gommista? O se cambiate gommista e quindi fate il cambio stagione dal nuovo, non gli portate le gomme che avete già?
Non è la stessa cosa? Perché al gommista frega poco della storia che gli raccontate sull’origine delle gomme in dote.

 

Si, probabilmente hai ragione, è più questo che altro.

Certo che se ho già delle gomme non le butto, ma nel caso in cui debba acquistarle nuove, dato che la differenza sul mio portafoglio per la mia esperienza non è mai stata tanta (a volte pressoché nulla), preferisco farle ordinare a chi le monterà piuttosto che ordinarle io. Il gommista è più contento e io non ho lo sbattimento di dover ricevere le gomme e portarmele dietro nel momento in cui dovrò montarle.

Probabilmente ci influisce anche il fatto di sfruttare l'aggancio di mio fratello, che lavora in accettazione officina di una concessionaria, quindi probabilmente riesce a farmi prezzi più agevolati. In effetti, tranne forse un paio di occasioni, è sempre stato meno caro degli altri 2-3 gommisti che ho sentito.

 

In aston se porto io i materiali per il tagliando non fanno un plisse. In fattura segnano cosa si è portato il cliente. Me lo sconsigliava fino a quando avessi l’estensione della garanzia perché poi la società di assicurazione non paga in caso di problemi.

 

Eh magari il gommista è abituato a clienti più facoltosi

 

Di certo non vuole 170 eur/h di manodopera come in AM

 

Toh, il famoso problema di responsabilità di cui parlavo poco sopra.

Eh si, ci vogliono dei bei soldoni per pagare (nel peggiore dei casi) quel 5-10% in più...

 

La società assicurativa inglese che eroga la garanzia AM cerca di non pagare comunque. È molto meno flessibile di quella che usa Porsche (anche perché le macchine si rompono molto di più).
Quindi meglio non prestare il fianco per 300 eur in più di olio.

 

In generale, chiunque debba offrire una garanzia cerca di sfruttare degli alibi per non pagare. E il ricambio acquistato in autonomia può fungere da alibi. È il tema di cui parlavo nel post #3964, poco sopra.
Poi per carità, c'è chi è più flessibile e chi è meno flessibile.

 

Io al mio gommista chiedo che gomme mi consiglia e poi chiedo quelle che voglio io. Lui mi fa i preventivi e poi decido confrontando con i prezzi online e aggiungendo il prezzo di intervento ben esposto in accettazione e differenziato in tipo "base evoluto premium "