Sistemare l'auto dopo tamponamento

Purtroppo la scorsa settimana, un "signore anziano" girando ad un incrocio mi inchioda davanti (non ha frenato, ha proprio inchiodato improvvisamente) nel preciso momento in cui sono partito per girare anche io che gli ero dietro, di pochissimo ma le auto si son toccate. La manovra non era completata, per intenderci non eravamo in linea retta, la distanza di sicurezza la mantenevo ma non mi è stato possibile evitarlo. E' chiaro che se non avesse inchiodato non avrei avuto alcuna ragione per toccarlo, anzi.

Ora, tralasciando che secondo me si era fatto qualche bicchiere e non ho pensato a chiamare i vigili per fargli fare l'alcol test (era poco dopo orario di pranzo), la mia auto purtroppo ha impattato con la parte che va dal faro dx alla griglia dx : ha riportato danni per ben oltre 2000€ (preventivo carrozzeria bmw) la sua una strisciatina da lucidare.

Paraurti anteriore da buttare + griglia lato dx spaccata + il faro anteriore dx visivamente funzionante, ma internamente si è rotta una parte che lo aggancia al paraurti, tant'è che ho fatto mettere del nastro per non far entrare acqua e rovinare le centraline interne (così mi han detto) ma va cambiato.



Per quanto riguarda l'assicurazione, nella constatazione abbiamo messo per iscritto che la controparte ha inchiodato improvvisamente, cosa che conferma (almeno a me l'ha ammesso) e ha anche firmato in quanto le versioni concordano (per ora).

Per chi dice "chi tampona ha sempre torto" vi indico un link dove viene anche riportata una sentenza recente, dove invece viene spiegato che:

a) In caso di tamponamento puro e semplice, la responsabilità è di chi tampona, salvo che questi riesca a dimostrare di non avere colpe;

b) Se invece l’urto è stato determinato a causa della frenata del veicolo davanti, si profilano due possibilità:

1) se il tamponante riesce a dimostrare di aver tenuto una velocità consona al traffico e le distanze regolamentari, la responsabilità sarà tutta dell’auto davanti;

2) al contrario se il tamponante non riesce a dimostrare quanto sopra, si applica una presunzione di colpa al 50%.

Cass. sent. n. 6193 del 18.03.2014.

Non sapendo ancora l'assicurazione a chi darà ragione sono in attesa del perito (è probabile un concorso di colpa anche se a mio avviso la mia colpa è stata quella di trovarmi dietro un personaggio non consono a guidare un auto) vi chiedo :

- Converrebbe acquistare il paraurti, griglia e faro e portarli da carrozziere "generico" pagandogli la manodopera? (consigli su dove acquistarli?)

- Il faro è la parte piu' costosa, possibile si debba cambiare tutto quanto se si è rotto "solo" la parte che lo aggancia internamente al paraurti?

- la mia non è m sport (non mi piacevano alcune cose abbinate all'm sport tipo il volante) nel caso in cui volessi posso montare senza problemi un paraurti m sport o devo prenderlo non m-sport?

Grazie...

 

Grazie ad entrambi... Preventivo di altra carrozzeria "generica" è stata piu' cara come manodopera di BMW... Bah!!

Comunque c'è da capire se il faro è danneggiato o meno: a livello estetico/funzionamento è ok, pare sia rotto il gancetto interno che lo aggancia al paraurti. Però finché non smontano il tutto non sanno dire se ci sono danni non visibili e chiaramente hanno proposto di cambiarlo intero.

Prima sento il perito/assicurazione dopodiché valuto per la riparazione in ogni caso il faro lo prenderei originale (al massimo recuperato di seconda mano, l'auto ha comunque 1 anno e mezzo).

Crepi!

esatto ho già ordinato il doppio rene black glossy (SENZA la scritta m4):



A questo punto potrei mettere il paraurti m sport, che voi sappiate i replica sono assolutamente identici e affidabili o meglio prenderlo originale bmw?

Il faro invece in ogni caso lo metterei originale (sempre se va cambiato tutto).

 

totale! Ha messo piu' ore rispetto BMW, però mi include l'auto sostitutiva nel prezzo (BMW mi pare faccia pagare 60€ giornalieri) mentre il costo pezzi è praticamente uguale. Ma ripeto vediamo, posso anche sentirne altri.

Conosco leebmann24 ci ho già acquistato, ma paraurti ho trovato solo il posteriore... e faro nada (in caso dopo guardo meglio sto usando google translate)

 

Normale bi-xeno. So che è autolivellante ma non avevo aggiunto optional riguardanti i fari in fase di acquisto, quindi dovrebbe essere il classico faro bi xeno per f36.

sentenza cassazione n. 6193 del 18.03.2014.

"b) Se l’urto è stato determinato a causa della frenata del veicolo davanti, si profilano due possibilità:

1) se il tamponante riesce a dimostrare di aver tenuto una velocità consona al traffico e le distanze regolamentari, la responsabilità sarà tutta dell’auto davanti;

2) al contrario se il tamponante non riesce a dimostrare quanto sopra, si applica una presunzione di colpa al 50%."

Io ci vedo ameno un concorso di colpa, tra l'altro ammesso dalla controparte anche per iscritto sulla constatazione, da vedere se poi alla sua assicurazione racconta la verità.

Forse si sono accorti che c'è gente che va in giro a farsi tamponare apposta... Se serve vado di avvocato.

 

Grazie mille, sto segnando tutti gli articoli per poi valutare quali prendere, ho trovato anche un faro completo originale praticamente nuovo su subito, ma non sa dirmi se è completo di supporti vari (nel mio si è rotto proprio il "supporto" che lo aggancia al paraurti...)

Oggi viene il perito a vedere l'auto vi aggiornerò (speriamo bene).

 

Molti reply del topic sono stati cancellati per l'aggiornamento del forum.

Comunque il fanale è danneggiato... Si può mantenere ma rimarrebbe "sistemato" e non "perfetto" come fosse nuovo e integro, per quanto perfettamente funzionante... Ora l'auto ha 1 anno e mezzo e mi rompe parecchio...

Ho già ordinato:
- griglie anteriori nere lucide (già arrivate)
- paraurti anteriore originale BMW già verniciato in arrivo tra qualche giorno e spero sia perfetto.

Mi manca il fanale bixeno ... come vi sembra questo è originale come dichiarano?

grazie...