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L'allestimento M pack ha le sospensioni un po' diverse dalla versione normale ed i braccetti di alluminio sono più grossi e riportano l'etichetta azzurra con la scritta M///tech Non so dirti se variano anche a livello di geometria.

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Ok ora mi è chiaro, quindi se si cambia assetto completo con ammo è molle sportive che siamo M originali o meno, sarebbe meglio montare i braccetti per versione M teck

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E i silent? Gli originali BMW non sono validi purtroppo.

 

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Ah bhe lo davo per scontato

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Cioè davi per scontato di montare i Powerflex o che gli originali BMW non siano validi?

 

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che i BMW sono meno validi

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Capisco, hai ragione.

PS: Tra i Powerflex ed i Meyle HD quali metteresti? Ho letto testimonianze che dicono che i Powerflex siano molto duri e che addirittura lo sterzo fatichi a tornare in posizione dopo una curva, mentre i Meyle HD sarebbero più indicati come compromesso, tu cosa ne pensi? Grazie ciao.

 

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Powerflex!

Se lo sterzo fatica a tornare e' perche' c'e' un errore durante il montaggio.

E oltre a tenere "feermo" il braccio sospensione, l'auto e' più silenziosa e si guida meglio.

I miei dopo oltre 120mila km sono come appena installati

 

Grazie uberto.

Quindi non è un effetto normale? Te lo chiedo perchè mi era stato detto addirittura che così fosse (da un preparatore di assetti) a causa della rigidità (sempre che però io no abbia capito male).

Ottimo. Esistono diverse versioni oppure sono tutte uguali? Grazie ancora, ciao.

 

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A catalogo c'e' la versione "standard" che per un uso stradale e' perfetta.

Se non sbaglio si possono richiedere con un extra delle versioni ancora più "dure" , anche su proprie specifiche

 

Io ho l'M-Tech II originale, cosa ritieni che sia meglio? Grazie ancora ciao.

 

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Io ho sempre sentito parlare strabene dei powerflex

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OK grazie.

PS: Secondo te avere solo i due silentblock dei trapezi della Powerflex, ma non il resto, può mettere in crisi gli altri componenti non Powerflex e datati? Grazie ciao.

 

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non sono così tecnico purtroppo l'ideale non per il portafogli sarebbe cambiare tutto ma io al momento dovendo cambiare anche gomme e altro se decido non monterò tutto.

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Siamo in 2!

Capisco. Io sono molto, ma molto, combattuto tra i Powerflex ed i Meyle HD, ma devo prendere una decisione in fretta.

 

Io ero nella tua stessa situazione, ero indeciso nella scelta ed alla fine ho sostituito da poco i i silent block originali con i meyle, dei quali per ora mi ritengo soddisfatto, però se tornassi indietro monterei i powerflex per il motivo che i meyle apparentemente sembrano uguali agli originali. Vedremo la durata.

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OK grazie per la testimonianza.

 

Alla fine ho scelto i Pwerflex tipo "viola", l'alternativa erano il tipo "nero" (più rigidi). Per ora sono molto contento ma darò le impressioni più nel dettaglio dopo averla testata a fondo.

Grazie a tutti per l'aiuto.

 

Sono contentissimo, l'auto è migliorata moltissimo. I viola sono probabilmente il miglior compromesso stradale, mentre i neri cominciano forse a risultare troppo duri. Devo comunque risolvere un probabile piccolo problema alle testine di sterzo, perchè il volante ha come un po' di gioco, che fino ad ora imputavo per forza di cose al silent scoppiato, ma devo anche sottolineare che ho le gomme finite e sono pure senza convergenza... dunque appena avrò gommato l'auto e fatto la convergenza capirò se le testine c'entrano o meno.

Grazie a tutti per l'aiuto che mi avete dato, in particolare all'amico @Zeus76, che lo faranno santo!

 

;-) grazie! sono contento che alla fine hai risolto!