Sicurezza tetto apribile/panoramico in caso d'incidente

fortunatamente quel vetro aveva una buona frammentazione per cui è diventato tanti pezzetti grandi poco meno di un cent. e non troppo piccoli per finire negli occhi...

dal botto sono usciti dal finestrino dx che al momento dell'incidente era aperto mentre il mio era chiuso

 

il parabrezza da anni ormai è un vetro stratificato, cioè 2 vetri incollati insieme da una pellicola che, in caso di rottura, mantiene (entro certi limiti, ovviamente) intera la struttura. tutti gli altri cristalli solitamente sono solo temperati, e c'è una precisa regolamentazione circa le dimensioni, il numero e la forma dei pezzi risultanti da un'eventuale rottura. l'esplosione credo sia solo un effetto secondario dovuto alla notevole tensione interna del vetro, non so se abbia un "verso". tuttavia, in caso di impatti dell'intero veicolo, c'è da considerare imho come preponderante la velocità residua del veicolo al momento della rottura del cristallo (nella Modus i pezzi schizzano verso l'alto/frontale della macchina perché quella è la direzione della velocità del vetro al momento della sua rottura)

 

appunto da tempo pensavo : non si possono fare stratificati anche essi? troppo peso?

 

non ci avevo mai pensato! adoro il panoramico! troppo bello...... ma.... in caso di incidente... non avevo mai pensato a questa circostanza!

 

sì, essenzialmente troppo peso, forse anche costi maggiori, ma non saprei di preciso

tuttavia c'è anche un discorso statistico riguardante la direzione dei frammenti rispetto alla velocità della vettura (che si presuppone nella stragrande maggioranza dei casi parallela all'asse longitudinale della stessa); ergo, un parabrezza che si rompe è certo al 99% che ti finisca in faccia, i cristalli laterali più difficilmente e comunque a velocità minori, il lunotto impossibile che le scheggie ti arrivino negli occhi direttamente.
per questo la rogna della stratificazione va nel componente a maggior danno potenziale, cioè il parabrezza, mentre gli altri rimangono "a discrezione" (nelle blindate anche leggere sono tutti stratificati)

 

Se la fisica non mi inganna comunque i pezzi rotti del parabrezza piu' che in faccia dovrebbero volare fuori, in quanto e' in avanti che si stavano muovendo prima dell'eventuale incidente :wink: il problema e' che sono i passeggeri a finirci contro se senza cinture.
Pero' il parabrezza va comunque stratificato per evitare che gli eventuali frammenti finiti all'interno feriscano gli occupanti dopo l'urto iniziale, in piu' e' una maggior sicurezza contro le rotture del parabrezza dovuti ad urti sullo stesso da parte ad esempio di uccelli sassi ecc....