Si Puo Indurire O Abbassare Una 330xd???

mha...io non ho mai avuto problemi...sopratutto ieri con 15 cm di neve e gomme normali......poi basta andare piano...:wink:

 

Ma ne fate una questione di motricità o di toccare sotto?
Sono dell'idea che ti fermi prima per mancanza di trazione che per limitata altezza.

 

yes:wink:

 

Non mi ricordo, resta il fatto che mi capita di guidare sulla neve si e no 1 giorno all'anno, quindi sacrificare tutti gli altri 364 giorni guidando una noiosissima TI non mi sembrava il caso. Se avessi ripreso BMW, assolutamente TP :wink:

 

Tutte e 2.

Quando rimasi bloccato, si erano formate le classiche impronte sulla neve formate dal passaggio delle altre vetture, con la neve centrale molto più alta di quella dove poggiano le ruote. La notte aveva ghiacciato la neve, e così le ruote non facevano presa perchè la pancia e i parassali dell'auto si impiantavano. Non dovrei dirlo, ma quel giorno ho visto anche qualche x con lo stesso problema...

 

ecco il succo del discorso

 

Non ho capito una mazza ...

 

vabbè...

 

va a gusti ovviamente :wink:
io la penso esattamente come alex

 

si ok pio non interessare o piacere una 4x4 ma dire ke sia noiosissima ce ne passa...eddai...:wink:

sabato facciamo un giretto cosi ti faccio addormentare...hehehehe

 

Rispetto a una TP lo è IMHO, guarda la firma di Andrew e prova a fare lo stesso con la tua

 

Se sei sui binari vuol dire che non stai andando forte.

 

ma fare quello ke fa andrew a me non è ke interessa molto... ...e poi ho sempre la 5...

i miei "binari" di solito,quando butto giu in curva,si spostano x la tangente...ma di poco...

 

Motricità e tenuta sono 2 cose diverse, i rally li fanno su strade con poca aderenza dove occorre grande motricità.

Su asfalto, una TP va più forte di una TI a pari motore.

:wink:

 

Ma per andare forte servono entrambe: la tenuta per percorre la curva, la motricita` per uscire a cannone :wink:.
Sto` diventando matto a cercare una prova che avevo ed ho perso su un circuito di handling dove un 911 4S le suonava ad un 911 S.