Short Shrift - che ne pensate?

Per quanto riguarda l'argomento LEVERAGGI riporto invece questa discussione che aprii nel lontano Marzo 2006:
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=81540

Il mio dubbio era appunto quanto fossero validi quei leveraggi che vendono a poche decine di euro su Ebay.de... ma non ottenni risposta in quanto nessuno le aveva mai provate....in compenso alcuni aveva provato il kit completo della UUC (americana) ed erano super-soddisfatti...ma lì si parla di 300 e passo dollari di pezzi...

Leggete leggete

Ah!! Per quanto riguarda il montaggio ricordo che il gentile TheRiddle mi spiegò nel dettaglio il montaggio del kit UCC sulla sua 328cabrio....



....dopo una lunga ricerca nel forum ecco riesumato il post del buon TheRiddle circa il kit UUC (montaggio + impressioni):
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=57555

Presumo che la stessa trafila per il montaggio valga per quell'asta presunta più corta che vendono su Ebay.de...


Ma quanto sono efficiente stasera??
Cos'ho vinto? Un kit UUC??

 

Nota sul registro per Bolletta che non era attento!!

PRECISAZIONE: Non aspettatevi di ridurre i tempi di cambiata semplicemente sostituendo il pomello...la cambiata rimane quella di prima, cambia molto a mio giudizio il feeling che si ha con l'impugnatura....per 60€ e 5minuti di lavoro ne vale eccome la pena (sempre secondo me eh!!)....

Ben altra cosa sono invece i kit completi come quelli sopra-riportati...ma lì si parla di altre cifre e ben altri metodi di montaggio (serve un meccanico competente per forza a mio giudizio...).... bisogna valutare bene!

 

ops scusa

ora ho riletto attentamente

 

scherzavo ovviamente,

comunque mi pare di aver detto bene o male tutto...ho messo anche il codice per chi fosse interessato...

resto sempre a disposizione per qualunque cosa...

 

io volevo quello corto in betulla ma sembra sia introvabile

 

Mai visto sinceramente....

Già gli interni in betulla sono rari....figurati il pomello corto!!

Mi pare di ricordare di averlo visto sempre su Ebay.de in radica corto...ma in betulla proprio mai....

E' un'occasione per mettere tutti gli interni Titan!!
scherzo ovviamente...potresti prendere il pomello corto come il mio e rivestire la fascia titan in basso con carta adesiva simil-betulla (quelle che vendono per rivestire gli interni...ne ho viste di tutte le fantasia-tonalità)...secondo me è fattibile...tanto non la si và mai a toccare con le dita...e avresti un pomello unico

 

noooooo

io voglio il pomello di betulla con l'anellino cromato!!

 

Ma sei fissato forte con la betulla.

 

Mitico Davide,
ragazzi anche voi avete un pò di gioco(in folle)nella leva del cambio?
tale gioco si può eliminare nell'originalità senza dover necessariamente
prendere il kit UUC?
su cosa devo intervenire io o il meccanico per ridurlo???
Lavoretti di alta pignoleria.

 

il gioco deriva da 3 accoppiamenti:

- fra la sfera sullla leva e la sua sede
- fra il perno e la leva del cambio
- fra il supporto e la sua sede sul cambio, poichè c'è un antivibrazioni di gomma supermorbida...

 

anche a me piacerebbe avere il leveraggio corto, credo che la cambiata diventi moolto + pronta.

Alfio

 

Quindi è necessario cambiare qualche pezzo per far cessare il gioco?
che dici!

 

Nettamente più pronta!!

Io ho usato più volte una Honda Integra di un caro amico e lui monta il short-shifter by Tenzo-R... credo sia del tutto assimilabile a quello UUC per Bmw...ed è pazzesco...anzitutto ho dovuto farci la mano (sono talmente vicini i rapporti che in partenza mettevo la 3^ al posto della 1^) ma una volta stabilito il feeling giusto credo sia la cosa più bella che ci sia...
Di contro c'è che la cambiata diventa molto più dura...cioè...c'è da fare più forza sulla leva...

 

si,
si possono cambiare:
- la ghiera in plastica bianca che contiene la sfera
- il perno sulla leva
- sostituire la boccola in gomma con una boccola rigida, in polizere, o pvc o similari

 

:wink:
Quindi sta roba è proprio sotto la leva?
sapete mica postare lo schema da reloaem?
per cercare di capire la difficolta dell'intervento.

 

Purtroppo non ho foto dell'intervento in questione...ma al 99.9% bisogna alzare la macchina su un ponte...ed è molto difficile farlo da soli imho...

Cmq sì, se ho capito bene i pezzi a cui si riferisce il mitico Prada sono quelli subito "attaccati" all'asta del cambio su cui montiamo il pomello. Sia quello che si trova alla sua metà sia alla sua fine (sotto l'auto).

 

guardate che figata questa di leva!!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/e...Track=true&ssPageName=VIP:watchlink:middle:us

 

ohh, questo si che è un venditore con i controcoglioni!bene, facendo la sfera in alluminio e il quadrotto sottogià hai eliminato un 60% di movimenti strani in folle...

 

infatti, poi se ci fai caso ha tante altre belle robe che vende

 

raga, io ho intenzione di comprarla ma ho bisogno che qualcuno mi spieghi i passaggi per il montaggio.... ora come ora non saprei dove mettere le mani