Short shift Performance + Synchromax + X1R

Gabo come mai consigli di mettere il leveraggio del 6 marce quando c'e' quello apposito per 5?

 

ok

 

pensa bene a cosa ci metti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> se no altro che furgone dopo.. quando è fredda sembra un cingolato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> almeno la mia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Vado in BMW e mi faccio dare l'olio MTF Lt-2 o quello che sia, cosi non rischio.

 

braaavo... io ne ho sperimentati un pò...

e la coclusione finale è che..

con l originale va "bene" da freddo e quasi normale da caldo..

con altri 75w90 (ho provato shell, motul e bardhal) da freddo d inverno le marce non ci vanno (soprattutto col motul) però da caldo è veramente un altro pianeta..

dopo li bisogna vedere la pazienza e le pretese che uno ha.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> io ho sempre puntato per non avere fretta e se c l hanno quelli dietro superano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> però io la macchina la uso anche poco.. e di solito non in momenti di traffico..

 

Su un forum tedesco (http://www.e46fanatics.de/technik-allgemein/20647-schaltwegverkuerzung-beim-e46.html) ho visto che per la 320d qualcuno ha messo la leva di e90 325xi.

Alla fine cosa cambia e perche' questi della bmw non specificano esattamente cosa per cosa va? Tedescacci cattivi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ho visto che però te hai il 320d.. è 6 marce vero?' il 6 non soffre di cambiamenti tipo olio.. è solo il 5 classico che se la tira.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

confermo.

il 5 marce è rognoso..(ma non tutti)

rischi di dover fare molte prove prima di trovare l'olio giusto..

(in realtà sul cambio vi è una targhetta colorata. A seconda del colore vi è un tipo di olio da usare.)

la cosa è strana, perchè su quelle targhette non vi è indicata nessuna gradazione, ma fa riferimento unicamente ad una circolare interna BMW che indica l'olio a seconda del colore targhetta..

purtroppo non trovo più la circolare che indica la tipologia per targhetta, ma poco tempo fa l'ho rivista, forse su questo stesso forum, oppure in rete.

penso che con una ricerca si trovi

buona Pasqua

 

bravo,ci sei arrivato,io monto quella adesso ed e' migliore di quella Performance;-)

 

la mia mi sembrava verde.. cmq.. poco importa....

nel mio cambio ci va quello che ci metto io.. tanto col suo bmw poi da caldo faceva quasi schifo..

preferisco più garbo da freddo.. tanto aspetto sempre 3-4 min prima di partire, e quando parto mi faccio tutta la mia via in 1 a 1200 giri...

nei primi miuti di cambi marcia ne faccio pochi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Dici? Hai montato tutte e due perche'?

 

ho provato il Performance,poi ho voluto provare l'altro,molto migliore

 

Meglio in che senso, e' meno duro, piu' corte le marce oppure?

 

entrambe le cose,cerca nelle discussioni da me aperte,trovi foto anche

 

Se hai provato la differenza di persona mi fido ad usare la leva del e90 325xi.

Il numero preso dalla pagina dei tedeschi e' 25117553172, dici che e' quello per le 5 marce, cosi sto tranquillo?

 

se e' quello della 325xi allora e' quello giusto,adesso non mi ricordo il codice

 

Si, si, e' quello, ho letto anche sul sito americano che raccomandano piu' la leva del 325xi, che poi e' la stessa anche per le e90 328xi, 330xi, 335xi.

Il numero e' 25117553172.

Dicono che non sono dure le marce come con la leva Performance e non tocca niente da nessuna parte.

 

tutto esatto,entrano facilmente,meno "dure"