Short shift performance su 320d 177cv

spero assieme a te allora

non saprei indicarti il motivo, resto della stessa idea di Boxerfabio

sulla mia ex 320cd si montava cosi come ho spiegato, altro no so dirvi ragazzi... me l'ha montato un meccanico serio quella volta, e guardandolo assieme come era montato quello originale (cioè il verso della curvatura dell'asta) non potevamo sbagliare, se lo avessimo montato al contrario la folle si sarebbe spostata parecchio verso destra e per mettere le marce 2-4-6 toccava sedersi sui sedili dietro da quanto basse venivano (vedi tentativo errato di Pietrostone in un suo vecchio topic)

Volete montarlo in un'altro modo? fatelo, che ve devo dì...?

 

@boxerfabio

ciao, ma tu hai tenuto il pomello di serie o ne hai montato uno più corto?

dici che viene una porcata se poi tengo quello di serie?

 

No, affatto, più di qualcuno ha montato lo short-shift mantenendo la leva originale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E a me che mi dite??

 

tipo questo



o questo?



Nel caso del secondo sai di che materiale é fatto? Posso usare la mia cuffia?

 

si puo' fare sulla mia?

 

Il secondo, è il pomello performance in alluminio (credo) e alcantara. E' favoloso da impugnare, ha un'ergonomia ottima. Ci sarebbe anche la sua cuffia in alcantara, bellissima.

Gianlu, mi dispiace ma nella provincia di livorno non vengono esportati i prodotti performance, niente da fare.

 

Io sono il prodotto Performance caro il mio sculaccianguille!!!

 

Però io sono piu fortunato perché il cambio me l'hanno regalato!!

 

Si, è il pomello Performance e confermo le tue sensazioni.

Se volete, ne ho parlato ampiamente, con tanto di foto, nel mio 3d "335xis Performance!!!" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

P.S. stamani il conce mi ha preannunciato che pare ci sia "incompatibilità tecnica" tra lo short-shift e l'xdrive Io però insisto, posto che il kit consta semplicemente in una staffa diversa e poco altro... Speriamo...

 

qualcuno può postare una foto della modifica con pomello originale?

 

Che bello questo

Una cosa non capisco, ma si riducono i tempi in cambita solo per la leva piu corta o c'è qualcosa d'altro a livello di leveraggi?

Ciao

 

No, cambia anche la forma della staffa e un paio di altri pezzi: trovi il diagramma su realoem.com /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

In ogni caso, già con il solo cambio Performance i leveraggi si accorciano un pò, posto che la leva è davvero molto corta: avevo il cambio M-sport (che già era decisamente più corto di quello standard) e ho montato la leva Performance che lo è ancora di più. Il beneficio è percepibile, tuttavia, se potessi, monterei anche lo Short-Shift

 

Gio io fossi in te un tentativo lo farei... la leva costa 50€, la monti in un attimo, se proprio non va tempo un'ora e già l'hai rivenduta qua sul forum /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si, è vero, ma francamente non ho nè tempo nè voglia di cimentarmi da solo con il montaggio (anche se su www.e90post.com ci sarebbe un bel reportage sul montaggio della leva proprio su un 335xi..), quindi speriamo che mi diano il nulla osta...

 

consigliatemi, magari suportati da foto per il pomello?

come dite che sta quello di serie?