Short shift performance su 320d 177cv

perchè? ti sei fatto spennare in bmw?

 

No, ma forse non è stata montata bene

Fortunatamente montata a costo zero, visto che l'ho fatta montare in occasione del tagliando e non mi è stata addebitata la manodopera del montaggio (vai però a sapere se nei 64€ di manodopera totali in fattura non è realmente compresa anche quella relativa al montaggio della leva, misteri della fede...)

 

forse e dico forse... se non sono dei rabbini avrebbero dovuto includertela nel prezzo del tagliando almeno con me hanno fatto così per lo smontaggio del sedile...

 

Scusate, si puo fare anche sul 163cv??

 

a questo punto credo proprio di si!!

 

occhio ragazzi che la leva va montata in modo tale che si accorcino le marce 2-4-6 e non 1-3-5

guardate il mio reportage :wink:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=134484&highlight=

 

Perfetto, la mia è montata al contrario quindi

Gabo ti mando un pm appena posso e mi dai conferma che la mia sia effettivamente montata al contrario

 

no no confermo già adesso

se dici che si sono accorciate solo le marce 1-3-5 è storta al 100%

vedi il mio reportage

 

Allora, per rispondere a me stesso e magari ad altri interessati come me col 163cv:

Sul sito bmw danno l'accessorio "Short shift performance" disponibile per e90 dal 03/2005. ovviamente solo per 330i e 335i

Andando a vedere sul sito http://www.realoem.com lo schema del cambio della 330i del 2005 fino adesso, si ottiene il seguente schema:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VH51&mospid=50153&btnr=25_0388&hg=25&fg=05

Il codice della leva "6" è: 25117551645

Facendo la stessa ricerca per il cambio del 320d 163cv del 2006 si ottiene il seguente schema:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=25_0387&hg=25&fg=05

Il codice della leva "6" è: 25117551645 ..... si nota che è lo stesso della leva del 330i ed anche dallo schema si vede che le leve sono uguali, anche se poi il resto dello schema differisce leggermente per altri dettagli.

Da questo si dovrebbe dedurre che il comando performance disponibile per 330 dovrebbe essere compatibile anche col 320d 163 essendo i meccanismi originari quasi uguali.

Il dubbio mi è sorto perchè lo schema del 320d 177, questo:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VG91&mospid=50492&btnr=25_0438&hg=25&fg=05

è diverso dal 163cv ed il codice della leva 6 è: 25117560914

è diverso da quello del 330 e quindi 320d 163.

Però deduco che ciò non rappresenti che un vantaggio per il montaggio del kit di riduzione sul 163.

Voi che dite??

 

Visto, quindi come già fattomi notare da Fabio la mia è montata al contrario, dato che risulta così adesso http://img214.imageshack.us/gal.php?g=folle2.jpg

Le prime 2 foto sono in folle, le altre 2 in III, le 2 successive in IV e l'ultima in I.

Che palle, in settimana torno e me la faccio montare per bene tanto devo tornarci per un richiamo

 

anche io non posso che parlare bene del cambio ad escursione ridotta, secondo me modifica indispensabile per chi intende adottare uno stile di guida sportivo.

rovescio della medaglia un po piu duretto innesti piu' contrastati (per me bellissimo) ma entrano sempre.

in sintesi e' come dire voglio una macchina che tenga la strada ma deve essere morbida e confortevole mhhh......... difficile

 

..a me pare che altri utenti abbiano parlato di accorciamento delle marce superiori...

altra cosa: nel tuo post dicevi che non si poteva montare su *20d....

 

se viene montata storta (cioè accorciando le marce verso l'alto) ci si accorge anche dal fatto che la folle rimane disassata verso destra.

Le marce che si accorciano devono sempre essere 2-4-6

bravi che mi avete smentito allora :wink:

 

Gabo, ciao.

Senti, anche se sono parzialmente OT, volevo chiederti se potevi immaginare una qualche ragione tecnica per la quale lo short-shift non sarebbe previsto per la 335xi (mentre lo è per la TP). Io, francamente no, però volevo avere anche un tuo parere sul punto, nell'attesa che mi diano una risposta dal conce.

Grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Recentemente, ho sentito di un altro "riduttore" montato al contrario su una 335i

Sono sempre più convinto che se i responsabili tecnici delle nostre varie concessionarie leggessero un pò di più questo forum, certamente noi avremmo da scriverci un pò di meno!

 

Lo penso anche io, ma sai, dopo che mi hanno detto che l'assetto performance è più morbido del mio msport di serie e che montandolo farei un passo indietro, mi sono rassegnato e non mi resta che il forum per ottenere delle risposte valide

 

Pazzesco!

 

Il mio conce sta consultando la Scuola Tecnica Bmw per vedere se è tecnicamente possibile il montaggio... Speriamo bene