Short shift performance su 320d 177cv

.........dai, per un 3 in più, non fare il pignolo !! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Comunque, usati, li trovi appunto a 60/70€, ma il battitacco, per antonomasia, si usura abbastanza facilmente !! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Appunto perchè c'è il 3, è tutto rimandato al 2013 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

e lo dici a me??

 

Facciamo pagare Blakk allora, è lui che ci incita a far girare l'economia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

è pure ricco... gira con l'auto a benzina..

 

Oramai è quello il nuovo indice di ricchezza e nobiltà /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Una volta c'era il sangue blu, ora la benzina verde /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Short shift performance su 320d 177cv

Ho letto tutto ma....

Ricapitolando per un 320d 163cv che leva bisogna ordinare per avere una riduzione dell'escursione leva cambio?

iPhone using Tapatalk

 

allora ti spiego ufficiale per 320d sarebbe il pomello msport (lo short shift)

se parli del performance sarebbe leva e pomello (performance o msport) ma dovresti prendere la leva corta con il codice del 330i

se non sbaglio secondo bmw non esiste per i modelli diesel... comunque è scritto tutto nelle pagine dietro

 

Short shift performance su 320d 177cv

Le ho lette tutte ma ci ho capito ben poco.

Per il 320d 177cv la leva da installare è quella del 330i ma vale lo stesso anche per il mio 320d 163cv?

iPhone using Tapatalk

 

si anche per il tuo 163cv

 

Short shift performance su 320d 177cv

Ottimo!

iPhone using Tapatalk

 

Seguo...

Mooolto interessante!

 

Seguo!!!!! Ho letto un po indietro... ma non ho voglia di leggere tutte le pagine... qualcuno mi posta i codici della leva corta e eventuali accessori di contorno?

 

Volevo farti la mention al thread ma mi hai anticipato! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Trovi i codici nelle prime pagine di questo thrad, o nelle ultime pagine del mio thread, con qualche foto. :wink:

 

Leva corta installata!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E' F-O-T-O-N-I-C-A!!!

 

PS: su E92 320d questo è il verso giusto:



Ovvero il contrario rispetto a come è montata la leva stock!

 

Olè!! Ecco un'altro up su cui spenderò i miei risparmi.. NON DITE CHE È FOTONICA CHE POI MI INDEBITO PER UPPARE!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Tu quale hai? 320d 177cv??

Qualcuno sa quale si può installare sul 318d motore M47 (anno 2007)?

 

Yes, 320d 177cv produzione 12/2007. :wink:

La leva costa una scemata, con boccola nuova e 2 clip (clip che non ho usato, in quanto non piacevano al mio meccanico e mi ha rimontato la vecchia), avrò speso forse 50€! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ora manca solo il pomello, sono indeciso tra l'MSport (che esteticamente mi piace di più), o il Performance (che dalla sua è più corto e si abbinerebbe al mio prossimo UP, ovvero il volante in alcantara, ma per contro è decisamente meno ergonomico). Vedremo...

PS: [MENTION=33163]sbattelli[/MENTION] è FOTONICO!

 

domanda.

guidando normalmente, ma soprattutto in pista, dove il problema si amplifica, la leva originale mi risulta già bassa.

infatti, in pista, x non avere intralci con l'avambraccio sono costretto a tenere alzato il bracciolo....

immagino che con questa il problema sia maggiormente presente....