Short shift performance su 320d 177cv

va benissimo la tua!

 

cmq l'ultima cosa e poi chiudo(senza polemiche):

sul 320d non mi sembra che sia una cagata, l'abbassamento c'è e anche tanto,il cambio è molto piu preciso con cambiate secche.

le marce vengono accorciate uguali,sia quelle su che quelle giu.(e su questo non ci piove vero???sarebbe impossibile se non fosse cosi)

unica pecca?resta non perfettamente centrata nella cuffia in folle.di quanto?lo vedete nelle foto che ho postato.

io dico che NON si puo consigliare di montare quella del 325i dato che non si ottiene nessun beneficio e oltrettutto la leva resta alta come l'originale.

tanto vale consigliare di regalare 50 euro al primo che passa secondo me.

ripeto ancora un avolta che 120d e 320d non sono uguali per il diverso tunnel.

quindi consigliare di montare quella del 125i invece di quella del 330i su 320d 177cv non è saggio perchè nessuno lo ha mai fatto.

siete indecisi di montare quella del 330i performance sul vostro 320d 177cv?

si puo, è una figata e il risultato è nelle foto postate da me due pagine dietro.

prezzo?50-60 euro di materiale.

vi piace?bene.non vi piace?bene lo stesso.

questo è il senso del post che ho aperto.

 

esiste sempre il seghetto....

 

un'ultimo aspetto tecnico:

avete presente come funziona la leva del cambio??

è una vera e propria leva con un fulcro (la palla) la parte di leva vantaggiosa (la parte lunga ovvero quella dalla parte del pomello) e una parte di leva svantaggiosa (la parte corta quella con il manicotto dove si fissa il rinvio dell'asta del cambio con la clip di fissaggio).

la leva del 330i ha la parte del pomello piu corta di quella originale, e la parte corta un po piu lunga dell'originale.

risultato?si accorcia (non di molto) l'escursione della leva stessa e visivamente si abbassa molto il pomello.questa è fisica signori.

perchè gli innesti sono piu secchi e duri?perchè diminuisce la leva vantaggiosa e aumenta la leva svantaggiosa e quindi bisogna applicare piu forza.

perchè è piu precisa?sostanzialmente perchè è nuova e quindi la palla è nuova e anche il gommino antivibrazioni all'interno è nuovo e piu duro.

in piu ho cambiato anche la boccola in plastica della palla:risultato?ancora piu precisione.

sono per queste motivazioni fisiche che mi incaxxo quando mi dicono che si accorciano solo le marce in su.

non è possibile questo.puo sembrare visivamente perchè cambia la posizione della leva in folle che risulta essere un pochino piu arretrata e inclinata indietro.cosi le marce in avanti sembrano si spostino veramente di poco.

i veri short shift performance sono dei kit in cui vengono cambiati altri elementi,come ad esempio il braccio di supporto della leva (quella in cui si incastra la palla della leva).

solo cosi si ottengono benefici tangibili di riduzione escursione del cambio.

ma ragazzi con 50 euro io sono felicissimo della resa.

 

oh io non so piu che dire e mi viene anche il nervoso.

TU HAI UN 120d,vai nella tua sezione e apri un post intitolato:non mettete la leva del 130i sul 120,molto meglio quella del 125i perchè non cambia un caxxo.

contento te contento tutti.

QUI si parla di 320d.

lo vuoi capire?ma come cavolo fai a dire che non cambia niente e che è solo tutto storto.

ma l'hai mai vista la mia macchina?l'hi provata?

porca miseris ci vuole una bella faccia tosta per dire di montare quella del 325i performance che non cambia un caxxo rispetto all'originale!!!!

per la miseria un po di serietà!!

 

si si hai ragione.

però è fastidioso il suo atteggiamento e come sminuisce la leva del 330i performance sul 320d che manco conosce e mai provato.

cioè 330i tutto storto e non cambia nulla.

325i che veramente non cambia nulla dice che è una bomba e una figata e la consiglia al posto dell'originale.

boooohh

ripeto a me non viene in tasca niente.

però dire davanti a tutti che la mia è una scelta del cavolo perchè è solo storta e non cambia niente un po fa girare le scatole.

e poi dato che lo ho consigliata questa modifica passo anche per quello che consiglia stronxate.

ripeto sul 120d puo anche essere che non risulti un lavoro coi fiocchi.

sul 320d?valutatelo voi in foto.

 

secondo me (leggendo i suoi messaggi precedenti) ha comperato la leva del 330i ma dopo aver montato il pomello m-sport è gia cosi tanto piu corta che è soddisfatto così e non la monta piu.

sbaglio?