Servosterzo Mini Cooper

Ciao Pier Paolo,purtroppo son cose che succedono e sò cosa si prova
La pompa del servosterzo della mia ex Cooperina del 2002 con soli 65000 mi ha lasciato proprio allo stesso modo
L'unica cosa è cambiarla!
Io ne trovai una usata da un demolitore e con 250-300 euro feci tutto il lavoro.
E' vero,il fatto di prenderla usata è un rischio ma proprio non ce la facevo mentalmente a spendere 650 euro per una pompa nuova e regalare altri soldi alla BMW

 

come ti capisco........

A me è successo x ben 2 volte....ripeto...2 volte....incredibile.... x fortuna mi trovavo in autostrada la prima volta,ero in rettilineo...la seconda in curva,ma mi sono accorto che qualcosa non andava dai fari,che variavano di intensità...

Nel primo caso, ho girato con la macchina con lo sterzo duro x circa una settimana,poi non ho idea di cosa sia successo,tutto è tornato a posto...ricordo che in quei giorni feci un bel 2000 km in una settimana,magari poteva essere dovuto ai troppi km in poco tempo...magari sta succedendo anche a te...

Nel secondo caso invece a causa di una fuori uscita di liquido (acido) dalla batteria,si sono danneggiati i cavi dell idroguida e del sistema elettrico,ma il problema era di diversa natura... tutt'ora vivo con la preoccupazione che prima o poi sto benedetto piantone salti definitivamente...ufff...

 

scusate ragazzi ma quanto e duro? e nn c'è nessuna spia che lo segnala ?

 

Duro come se provassi a girare il volante a macchina spenta!!

Non c'è nessuna spia che ti avvisa...ti abbandona e basta...i cenni che ti da l'auto prima che accada sono vari mal funzionamenti del sistema elettrico...esempio i fari che calano d'intensità, illuminazione interna che si indebolisce e ventilazione delle bocchette anch'essa con cali d'intensità...

 

Ciao ragazzi, qualcuno di voi sa dirmi come reperire lo schema elettrico del servosterzo della mini?

Ho qualche problema, suppongo elettrico, e vorrei provare a sistemarmelo.

Grazie

 

Il mio meccanico tempo fa mi accennava a questo difetto sulle mini...

ma che voi sappiate il problema si manifesta su tutte o solo culla cooper..

Sono in procinto di acquistarne una.. e vorrei evitare di incappare in una disavventura simile...anche perchè la userebbe anche mia sorella e vorrei stare tranquillo....

 

...il problema si pone su tutte le mini prodotte dal 2001 al 2006. Le nuove mini (r56) non presentano alcun difetto

 

Grazie per il chiarimento...:wink:

 

ad un mio amico si e' rotta la pompa dello sterzo penso parliamo dello stesso caso fortunatamente la vettura era ferma con pochissimi km, ma come si puo' avere un difetto simile a certe velocita' mica si puo' correggere facilmente con un sterzo cosi duro....hanno chiesto una cifra simile alla vostra ma nn ce un modo per uscirne con meno della cifra citata...

 

Buongiorno a tutti.

Ho aquistato la cooper 1.6 nel '03 attualmente con 80000km.

Anche a me si e' indurito lo sterzo mentre affrontavo una curva,e' rimasto cosi' per un giorno.Dopo tre giorni si e' presentato un secondo problema:la pompa elettrica rimane accesa anche con il quadro spento!

Ho dovuto staccare la batteria.Domani appuntamento all'elettrauto.Consigli:question: come hai risolto.

 

io ne ho una smontata perchè non funzionante,vorrei aprirla per vedere cos'è che si consuma....

 

Salve a tutti, mi sono appena registrato e vi sto scrivendo perchè anche io ho riscontrato il vostro stesso problema.

Posseggo una Mini Copper 2007, penultima serie, non la r56.

Dopo vari problemi allo sterzo, un suono strano, e la sempre più durezza della sterzo,a 70.000km anche io ho dovuto cambiare la pompa del servosterzo.

pagata 650€ ufficiale bmw, nuova e fatta montare da un meccanico di fiducia..

il problema è che ora, a soli 12.000km dopo (quindi 82.000), lo sterzo sta diventando di nuovo duro, non ci sono rumori strani, come quando è successo la prima volta.

la pompa è accesa e lavora, perchè si sente il rumorino elettronico.

quindi mi sorge da chiedermi, se il problema non giunge percaso da qualcos'altro??!

spero mi possiate aiutare.

Cordiali saluti. CARLO

 

Se è la pompa dovresti assere in garanzia, però strano che ti sia ri capitato subito!

comunque la pompa dell'idroguida è uno dei TANTI problemi costosi della Mini R50.

 

in garanzia anche se non è un centro autorizzato Mini???

e cmq mi pare strano che la pompa inizi a cedere (essendo nuova) dopo soli 10.000 km :\\\

 

Se la pompa è nuova (e hai la fattura), e il tuo meccanico di fiducia dice che è stà per andare non ci dovrebbero essere problemi.

ORa non ricordo se ha 1 o 2 anni di garanzia un pezzo di ricambio, ma almeno 1 ce l'ha.

 

ti è andata anche bene....ad una mia amica che ha una Mini ONE del 2003 hanno fatto pagare 950 euro per il servosterzo......e l'ha portata in un service MINI....non dico altro.

 

la pompa costa 571000€ piu' iva con garanzia 2 anni originale.non rientra nella promozione mini re-generation.domani ritiro l'auto vi faro' sapere.

 

da buon frequentatore di forum di Ministi confermo che è insieme al cambio(midjet o midland se non erro), fissagio del parabrezza anche il servosterso è uno dei difetti della r50 soprattutto prerestilyng!!

 

Aggiungiamo la rumorosità della ventola clima, il motorino dei vetri elettrici, lo schienale che si blocca, la spia del DSC che si accende alla caxxo, ecc...