Servono gli Additivi per pulire iniettori? Quali scegliere?

in linea teorica credo di si.

anche se una volta mi sono studiato un po la questione dei carburanti alternativi (alla benzina in particolar modo)e/o miscelazione di alcoli,e altro.

se non ricordo male,l'acetone aveva difficoltà a mischiarsi con la benzina,e giungere così in modo omogeneo agli iniettori

ma non sono un esperto..(inoltre può darsi che ricordi male)

magari twizard è più ferrato...

 

Si, se puede /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Qui c'è tutto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

alimentazione diesel (gasolio)


dose massima uso per uso continuo 1,87 per mille teorico


ovvero 18,7cc ogni 10 litri di gasolio


con i CR si può stare un pochino più bassi, 1,7 anche 1,6 per mille


ovvero 17 o 16cc ogni 10 litri di gasolio (totale nel serbatoio)


la dose d'urto è il doppio o poco meno (la quantità non è critica)

Ciao, sono molto interessato al tuo metodo ma per non fare danni meglio capirsi bene. avendo un serbatoio di circa 60L e sapendo che 1cc equivale a 1ml dovrei aggiungere circa 112,2 ml (circa mezzo bicchiere da tavola) di acetone senza olio in un pieno per un uso continuativo, giusto?

 

Posso rispondere anche io..ormai son stato edotto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Più o meno (sarebbero 96 cc/ml per la precisione) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

perchè il mio è un common rail, ma bastano questi 96 cc? sembrano un po pochini in 60 L di gasolio.....

 

A detta del Mago (thewizard) bastano... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Vedi sopra /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

a detta di molti meccanici oggi il gasolio è un po troppo asciutto, con scarso potere lubrificante, con l'aggiunta di acetone non lo rende ancora più asciutto?

 

scusa ma il messaggio 87 era rivolto a me?

 

E allora ci metti l'olio per tranquillità nelle dosi indicate.

No, mi sono limitato a rileggere la discussione da pagina 3 in poi e riportare "thewizardpensiero".

 

ho capito, vorrei provare anche perchè è da un po che seguo la stessa discussione sul Forum Elaborare ma nessuno fin'ora aveva provato su un motore BMW common rail, quindi la cautela è d'obbligo.

 

La mia è CR e non ho riscontrato alcuna controindicazione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

vabbè offrirò alla mia amata questo bicchierino di 100ml su un pieno...... speriamo solo non si ubriachi!!! vi farò sapere.

 

sebbene io abbia spesso usato additivare il carburante con diversi prodotti, non ho mai potuto constatare l'efficacia di tali trattamenti.

mi spiego meglio:

non ho mai avuto riprova che tali additivazioni siano risolutive ai fini della pulizia degli iniettori.

ho infatti eseguito tali pratiche sempre e solo a scopo preventivo.

non avendo mai avuto problemi certamente riconducibili a iniettori sporchi, non saprei se e quanto questi trattamenti possano pulire gli stessi.

nessuno ha mai avuto esperienza in merito?

parlo di problemi che "inequivocabilmente" riconducevano a iniettori sporchi,e che dopo tali trattamenti ha potuto riscontrare migliorìe degne di nota?

 

Mi trovo nella tua stessa identica situazione...ovviamente non ho mai smontato nulla, ma mi piacerebbe conoscere il parere di qualcuno che ha trovato giovamento...

 

Posso dirti che l'utente Pollo sul suoi ex 330de46, al km 160mila circa manifestava problemi agli iniettori, risolti temporaneamente con doppia razione di liquimoly o similari, non ricordo il prodotto: il problema tornò a manifestarsi, ma lui ha fatto un upgrade ad m3.

Nivola, seguo con interesse il tuo esperimento: tra un 5milakm aggiorna il 3d, sono incuriosito, non vorrei fosse il classico effetto placebo...ho fatto questo, tac, la bm vola..

leggendoti non sei il tipo, quindi mi fido.

 

attendiamo..

 

Ti ringrazio per la fiducia, innanzitutto.

Ad onor del vero credo che più che un incremento della potenza/cavalli, come ha giustamente spiegato thewizard, la pulizia degli iniettori dovrebbe, col tempo, migliorare i consumi.

Per ora, come detto, non ho trovato particolari controindicazioni nella terapia d'urto di pulizia iniettori (tipo fumo oppure malfunzionamenti)...vi terrò aggiornati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io ogni tanto ho messo olio sintetico 100% per miscela 2tempi, mai avuto problemi con inniettori ,su un pieno 200ml ,pero io uso sempre blu disel

 

quando ho fatto revisionare gli iniettori ho sentito una bella differenza...

usando additivi delle migliori marche no...neanche 1 cv.

usando i mix fai da te neanche.

io mi sento di consigliare solo l'olio 2t (a detta di pompisti e meccanici)