Servono gli Additivi per pulire iniettori? Quali scegliere?

.....al inizio di questa discussione si parlava molto di acetone .......è affidabile ?comunque sto leggendo intanto tutta la discussione... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

additivi ok ! ma almeno 2 trattamenti . . poi dovresti fare dell'autostrada ( secondo me ) e poi se hai ancora problemi pulizia iniettori ultrasuoni . . e poi vai di diagnosi bosch car service . .

 

Si, nelle dovute proporzioni si. Anche perchè i pulitori per iniettori, ne contengono al loro interno.

 

......sai,la mia non ne CM è con la pompa rotativa,cambia qualcosa sulla quantità di acetone ?........

 

Ragazzi, intanto io ho provato ad aggiungere circa 100cc di olio 2T (Castrol TTS) nel gasolio al trattore. Risultato: se non faccio revisionare/regolare la pompa meccanica, quel motore fuma più di una centrale a carbone!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

...........

 

Prima che mi assalite con i coltelli... avevo letto che l'olio 2T è un ottimo detergente nel caso dei vecchi diesel precamera, quale ad esempio l'R503 Lamborghini.

Il quale però è gravato da un grossissimo problema alla pompa meccanica di iniezione che causa una fumosità spaventosa!

 

........beh per un trattore è ottimo ,il olio sta lubrifica pompa iniettori ad una tirata pesante sulla terra vero?....... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non avendo tempo per leggere tutto mi permetto una domanda...

La mia 330d 245 cv quindi con iniettori piezoel necessita trattamenti con additivi x pulizia?

Cel ho da due settimane ed una volta in accensione ho sentito il motore vibrare appena piu del normale... X tipo 10 secondi... Poi ha smesso da solo...al minimo col cambio ancora in p.... Poi non lha piu fatto... Ha 50000 km...che puo essere? Faccio una pulizia? Si puo con questo impianto di iniezione?

Grazie

 

prova a mettere del blùdiesel per una settimana, vedi se noti dei cambiamenti specie nell'accensione ..anche l'emissione di fumo nero dovrebbe attenuarsi, percorri un pò di km.....

successivamente potresti provare con un bicchiere di acetone in 30 lt di rifornimento ...male non fa !

 

fumo non ne ha mai fatto... ho sentito solo un paio di volte il motore sobbalzare in subito dopo la messa in moto e per max 10 secondi al minimo da fermo... il rumore era pero normalissimo... solamente vibrava un po piu del normale ...infatti ho avvertito la sensazione in questione...quello che mi chiedo io.. con gli iniettori piezoelettrici gli additivi si usano o no? non e che li rompo?

grazie.

 

...........allora sono andato in concessionaria BMW e ho comprato 2 additivi ,mi è costato un po carro pero almeno gli risultati si vedono dopo.......quindi mi costato 56€ entrambi..........

....tolto il filtro gasolio,svuotato gasolio e ho messo un additivo nel filtro e uno nel serbatoio con 30 l di gasolio.

......risultati veramente non borbotta più.........qualcosa ma leggermente......

.......il fumo nero ancora c'e ,può essere che sono io fissato per quello fumo nero?.............è vero in prima e seconda a manetta .........

 

fumo non devi sapere neanche cosa vuol dire...avendo il fap non puo' uscire nulla...

la tua qunati km ha? io aspetterei per gli additivi, specie col tuo impianto nuovo common rail.

vai di bluediesel 1-2 pieni almeno, che tanto vedrai che quei 10 cent in + a litro le recuperi con un miglior consumo di carburante.

anzi, io anderi solo di bluediesle con la tua auto.

poi non hai sintomi di iniettori "inchiodati"....prima di procedere con la pulizia con additivi o altro devi farti una diagnosi per veder ela correzione iniettori , se c'è o meno in realtà una differenza che richiede una pulizia o meno.

questo è il mio consiglio

 

Ma il bluedisel con bmw non inchiodava gli implianti???? Leggevo qualche anno fa sul forum che essendo gasolio meno grasso piantava tutto... O sbaglio?

Comunque al momento non ,lha piu fatto....sgrat sgrat....

 

le solite leggende metropolitane...anzi bmw adesso lo consiglia e adesso son tutti piezo i diesel bmw /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

........veramente il blu diesel quando è uscito era secco uguale come benzina,adesso dicono che non ne più secco

 

Bene allora ne provo qualche pieno... Comunque mi ricordo chiaramente...( bisognerebbe cercare la discussione) che pure atd diceva sta cosa... Boooooh

 

atd@ diceva esattamente il contrario /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

QUI

 

solite leggende metropolitane: bmw consiglia da un po' di tempo l'uso di gasolio speciale...ora che ho rimosso il DPF non so, ma quando avevo il DPF facevo sempre bludiesel perchè tanto quei 10 cent in + le ricuperavo in un consumo minore di carburante, sporadicamente qualche rigenerazione in meno, e qualche cavallino in +.

 

Ricordavo male....strano pero...sara stato qualcunaltro che diceva d aver rotto x questo gasolio...