serie F3x Nexen Nankang Ling Long Vs tutto il resto del mondo

Ling Long....uno schifo...provate le green-max su cerchio da 17!

rumorose,dure e vedi sempre l'antislittamento intervenire....

 

Dove sono bebo e coki? Senza mi annoio!

 

In attesa, inizio col chiedere un piccolo consiglio.

Quest'anno vorrei montare le invernali, non ho una effettiva necessità ma non sopporto le catene e non voglio problemi su quelle strade dove sono obbligatororie.

Premetto che guido prevalentemente in città e che molto probabilmente non vedrò mai neve.

Vorrei quindi un pneumatico premium (appartengo alla categoria che crede ancora nel valore aggiunto che questi possono dare) che non penalizzi troppo il confort di marcia e le prestazioni su asciutto e con temperature comprese tra i 5 e i 15.

Sarei orientato verso le Pirelli ma trovo il costo un po elevato, mi hanno chiesto 750 compreso il ricovero per le estive (225/50 17).

Per gli utenti di Roma se conoscere qualche gommista onesto fatevi pure avanti!

Qualche consiglio? Grazie

 

Ma dai Chiccol, ho appena scritto su un post qui della sezione, dove in tanti le elogiavano, che a me non piacciono per nulla tanto che le vendo... ;-)

 

Beh...io con la E93 mi trovai a Novembre con le estive finite, l'obbligo delle invernali che incorreva e la certezza di consegnare la macchina in un mese all'acquirente. Provai le favolose Durun (80€ a gomma da 18" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />)...ottime gomme a parte il fatto che a momenti stridevano anche in rettilineo nel caso le sconsiglio come gomme definitive /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E dopo 2-3-4 anni come vanno? E quando sono a 3mm? Questo secondo me e' quello che conta. Poche non Premium, secondo me, si salvano. Sconsiglio specialmente le invernali senza aver letto pareri, sempre oltre la seconda stagione.

 

Poi ogni marca ha più categorie, le P3000 e P6000 erano un pericolo. Molto meglio Hankook, anche se non confrontabili in quanto recenti. Ma sulle Pilot, Potenza ecc non credo che ci si possa lamentare! Come pure per le Pilot SX GT e Bridgestone B530 di 20 anni fa.

 

Eccomi caro amico romano come me!

 

Le run flat penso siano le gomme più ciofeca che abbia mai provato. Anzi se qualcuno le vuole le mie hanno in attivo solo 15k

 

R: serie F3x Nexen Nankang Ling Long Vs tutto il resto del mondo

Finalmente! Cercate di dare vita al forum, sta diventando un po noioso.

Le run flat penso che siano una scelta obbligata, se buco che faccio? Ho letto poi di molti utenti che hanno montato le normali e lamentano uno sterzo troppo leggero.

Certo se la differenza di prezzo dovesse essere importante allora un pensiero potrei farlo, in 20 anni non ricordo di aver mai bucato.

Qualche gommista onesto?

 

Ho eliminato le RunFlat, su strade dissestate (e ce ne sono tante) saltellano troppo sulle "pezze" di asfalto buttate col badile!

 

Ed in caso di foratura? Il volante non si alleggerisce troppo?

 

Con le run flat si galleggia troppo! Magari con le normali lo sterzo diventa più leggero ma se si mette in sport si dovrebbe riuscire a guidare sta benedetta macchina!

 

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Anche tu hai problemi di tenuta di strada?

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Scusa il ritardo! In caso di foratura ho sia la bomboletta che il compressore per gonfiarla, se il chiodo e' ancora attaccato basta gonfiarla per riuscire a percorrere i km necessari. Per il resto la guida e' si più morbida, ma ne ha beneficiato per il tipo di asfalto che trovo troppe volte.

 

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Mah ancora perplesso... Se con le normali diventa ancora più morbida mi sembrerà di guidare una citroen ds!

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