sto pensando di fare seriamente il salto! non piu' m-sport ma direttamente m vediamo apparte le battute ricordatevi che gioco!!
Che fatica ragazzi!!! Posso infiltrarmi ora? Mi avete fatto leggere 9 pagine di post arretrati visto che non mi ero accorto di questa interessante discussione! Io sono felicissimo possessore di motore depotenziato, che confermo consuma pochissimo, và in maniera totalmente diversa e assolutamente non paragonabile al 20d e in modo pochissimo inferiore al 30d. Preciso che mi riferisco al 231cv di quando acquistai io e come suggerito da qualcuno non guardo i meri freddi numeri ma la guida, in quanto a suo tempo provai tutte e 4 le motorizzazioni diesel e una a benzina con somma pazienza del concessionario. Se il nostro amico ha dubbi sul motore credo che sia l'ultimo problema che si debba porre se non mette in primo piano le prestazioni pure. In quest'ultimo caso invece, all'oggi, il motore 30d ha raggiunto 245cv, è del tutto nuovo e, si dice, veramente spettacolare....quindi se si cercano prestazioni pure....meglio rivolgersi lì. Tetto di spesa a parte. Inutile constatare che tra un modello e l'altro le differenze di prezzo ci sono. E non sono trascurabili. Quindi uno decide come allestirsi l'auto cercando di raggiungere un equilibrio motore-allestimento-optional.... Altrimenti saremmo tutti in giro con l'//M. Sarebbe una noia!!!
Ciao erreuno, se non sbaglio il 325 è un coupè. Il cabrio peserà circa 200 kg. in piu'. Quindi non so se i consumi e le prestazioni possano essere le stesse del tuo 325d.
Certamente :wink: Ma le proporzioni restano. Io ho fatto il paragone delle motorizzazioni che provai io, che tra l'altro provai su modelli ovviamente diversi. Se la mia va leggermente di più e consuma leggermente di meno di un e-93 325d la stessa proporzione e/o differenze le puoi fare col 20d piuttosto che 30d sempre tra 92 e 93. Che è quello che voleva sapere il nostro amico :wink:
