Serie 3 Coupè Restyling

è anche meno "lavorato" quindi più grezzo

 

ragazzi posso chiedervi, per rientrare on topic, quando uscirà il restyling?

 

Sembrerebbe a Settembre a Francoforte.

 

Io non son mai dico MAI andato oltre i 12.8 km/l....

 

grazie F18

 

E' vero, non mi riferivo ai consumi ma alle prestazioni del 335xi in montagna e nel misto stretto, ottime credo.
Tuttavia, intendevo dire, in tali condizioni tra 335d e 335i (non x, con TP) io credo sia meglio il primo per la notevole coppia che aiuta in salita, curva, con bagagli e passeggeri. Che ne dite??
Se consuma 10 km/l o 14 non me ne frega niente.

 

x quanto rig. il 35d posso confermarti che la salita nn la sente proprio..
cmq adesso meglio lasciar spazio al discorso restyling!:wink:

 

Avendo provato lungo il Passo Valparola anche la X3 3.0sd (che ricordo ha prestazioni del tutto analoghe alla 335d con il medesimo motore: 0-100 in meno di 5,9sec, secondo Auto) e ti rispondo: N.54 tutta la vita!
Ripeto, la coppia in basso del biturbodiesel è impareggiabile, così come la spinta improvvisa quando entra in pressione la prima turbina, ma l'N.54 ha pur sempre 400nm disponibili a partire da 1.300 giri! E spinge fino a quasi 7.000, con un sound pazzesco.
Ti assicuro, quindi, che puoi viaggiare con moglie, figlio, suocera, cane, gatto, canarino, bagagli e montainbike sul tetto, sapendo di schizzare fuori dai tornanti come da una catapulta! :wink:

 

Cmq tornando in topic, sembra che il Restyling del Coupé sia presentato a settembre.

Resta però ancora da capire se saranno disponibili nuove motorizzazioni già alla presentazione

 

penso cmq che ci sarà un aumento di cv da subito..
chissà se la versione msport cambierà e se cambierà da subito o qualche mese dopo!

 

Al restyling della berlina è cambiato subito

 

..........forse ti sbagli con il benzina
non m i risulta che giri fino a 7000...giusto???

 

Mi sa proprio di sì :wink:

Io la provai a suo tempo e tira (da paura ) fino a 5.000 se non mi ricordo male...

 

Scusate, ma cosa ho scritto??? L'N.54 è infatti il biturbo benzina...
Il biturbodiesel credo abbia il limitatore a 5.000 giri e spinge sino a circa 4.600...
Mah.. Mi pareva di essere stato chiaro!
Ciao :wink:

 

è l'n57 il 3000 diesel...

 

L'N.57 è il nuovo 245cv monoturbodiesel però, se non sbaglio.
Non ricordo il codice del biturbodiesel.
Ah, ecco: leggo adesso in altro 3d che il codice del biturbodiesel è M.57n2 (fonte: utente atd1962)

 

Mea culpa! Hai ragione...mi sono incasinato coi codici anch'io! Sarà il caldo di Milano! Sono già in ginocchio sui ceci....

 

....scusa hai ragione:wink::wink:

 

Esatto il codice del 35d è proprio quello!!!!!!!!!

 

Con tutto il rispetto, hai bevuto? :wink:

Il Cayman/Boxster S restyling sia manuale sia PDK si mangiano una M3 in qualsiasi tratto guidato e in qualsiasi pista non velocissima...

riguardo allo sterzo, l'active steering non è niente di che, quello delle baby porsche è 4 spanne superiore...

poi il cayman s ha 320 cavalli e non 290... che abbinati a marce corte e 300kg in meno dell'M3 la fanno volare nel misto...

provare per credere