Serie 3 Coupè Restyling

ma fregatene, pure io ho il 231cv e va benissimo: è veloce e consuma poco.
e poi è affidabile, cosa che nel 245cv è tutta ancora da dimostrare (177cv docet)
meglio avere un motore collaudato con 14 cv in meno, tanto mica ci vai in pista :wink:

 

Nessuno si lamenta, per carità, anche perchè passare dai 116cv della 156sw ai 231cv della e92, (ma sarebbe più giusto dire passare dalla 156 alla e92) è come andare sulla luna. Io non mi lamento perchè la macchina va benissimo (dita incrociate), nel Trackday va bene lo stesso (anche se l'ho fatto solo una volta). Quello che mi fa alterare è il fatto di aver messo un motore nuovo a meno di 1 anno dall'uscita del modello. Per tutto il resto ci passo sopra e se vedo un 330d mi ingarello lo stesso non pensando a che motore ha

 

Tu hai perfettamente ragione però se devo prendere l'auto nuova e c'è da aspettare 2 o 3 mesi per l'imminente rest, io aspetto tanto nn ho nulla da perdere, solo da guadagnare aspettando..........
E poi mica sono a piedi che ho urgenza di auto!!!!!!!!!!!!!

 

concordo.....apparte il fatto che non cambiano TUTTI i motori ma solo alcuni, quindi bisogna vedere se quello di interesse è interessato da aggiornamenti...poi bisogna pure vedere in concreto che differenza c'è.
Giusto per fare qualunquismo sapendo di farlo (poichè è ovvio che bisogna vedere il caso specifico per esprimersi in modo sensato) la mia moto, che vedete in firma, sulla carta avrebbe n cavalli meno della serie successiva e di quella dopo ancora...di fatto non solo è tuttora quella che va di più, ma la potenza rilevata alla fine è sempre quella, che varia da singolo esemplare a singolo esemplare di qualche cavallo e in alcuni casi è stata perfino rilevata superiore quella del vecchio modello.
Se quello che preoccupa sono le prestazioni allora facciamo i conti anche con la normativa antinquinamento, che talora con il restyling può venire modificata: un pro sotto vari profili ma un contro sotto quello del godimento motoristico puro.....

 

io penso che nn sono i 2 mesi a fare la differenza.......... uno può attendere, se invece si parla di un anno e mezzo di attesa allora hai ragione........

 

Certo, anche perchè poi 14 cv quanto si possono sentire essendo un aumento del 5%? Certo chi lo possiede parla di un motore diverso, con un allungo stratosferico e consumi più bassi, ma se vogliamo anche un bollo leggermente più alto così come l'assicurazione.
Comunque, concordo: se il restyling è a più di 10 mesi tanto vale prenderla subito, soprattutto se i restyling non sono pesanti aggiornamenti a carrozzeria, motore, elettronica o correzione di pezzi risultati inaffidabili nel modello pre-rest.

 

Quoto.........

 

Mah... non lo so... il rest della E92 non si sa se sara' a settembre, ad aprile o anche piu' in la... ora ho il tempo e la voglia di prendere l'auto e la possibilita' di sfruttarla per le ferie, poi magari a settembre uno inizia a dire che magari la prende l'anno con l'anno nuovo per l'immatricolazione, poi si inizia a dire che magari ad aprile esce il rest... insomma alla fine perdo quasi un anno.... boh... io se mi gira male e trovo un buono sconto o valutazione la ordino, tanto anche cosi' il 330d e92 mi piace.... poi si vede tra 3 anni quando la ricambio quanto ci ho perso in svalutazione....

 

fai bene, prenditela e goditela.............

 

Io non ho nè Idrive nè navigatore.. "solo" radio Professional + presa Ipod.
E godo lo stesso.
Avessi qualche cassa in più e con più qualità godrei ancora di più

Io comunque sono dell'idea che a fine anno si ottengono sconti molto migliori perchè le concessionarie devono raggiungere i budget di vendita. E con la previsione di tenere la macchina per 4+ anni con chilometraggio sotto alla media alla fine non ci vado a perdere poi molto rispetto ad averla presa nell'anno nuovo.

 

il bollo viene meno visto che è euro 5... mentre prima era euro 4...

un conto è aspettare un rest di sola estetica un altro di meccanica, la e92 ha ricevuto , almeno per il 330d un "rest" fantasma profondo, sia per l'idrive che per il motore completamente nuovo! praticamente è già un restyling completo... aspettare un cambiamento del cofano e degli specchietti è ridicolo...

 

Io intendo proprio i rest meccanici nn quelli estetici cosa mi frega di 2 nervature, tra l'altro orribili, sul cofano???

 

Non mi risultano esserci differenze di bollo tra Euro 4 e 5

 

uhm misarò sbagliato, tanto arriverà

 

Nessuna differenza.........per ora!!!!!

 

Sperem di no, così come sperem che non mettano il blocco alle euro4...

 

Ma non si era parlato di abolirlo?

 

sì però quello non è un restyling...oltretutto non ho capito in che senso: la mia ha la presa per l'ipod e ha anche la connessione usb e che io sappia si può comandare l'ipod o, viceversa, comandare dall'ipod la musica che si vuole sentire...l'idrive II da che ho visto io riguarda alcuni aggiornamenti stilistici nell'interfaccia del navigatore professional e l'aggiunta dei tasti di accesso diretto, oltre all'hard disk. L'utilità dell'hard disk è di costringere a usare il software originale del navigatore anzichè i dischi pirata....e francamente considerando che le chiavette usb già sono in vendita a 64 gb a 70 euro circa...stanno per uscire da 128...dell'hd per la musica non c'è molto bisogno oserei dire.....senza contare che i file nell'hd li devi portare e/o aggiornare, usando un altro supporto e copiandoli mentre la chiavetta la porti in auto/casa senza problemi e la aggiorni in tempo reale, consuma meno ed è più affidabile dell'hd.....ripeto: secondo me è solo una scusa per impedire l'uso dei dvd pirata :wink: