Sai com'è..non tutti amano fare i pistaioli facendo più di 100Km al giorno. A volte le priorità sono altre (comfort) :wink:
Certo certo, parlavo dei colori (verde british fuori e color terra dentro con la finta radica) in più abbinati a una linea esterna (credo abbastanza indubbiamente) classica e che non brilla per originalità come è quella della sportback, per un ragazzo di 25 anni come te, mi pare un po' inadatto. Ma ovviamente i gusti sono gusti, per carità!
Parli con un amante dello stile british! E anche degli interni beige (credo di essere l'unico in italia ad avere la 147 con interni interamente beige) La scelta della Sportback ricadrebbe nel fatto che un'auto a 3 porte è troppo scomoda per il mio utilizzo, inoltre la sportback ha la possibilità di mettere le barre portatutto, una cosa per me fondamentale per caricare le bici (altrimenti con gli attacchi normali rovino guarnizioni e carrozzeria)
la serie1 sarà più piccola come dimensioni della A3 ma in linea di massima la preferisco senza dubbio... a parte che nessuna audi mi piace... solo la A3 ma s-line, ma non sarà mai come la serie1
ieri sono andato a provare la nuova (22.000 km ) a3 sportback di mio padre.. esteticamente esternamente non ci sono dubbi, anche se è molto soggettiva la cosa, il frontale è semplice ma molto sportivo ed elegante allo stesso tempo, davvero stupendo con la mascherina che scende fino a giu e gli "occhietti" arrabbiati. il posteriore della sportback merita a parer mio.. belle linee con i fanali che ricordano la a4 e l'idea di un piccolo prolungamento stile wagon che non guasta però. gli interni non mi piacciono. a parte il volante che non mi piace proprio, e il pomello del cambio troppo brutto, la plancia è in tutto e per tutto quella di una golf con alcuni dettagli differenti. le bocchette centrali spuntano dal cruscotto in un modo davvero poco carino (sempre a parer mio) e il tutto prosegue verso la zona del passeggero in una desolata distesa di plastica nera... (anche nella serie 1 è molto spartano ma almeno la modanatura in alluminio stacca meglio) le rifiniture e i materiali magari possono essere anche superiori a quelli della serie1 ma la sistemazione e lo stile totale è davvero decisamente piu basso, anche rispetto alla 156 sportwagon versata per l'acquisto della piccola A3. per quanto riguarda il motore, a parer di mio padre risulta molto piu "addormentato" rispetto al "vecchio" alfaromeo. effettivamente è così.. la audi è meno sprintosa nell'erogazione e decisamente piu lineare. il cambio audi è però molto piu morbido e gli innesti sono decisamente piu "comodi" rispetto a quelli alfa. mio padre sta decisamente valutando l'installazione di un modulo di rimappa per cercare di riavvivare i 105 cv bavaresi. aspetto una settimana per confrontare con la mia 118 in arrivo.
Occhio che i Bavaresi sono SOLO quelli di BMW...gli altri sono di Ingolstadt (che pure si trova in Baviera:wink::wink:)
non vorrei tu rimanessi deluso, ma il 118d è ancora più lineare e progressivo del 140cv audi (sia iniettore/pompa che commonrail):wink:
Il 105 cv è noto per nn essere un fulmine di guerra... Aspettarsi prestazioni vivaci significa aver sbagliato scelta di motore, va presa col 2.0 tdi 140. Cmq come già detto da actarus8v il 118d ha il medesimo comportamento lineare, anzi ancora maggiore e parecchi cavalli in più :wink:
medesimo comportamento? il 2.0 iniettore pompa vw e il 2.0 cr bmw? è come dire che un diesel è lineare come un benzina 6l imho...
Sei fortemente fuoristrada... Nn ho considerato alcun confronto tra il 2.0 iniettore pompa che conosco bene avendolo e il 2.0 cr bmw, ho solo detto che se trova il motore audi troppo lineare nn si aspetti un comportamento differente dal 118d, anzi è ancora più lineare... Inoltre ha "solo" 38cv in più e la sportback nn è propriamente una piuma da spostare... Ha sbagliato motore se si aspettava prestazioni vivaci, mi pare palese, è un motore fatto apposta per consumare poco e muoversi senza troppe pretese...
vi dico solo due cose la serie 1 "deriva" (anche se è uscita prima quindi il termine è erroneo) dalla mia, sulla quale si costruisce una M3 la audi da cosa deriva? detto questo, è abbastanza.
Un ragionamento davvero "logico" eh... Spero che a questo punto nn derivi pure dalle monoposto della bmw, anche perchè in F1 le prende anche dalla mercedes, il che sarebbe grave... :wink:
ah ok, avevo capito che dicevi che erano praticamente lineari uguali come progressione...cosa che non è vera, quando uso quella di mio fratello (a3 2.0tdi 140 cv) è molto diversa l'erogazione, tipica dell'iniettore pompa... il 105 cv è un motore da "turismo" se si vuole chiamarlo cosi, ridotti consumi, adatto a tragitti lunghi e piu robusto del 140 cv (che io sappia non soffre di testate incrinate)...
siamo su un forum bmw, è normale che a una domanda del genere si risponda che la 1er è meglio poichè è del tutto simile ad una auto di livello superiore.
Ma infatti mi riferivo al tuo ragionamento, scusa ma nn calza per niente con l'm3... La mia dovrebbe derivare allora dall'RS4 (che proprio un cassone nn è...)
