Serie 1 coupè - Un bilancio dell'operazione

Secondo me è troppo brutta , dietro sia chiaro..

 

bè IMHO anche io punterei sulla serie 3 a quel prezzo, però i gusti sono gusti e i soldi sono soldi :-)

vista dal vivo la coupè è una bellissima macchina nulla da dire

Matteo

 

hai ragione!!!! meglio la serie 3 coupè....

 

Ottima cosa.
Speriamo continui così, almeno sarà una rarità per pochi appassionati.

Tra una 120d coupè futura ed una 320d coupè di pari allestimento ballano 7300 euro (che salgono a 10.000 nel caso delle .35i Msport).
Pochi o tanti è a discrezione dei singoli conti in banca, il tutto per avere auto meccanicamente identiche (con una significativa differenza di peso a favore della uno).

Io piuttosto dierei che nelle motorizzazioni diesel sia la berlina 3 porte a cannibalizzare le vendite del coupé grazie al prezzo ulteriormente inferiore e ad un'estetica più facilmente digeribile.

CiauZ, Rino.

 

A chi accetta di prendere l'auto usata a parità di prezzo si apre un ventaglio di possibilità ENORME.
...ma se tutti ragionassero così vorrei capire da chi mai comprerebbero.

Restando sul nuovo la 123d coupè costa 1700 euro più della 3 porte e soli 900 più della 5 porte.

Il "pricing", come lo chiami tu, (quando esistono i termini italiani non capisco perchè utilizzarne altri...) mi sembra assolutamente sensato.

CiauZ, Rino.

 

elvis hai ragione!!!!! meglio la 3 cuopè...

per il discorso di rarità ci vediamo quando la vai a rivederla... non penso sarai ancora tanto felice ....

 

Acquistando con select BMW, la mia denuncia un deprezzamento inferiore rispetto al 335i, quindi nessun problema per chi pensa di tenerla poco.

Personalmente poi ho in mente di non cambiarla prima di 6-7anni e allora il valore sarà ridicolo sia per la mia che per la serie tre.

Con la differenza che la 1 in quanto rara potrà contare su un mercato di appassionati sconosciuto ad altri modelli in virtù delle prestazioni superiori alla 3 (oltre all'assenza di varianti ancor più sportive sulla medesima carrozzeria, vedi M3).

CiauZ, Rino.

 

Personalmente non mi piace motlo la 1er coupè anche se dal vivo IMHO è molto meglio che in foto, ma a quel prezzo preferirei una 3 senza molti optional...:wink:

 

A Roma finora vista soltanto una

 

adesso una macchina se non è venduta è considerata una rarità che si apprezza sul mercato dell'usato...


mica è una m3.

 

Io sono andato per prendere una serie 3 ma poi ho visto la 1 coupe' e mi sono davvero ricreduto.
A me piace un sacco...dal vivo e in movimento e' veramente uno spettacolo.
Merita davvero!

Ciao ciao

 

Si infatti.
Allora anche un aborto come la Megane Classic doveva essere ricercata da usata, in quanto rara

 

dire che e cara la 1 coupè vuol dire che è cara anche la 1 3 p e 5 p perchè la differenza non è tantissima :wink: apparte questo ma è chiaro che se ne vendono meno è una macchina particolare che a molti non piace ma in quanto a fascino confronto la 1 normale non c'è paragone :wink:

 

Personalmente mi piace più la coupè del 3 porte, ma capisco le perplessità sulla linea.

Riguardo alla rarità, escusività etc...
Almeno per quanto riguarda il 135i l'unica alternativa è la serie tre visto che sulla 1 berlina il biturbo non lo montano (nè mai lo monteranno).

A mio avviso sono auto che si rivolgono a clientele diverse, con la 1 decisamente meno appariscente oltre che più maneggevole e leggera, tanto da potersi ritagliare una nicchia di acquirenti anche da usata.
Sul nuovo per me non c'è storia invece. 1 tutta la vita.

Poi ripeto, se a qualcuno piace la piccola coupè ma ha paura della svalutazione può tutelarsi scegliendo il select.
... se non paice, meglio! Odio vedere tante auto uguali alla mia (e non è certo una Megane classic).