Serie 1 Coupè... che auto è???

10k euri meno della E92 a parità di allestimento.
Più leggera, seppur marginalmente.
Più sportiva, seppur marginalmente.
Basta un garage più piccolo.
Con il select ha forme di finanziamanto significativamente più vantaggiose.

Io ci vedo un sacco di senso.
Unico motivo per prendere la e92 sarebbe il cambio a doppia frizione.

 

che pare a breve possa essere adottato anche sulla nostra

 

io personalmente la trovo anche un tantino meno inflazionata e con un immagine più "acqua e sapone": più bmw nella sostanza, che non nella forma.

 

piu' che novità un ritorno alle origini
l'auto vagamente ricorda in molte cose la e30

 

Forse l'avrei presa ugualmente manuale...
Però effettivamente girano un po' le balle.

Il DSG che ho sulla Leon è una crema.

 

Non so perchè ma la 1er coupè proprio non riesco a farmela piacere...mi ricorda troppo la serie 3 compact...è come se da una macchina nata per avere altre forme, e perfettamente bilanciata in tal senso, abbiano voluto tirar fuori in maniera forzata un modello che evidenzia la snaturizzazione (esiste questa parola?) di un progetto quasi perfetto!
E' chiaro che questa è solo un'opinione personale, e che la 135i è una macchina divina che ribadisce la supremazia BMW su tutte le altre tedesche in ogni segmento, però quel senso di artefatto mi assale ogni volta che vedo quella strana codina!

piccolo off-topic: ho provato il cambio automatico della 530 xd di mio padre (macchina avuta ad agosto)...in configurazioe sportiva sequenziale non era proprio niente male...non oso immaginare cosa sarà la nuova generazione di cambi a doppia frizione!

 

Il muso è meraviglioso, il retro non mi piace molto... ma devo dire che nel complesso è una macchina meravigliosa, all'inizio non mi diceva molto... ma + la guardo e + mi piace, dal vivo poi è tutta un'altra cosa...

Io volevo prenderla cabrio... solo che non avevo i soldi

 

E' un'auto molto simile (lievemente più sportiva per concetto e realizzazione).

Se hai soldi a sfare o devi compensare carenze di vario genere prendi la serie tre.

Tra i vantaggi di quest'ultima dimenticavo che può montare gommature sensibilmente più performanti.

 

scusatemi eh, e non me ne volete, ma un 3er e92 è un'altra cosa.

 

anche il prezzo però

 

più che altro è un'altra macchina:wink:

altre esigenze, altra abitabilità, altro target IMHO

 

altro telaio.....derivato dalla 1er (quindi cambiano il passo, le carreggiate, etc):wink:

 

secondo me l'unica scelta corretta per il coupe' e' il motore 3.0 biturbo benzina....
mi son sempre chiesto quanti avrebbereo preso il 135i coupe' se fosse esistito quel motore sulla berlina, magari nella tre porte.

Per il resto non rientra ancora nei miei gusti e vedendo quante ce ne son in pronta consegna, mi sa che non e' poi cosi' gettonata:)

e' un auto per il mercato americano e stop :) poi per Kompey ovvio

 

E92 tutta la vita!

la serie 1 per me è bella 3p e stop.. ma sono di parte:wink:
la coupè non la riesco a digerire per il posteriore da auto americana, si vede secondo me che è una serie 1 con adattato il post. per sembrare una coupè.
la e92 è stata disegnata da coupè!