Sequestro del veicolo...(ma non mi spaventa quello...)

a milano dopo il ritiro del libretto vai da loro che ti danno la copia autenticata e con quella vai in revisione dove vuoi poi torni da loro e ti ridanno il libretto, la copia autenticata la si puo anche avere per mail dal sito della motorizzazione dopo qualche giorno dal ritiro,

 

Concordo x esperienza personale, però c'è chi se lo può permettere e chi no, personalmente ho visto una ''sfida'' Battalpar VS 9° PAURA!!!, cmq questo fa parte della mia vita passata, ora mi occupo di altre cose ..........

 

Monta lampadine da 4.000 o + basse e non sene accorge nessuno con il fatto che danno sul giallino non ci fanno caso :wink: poi se vai alla motorizzazione di via Salaria 6 a cavallo!!

 

qui mi trovi assolutamente daccordo!
che ci vuoi fare,le pecore nere le trovi ovunque!
X TOMMY io ho la coupè ma x gli spruzzini non so come aiutarti,anche perchè dietro di loro ci dovrebbe essere un impianto ad alta pressione...

 

Ciao a tutti.
Per essere precisi codice alla mano è obbligatorio anche lo stabilizzatore delle parabole collegato alle sospensioni posteriori. Cmq compra 2 spruzzini carini falli verniciare e applicali sul paraurti senza collegare niente e vai col tango. (Vedi miei). Ti serviranno anche in futuro. Poi su una bmw gli xeno non sanno di strano e passano inosservati. Ciaoooooo

 

Io parlo per esperienza parzialmente pesonale:
una sera ci fermano i CC a me e ad un mio amico (M3 E36).
Gli chiedono patente e libretto, revisione scaduta.
Redigono il verbale facendoci dichiarare fino in che via siamo disposti a lasciare l'auto nel più breve tempo possibile. Il mio amico dichiara e sottoscrive il suo domicilio.
Il punto è che lui la revisione l'ha fatta l'indomani presso un punto autorizzato e non alla motorizzazione...
Per dovere di cronaca il tutto è successo nel '99

 

Mi spiace Tommy ma mi sbagliavo...

Revisione veicoli



Revisione veicoli
Il Codice della Strada prevede che i veicoli a motore ed i loro rimorchi durante la circolazione debbano essere tenuti in condizioni di massima efficienza (art. 79). Per questo devono essere sottoposti a revisione periodica, la quale deve accertare che le condizioni di sicurezza per la circolazione siano rispettate e che il rumore e le emanazioni inquinanti siano mantenute entro i limiti stabiliti dalla legge (art. 80). Dal 1 gennaio 2000 le norme che regolano la revisione in Italia rispecchiano le direttive della Comunità Europea relative al controllo tecnico dei veicoli a motore.

Quando si deve fare:

• Entro 4 anni dalla prima immatricolazione e successivamente ogni 2 anni per:
  - Autovetture e autocaravan
  - Motoveicoli e ciclomotori
  - Autoveicoli adibiti al trasporto di cose o ad uso speciale e rimorchi di massa complessiva non superiore a 3,5 tonnellate
  - Autoveicoli per trasporto promiscuo
• Ogni anno per:
  - Veicoli destinati al trasporto di persone con numero di posti superiore a nove compreso quello del conducente
  - Taxi e veicoli adibiti a noleggio con conducente
  - Autoambulanze
  - Autoveicoli destinati al trasporto di cose e rimorchi di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate
  - Veicoli atipici (es. auto elettriche leggere)

Il termine per la prima revisione è dato dall’anno di prima immatricolazione e dal mese di rilascio della carta di circolazione, il termine per le revisioni successive è dato dal mese della precedente revisione.


La procedura di revisione
La revisione può essere effettuata presso gli uffici del Dipartimento trasporti terrestri (Dtt, ex Motorizzazione Civile) oppure presso una delle officine autorizzate. Per effettuare la revisione presso gli uffici del Dtt è necessario:

• Compilare l’apposita domanda di revisione
• Allegare la ricevuta di versamento di 45,00 euro sul c/c postale n. 9001 intestato a Dipartimento trasporti terrestri, Roma
• Presentare la carta di circolazione in originale

L'esito della revisione
Al termine del controllo, viene rilasciata un’etichetta adesiva che riporta l’esito della revisione e che deve essere applicata sulla carta di circolazione. L’etichetta può riportare la dicitura:

• "Revisione regolare", se il veicolo ha superato regolarmente la revisione
• "Revisione ripetere", se il veicolo non ha superato la revisione e deve ripresentarsi al controllo dopo un mese (in questo periodo il veicolo può circolare solo se si è provveduto alla riparazione delle anomalie riscontrate e si abbia la relativa certificazione di un’officina)
• "Revisione ripetere – sospeso dalla circolazione", se il veicolo non ha superato la revisione ed è necessario presentare una nuova richiesta di revisione (in questo caso il veicolo potrà circolare solo in giornata, per essere portato dal meccanico a una velocità non superiore ai 40 km/h, e nel giorno della nuova revisione).

Cosa viene controllato
Durante la revisione, della durata di circa 20/25 minuti, vengono controllati:

• Lo stato della carrozzeria (che non deve presentare ammaccature, ruggine, corrosione ecc…), compreso il paraurti, il parabrezza, gli specchietti retrovisori e le cinture di sicurezza
• L’impianto elettrico e il funzionamento delle luci (anabbaglianti, abbaglianti, di posizione, di direzione, di arresto e della targa) e del clacson
• Il funzionamento dei tergicristalli e lo stato del sistema lavavetri
• La rumorosità e le emissioni inquinanti emesse dal tubo di scarico
• L’efficienza del sistema frenante
• Lo stato di sterzo, assi, sospensioni, ruote e pneumatici
• L’identificazione del veicolo attraverso targa e numero di telaio

Cos’è la revisione straordinaria
Segue la stessa procedura della revisione ordinaria. Può essere stabilita in qualunque momento dal Dtt e in genere viene ordinata in caso di incidente stradale nel quale il veicolo abbia subito danni gravi oppure segnalazione da parte della Polizia di dubbi sulla persistenza dei requisiti di sicurezza, rumorosità ed inquinamento prescritti dalla legge.


Cosa si rischia se si circola con la revisione scaduta
Se si viene fermati con la revisione scaduta, le sanzioni previste sono una multa da 143 a 573 euro, che raddoppia se si è recidivi o se si viene fermati in autostrada, e il ritiro del libretto di circolazione, che viene restituito solo dopo aver superato la revisione presso gli uffici del Dtt (i veicoli con libretto di circolazione sequestrato non possono infatti fare la revisione in un’officina privata). Inoltre il veicolo non revisionato non è coperto dall’assicurazione e, in caso di incidente con danni a terzi, la compagnia assicuratrice si può rivalere sull’assicurato che deve quindi pagare personalmente il risarcimento.

 

Tommi!te la do io la buona notizia che forse ti ha gia esposto qualcuno!e vale in tuttan italia!!!!vai alla motorizzazione...richiedi la copia del tuo libretto(è prassi e li noterai che la copia ce l'hanno gia pronta immagazzinata fra altre mille)..nn è un eccezzione,funziona cosi...la copia sarà timbrata gia da loro valevole x la circolazione provvisoria presso un qualsiasi centro revisioni!evita la mtcc cosi per i fari nn dovrai preoccuparti troppo...penseranno ad un proiettore di serie tipico bmw(se nn troppo vistoso,intendo se nn stona troppo dal resto)!tanto come ha gia detto qualcuno in questo forum ci sono centro revisioni talmente disinteressati che nn si accorgono manco quando ci manca una ruota!!!!!!poi...ulteriore consiglio a proposito,se hai un amico meccanico o lo stesso di fiducia,la portate assieme ed entra solo lui..sai i meccanici ci vanno spesso e son quasi a casa loro!!dopo di che porti fotocopia e cedola in mtcc e...finito il calvario!

 

ke gli sparavano col mitra. sennò tutto quell'esercito ke ci stava a fare?

 

noooo...! loro cercano quelli con gli spruzzini finti!
chiaramente scherzo
se te lo ha consigliato chi lo ha già fatto,non vedo perchè tu dovresti evitarlo...

 

mi raccomando tienici aggiornati,queste sono procedure che un domani potrebbero servire a chiunque...!

 

mi sembrava di avertelo preannunciato...e comunque non ti hanno sequestrato il libretto,è semplicemente un ritiro.

 

ummm...molto strano.....

 

pensa però che onore esserti fatto ritirare il libretto dal prefetto commendatore Mangane..i
da quanto tempo era scaduta la revisione??
cmq è un verbale a mio avviso irrinuncialbile in quanto se ti dovesse capitare qualcosa (incidente) dopo in ns controllo sarebbero ca@@i amari per te e noi
i problemi con lo xeno probabilmente li avrai quando ti controllano l'assetto-allineamento fari purtroppo con l'aftermarket è difficile allinearli correttamente specie se hai quei fantomatici adattatori, comunque se hai lasciato i connettori originali in due minuti monti le lampade originali

 

strano il fatto di averti "obbligato" ad una revisione alla motorizzazione e nn dove volevi tu...a me era successo che me lo ritirassero perche...avendo la bm da poco nn mi ero accorto che poi scadeva la revisione!!e feci quel procedimento da me citato qualche mess fa!e la cosa piu strana è che è stato un consiglio dato da chi era allo sportello il giorno dopo del ritiro quando andai ad informarmi!poi se qualcosa è cambiato da allora,nn saprei!!