Sensore apirazione

quindi sarebbe da stasare solo il condotto diciamo....se ci metto roba tipo diluente o simili nn è che c'è qlche membrana, roba di elettronico che disintegro????

 

io lo sostituisco... appena mi arriva da magazzino bmw (consigliato da maurinax.... consiglio da seguire!!!!)....

 

nessuno ci delucida in materia di pulizia allora?????

 

prova con lo sgrassatore spry per contatti elettrici, almeno maurinax me l aveva consigliato per la pulizia del debimetro, quindi presumo vada bene anche li...cmq io sono dell idea che il 16 è il sensore rail

 

si come detto da sovrasterzo si può provare con dello sgrassante non oleoso per contatti elettrici, io ho utilizzato il diluente, praticamente ho messo in un recipiente del diluente e poi ho messo il pippolo lungo dentro e ho cominciato ad agitare, è uscito un pò di quella roba nera che c'è anche nel condotto d'aspirazione, ma se uno vuole andare sul sicuro perchè magari il sensore è già un pò decaduto, può sostituirlo, il costo non è esagerato diciamo sui 60 euro e passa la preoccupazione

 

mauri...ma quello li che sensore è?? non è quello del rail?? nel 150cv è un impresa raggiungerlo perchè c è tutto un tappo di plastica dietro al motore che non si arriva a sfilare...

 

quotooooooooooooo

 

è quello che vorrei capire anche io, cioè se è quello giusto o meno....la valvola pierburg ad esempio nel 150 a differenza del 136 è facilmente raggiungibile senza smontare praticamente niente.....se quello che ho indicato è il sensore di aspirazione ( ma probabilmente invece è quello del rail come dite voi ) si dovrebbe togliere il filtro antipolline e poi si dovrebbero vedere tre o 4 viti che sorreggono il supporto del filtro stesso che incanala l'aria nell'abitacolo....si svitano, viene via tutto il pezzo di lamiera e a questo punto ci dovrebbe essere lo spazio sufficiente per smontarlo......ma se è quello rail o aspirazione nn lo so proprio )...se qualcuno che lo sa andasse in realoem e mettesse uno spaccato del particolare come ho fatto io sarebbe cosa nn gradita....di più!!!!!!!!!!!!

 

Porca vacca....ho da smontare mezza macchina per controllare tutti questi sensori!!!valvola pierburg, sensore aspirazione, debimetro.....c'è altro da controllare???

 

infatti, è quello del rail quello li, poi non so se voi lo intendiate coem sensore di aspirazione...da quello che so io, nell aspirazione c è solo il debimetro

 

filtro vapori olio!!!!!! prova a cambiarlo... io lho fatto...

 

Tempo fa lo avevo smontato anch'io sulla mia 136cv,è il sensore dell'aspirazione.....L'ho pulito con della benzina e poi l'ho soffiato col compressore.Io però avevo smontato tutta l'aspirazione,così ho pulito tutto tanto che c'ero....
Adesso vorrei pulire la valvola pierburg,Maurinax hai qualche consiglio?
Grassie!

 

Mi dovrò rifare da una parte e farne uno per volta....comincerò dal filtrino vapori olio....però prima dovrò bestemmiare e stare un giorno senza macchina perché lunedi la devo lasciare dal carrozziere visto che stamattina ho trovato il tappettino del passeggero anteriore bagnato fradicio di acqua!!!!porc.....

 

non andare a buttare via soldi!!!!... l'acqua ti entra dalla portiera!!!.. probabilmente è stata smontata e siccome il fonoassorbente è incollato con una sostanza bituminosa.. nn è stata rincollata bene (adirittura nn l'avranno nemmeno cambiata...) e quindi l'acqua filtra... corre lungo la guarnizione e ti si infila sotto i piedi dove c'è poi la gomma piuma... che assorbe tutto....

vai a leggere... un post...

http://bmwpassion.dnsalias.org/showthread.php?t=77593

http://bmwpassion.dnsalias.org/showthread.php?t=84575

fai la prova butta acqua nella portiera da fuori e vedrai che da sotto il pannello viene in riganolino maledetto...

io ci ho messo un nilon... e ora tutto asciutto... anche pot nubifragio genovese!!!!

 

ma porc....il pannello l'ho smontato io per il famoso vetro che fa rumore e ti assicurro che la protezione l'ho rimessa per bene....anzi l'ho rimessa meglio di come era prima....comunque proverò lo stesso a buttare acqua....e comunque il lavoro me lo fanno in garanzia quindi non butto soldi!!

 

ok.. se sei in garanzia ok... ma basta anche un punto non incollato bene.... te l'ho detto perche a me succedeva di allagarmi i piedi... e ho risolto cosi...

ciao

 

Ma 'ste BMW non sono mica fatte tanto bene allora!!!con la VW che avevo prima del mercedes in 120.000 km sempre perfetta....sarà sfortuna ma di problemini ne han diversi....

 

pensa invece un mio amico.. ha cambiato il golf ultimo modello dalla disperazione!!!!.... la fortuna e sfortuna ha il suo peso purtroppo...