Sempre ste sospensioni autolivellanti

spera che si così,ho dei dubbi....
però sperare non costa niente:wink::wink:

 

Beh se si ripresenta....ha 19000 km...ho ancora 1 anno e 5 mesi di garanzia, Best a parte...

 

stavolta ti sei salvato....

 

Salve a tutti... Scusa bluemarine, di quando è il tuo e61???

 

Per chi cerca il ricambio
http://cgi.ebay.it/pompa-autolivell...286.c0.m14&_trkparms=66:4|65:10|39:1|240:1318
ciao

 

Il problema è proprio il compressore posteriore, dovresti farlo sostituire e vedrai che va tutto a posto.
L'M5 E60 non ha gli autolivellanti, mentre l'E61 si.

 

si ho notato anch'io è un errore nell'annuncio vendita.

 

Presa nuova a Maggio 2008 , ora ha 19920 km...

Può darsi che la macchina abbia protestato perchè era un po'..zozza dentro...
Oggi grandi pulizie con Chanteclair per le plastiche e poi prodotti per la pelle...
Il segnale intanto non si è più ripresentato. Domani la lavo da fuori e vediamo se con un po' di umidità...( sgrat sgrat )

 

Allora Bluemarine anche la tua è recente, vuol dire che il problema delle sospensioni non è del tutto risolto... la mia per ora nessun problema apparte il ronzio del compressore ma è normalissimo...... è che ha solo 7.200 Km, più in là chissà.... dimmi un pò, ma la tua ha il cambio sportivo?

 

Si, ha il joystick come quello della 7, lavora in D e DS, ha 6 rapporti.

 

Ascolta quando attivi la modalità sportiva , la disattivi direttamente ripremendo il tasto?

 

Ho solo da spostare la cloche di nuovo a destra.

 

Nel tuo non c'è il tasto dietro la leva del cambio? Guarda un pò qua:

http://www.bmw.it/it/it/newvehicles.../allfacts/engine/6_gears_sport_automatic.html

 

No, il mio è così :

http://www.bmw.it/it/it/newvehicles/5series/touring/2007/allfacts/engine/6_gears_automatic.html

Niente tasto dietro la cloche ed anche il manopolone è diverso e non ha tutti quei pulsantini. Quello dovrebbe essere il cambio della nuova 3. Prima i pulsanti vicino a manopolone non c'erano..
Diciamo che ho il sequenziale manuale ma non la variante sport.

 

Emanuele, tu hai lo Sportronic, non lo Steptronic :wink:

 

E' grave non sapere che cosa si ha dopo 20.000 km...
Di sicuro ho lo..Rintronic...

 

Blue, ero convinto che anche quel tipo di cambio aveva quel benedetto tasto..... pensavo che la differenza fosse solo nei paddles al volante... ho visto anche quel manopolone.... non dirmi che è una nuova versione!!! Che palle non fanno altro che portar fuori nuove cavolate...

 

A questo punto non lo so più nemmeno io.
Evidentemente la ultime 5 montano il navi col manopolone della 3...

 

le ultime 5er montano l'I-drive II

 

l'I drive penso sia cambiato un bel po' di volte.... io pensavo che il mio fosse anche l'ultimo invece mi hai fatto notare che le ultimissime hanno quei cavolo di tasti intorno.... Ma ce l'hanno quindi le my 09???