oltre alle 25.000 lire non ricordo bene della bollo sulla patente... se penso che adesso pago 386€ mi viene da ridere...
segnalo questa 200D W124 ancora in rodaggio, un pò da riprendere di carrozzeria, interno intonso! notare il cambio a 4 marce! http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184133810 questa è pure automatica /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=182530309&asrc=fa questa è davvero bella! http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184538284
Il W124 è una della mercedes imho più azzeccata sia esteticamente che meccanicamente Incredibile, questa ha ancora davanti a se...... qualche centinaia di migliaia di km Che auto che faceva allora Mercedes Unica nota dolente quattro marce e senza contagiri, le versioni entry level (che erano comunque care come il fuoco) erano davvero scarne che più scarne non si può. Anzi, facciamo due note dolenti: questa in accelerazione le prende da una panda
E 300 W 124. Quattroruote la inserì nelle top ten dell'anno (non ricordo esattamente quale, fine anni 80 inizio 90) titolando "silenzio, eppur si muove". Che auto http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=180979585
In effetti, credo che il range di utilizzo fosse dal minimo a poco più di 3000 giri Mio padre il motore della E240 W123 l'aveva sul furgone 207D. Aveva la prima talmente corta che giuro che partivamo sempre in seconda (era il cinque marce)
crucchi taccagni!!! una macchina del genere del 1993 con i finestrini a manovella!!!e poi si lamentano della fiat......
Anche la mia E39 aveva le manovelle nei sedili dietro. Non è taccagneria, semplicemente la auto escono in un unico allestimento base e dopo si mette su quello che si vuole:wink:
anche lo sprinter parte in seconda senza problemi,penso sia una prerogativa di certi mezzi,come iveco daily e nissan...
guarda che sono gli italiani a lamentarsi delle fiat le auto tedesche hanno sempre avuto la prerogativa di modelli iperbase da arricchire a scelta, senza imposizioni di optional. peraltro il mercato tedesco ha meno fenomeni di fighezza del nostro. qui si vomita per un'auto con clima manuale e vetri posteriori manuali, lì è normale non averlo proprio, il clima, specie nelle zone più a nord. pochi accessori fra l'altro nelle entry level, molto gettonate come punto di arrivo sociale (bmw e mercedes) per la popolazione tedesca, dove magari è più normale avere mercedes e casa in affitto che non la casa di proprietà. culture diverse
Io ho avuto in famiglia anni fa una 250D con (solo)95cv eppur si muoveva con una certa disinvultura...(la 200D CON 72cv era troppo sottodimensionato) curiosita' anche la 250 non aveva il contagiri ma un enorme orologio l'altra che prese mio padre dopo la 250D fu la 200E seconda serie (quella con i fascioni per intenderci) auto che ricordo di una qualita' superiore...lo si percepiva solo chiudendo lo sportello. Purtroppo la 200E mio padre l'abbandono' tanti anni fa da un elettrauto che all'epoca doveva vendergliela ma che non riusci' per varie motivazioni facendola stare alla polvere...dovrebbe ancora averla quasi quasi se trovo un posto e mi organizzo l'andro' a prendere.
