Segnalo 528i immacolato

Esattamente come fa la fiat ultimamente, a parte proporre vecchi modelli con nuovi colori e accessori.

 

L'f10 segna infatti un ritorno allo stile e39, e la qualita' che si percepisce al primo impatto, specie negli interni, e' quella dei vecchi tempi.L'unica critica vera sta nella scomparsa dei motori 6 cilindri nella fascia 520, comunque nelle giuste motorizzazioni in fascia 3 litri e' un auto assolutamente fantastica.Purtroppo l'e60-61 al primo impatto non ha mai convinto sul profilo estetico (nulla da dire sui motori e le prestazioni) anche se ad alcuni e' piaciuta immediatamente.Discorso opposto per la f10 che e' piaciuta ai piu' sin dal principio, proprio come avvenne a suo tempo per l'e39.Personalmente poi, premesso che le audi sono belle auto ottimamente costruite, non trovo alcuna somiglianza estetica tra queste e la f10 al contrario di quanto e' stato da taluni asserito.L'f10 sembra simile solo ad una bmw.

 

Dal punto di vista economico sì dal punto di vista etico è un fallimento. E' come se un pizzaiolo esperto da 30 anni e con un ottimo prodotto smettesse di fare le sue ottime pizze perchè va di moda la piadina!

Io parlavo di fallimento come marchio, come etica ma tanto sono discorsi che in quest'era non hanno seguito perchè si crede solo nel dio denaro.

La F per me rimane e rimarrà sempre un tentativo di avvicinarsi ad audi. nonostante non mi piacciono ammiro più la filosofia mercedes che è rimasta più intatta.

 

secondo me di f10-11 ne venderanno meno rispetto a e60-61.E sono convinto che molti da bmw sonoi passati ad audi...

 

si vabbé ma un'azienda deve guardare al suo futuro in attivo, non in fallimento.

tu se hai un'azienda devi produrre quello che vuole il mercato, se vuoi vendere.

se invece il tuo obiettivo è chiudere baracca, il discorso è diverso

 

Come sostenevo esiste solo una legge e comunque non è proprio come dici tu. Ferrari anche sull'orlo del fallimento ha continuato a produrre auto secondo la sua etica e la sua concezione di auto, nn si è buttato sulle utilitarie per "accontentare" il mercato, sebbene abbia fatto anche lui qualche auto non proprio ineccepibile.

 

Beh, a mio avviso il "520" F10 per eccellenza è proprio il 520d con 184cv. Silenzioso, esente da vibrazioni con lo step 8marce sinceramente non fa rimpingere nè cilindrate e frazionamenti maggiori.

E questo per un puro momento di crisi, ogniqualvolta l'economia è in calo o recessione i segmenti più colpiti sono ovviamente quelli del segmento "E", e chi pensa ad un acquisto di un auto tende ad orientarsi a modelli di target più basso, tantopiù che vi sono auto che "sotto" sono cresciute sia in dimensioni che in qualità (vedasi Audi A4, Opel Insignia ecc.ecc.).

 

piccolo OT : Lotus e' da ANNI proprieta' del gruppo malese PROTON..direi che e' un po' tardi per preoccuparsi della genuinita' del marchio

fine OT

 

ricordo le critiche mosse sull e6x eppure guarda quante ne hanno vendute....comunque non so da voi ma a treviso di f1x sene iniziano a vedere parecchie soprattutto 520 e 535....

di a6 immatricolate nuove con targa Exxxxx per intenderci neanche l'ombra...di a7 poi non ne parliamo....

 

Secondo me molti invece correranno a cambiare la e60 e61 con le nuove f10 f11.Dalle mie parti se ne vedono gia' parecchie di f10 ed f11 in egual misura.

 

Invece ne venderanno di più perché le E60/61 hanno un design molto particolare che può piacere o non piacere per niente, io conoscono persone che stravedono per quel design, mentre altri a cui non è mai piaciuta (come il sottoscritto che la trova troppo barocca). Mentre la F10/11 ha un design si più anonimo, ma allo stesso tempo molto più classico e quindi che in media piace a più persone.

 

ripetuto un milione di volte nel forum:

la ex E34 di mio padre GPLizzata è andata a fuoco in autostrada per una perdita di benzina dopo oltre 520.000KM, di cui 420.000 a GPL.

Adesso vive ancora in Africa...

 

1) non cambia una mazza, i consumi sono uguali...su 100km differiscono FORSE di 15cent

2) non prenderò MAI un diesel, W LA BENZA (quindi il GPL) /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io piuttosto di usare una bmw a gpl ,ci dò fuoco...

 

l'abbiamo capito, adesso basta però per piacere eh?

 

Io l'ho usata e la riuserei guarda un po'....

 

dai che scherzo puccio.....

 

Cosa molto pericolosa direi

Ivano, c'è gente che pensa la stessa cosa (io) delle auto diesel (specialmente quelle vecchie che sembrano trattori), anche l'orecchio vuole la sua parte e sto bene con il mio supersprint che fa uscire fumo derivato dalla combustione della benzina (e un suono , aggiungo!).

Ma non c'è bisogno di offendere sempre la categoria delle auto gpl, abbiamo sentito più di una volta il tuo parere (drastico) in merito :wink:

 

io non sono contro alle auto a gas,anzi sono favorevole a quelle che esco dalla casa già a gas meglio se metano.Sono contrario a violentare deturpare un'auto spettacolare come E21 E34 E30 E36 E39,veri gioielli cosi come sono nate.