Segnalo 528i immacolato

Quoto per l'originalita'.Parere personale senza offesa per chi la pensa diversamente.

 

è vero ognuno ne fa quello che vuole,io vado spesso in un'officina di un amico e vedo tante auto trasformate a gas,(anche perchè il prezzo benzina è alto) se vedo un 3.000 i bmw tipo E34 E38 E39 mi pinge il cuore,cerco di non vedere lo scempio fatto chiudo gl'occhi,è più forte di me.Sarò io che sbaglio ma è più forte di me....

 

scusami ma ne hai mai provata una, gasata con "criterio"? neanche ti accorgi della differenza..

 

Condivido l'equivalenza tra un 530i a gas e un 530d a livello di costi e di convenienza ma tra una 530i senza impianto a gas e una 530d ritengo la seconda piu' indicata per chi deve fare molti kilometri mentre la prima per chi ne fa meno per cui non gli interessa il risparmio ulteriore del viaggiare a gas ( che comincerebbe comunque dopo averne ammortizzati i costi di istallazione ).Il mio discorso verteva piu' che altro tra la scelta che riguarda l'acquisto di una vettura a benzina originale senza impianto a gas e una analoga ma dotata di propulsore a ciclo diesel.

 

Non sbagli affatto, ma per alcuni l'alimentazione a gas sarebbe forse l'unica possibilita' di utilizzo di certe vetture.Ripeto anch'io come te sono per l'originalita' del mezzo.

 

o il "non utilizzo di altre"

 

bella...se potessi....

 

credo tu assegni un'aria un po' troppo mitologica a quelle che sono semplici automobili di serie..nessuno parla di gasare una bugatti royale o simili..semmai,il gpl è un modo di poter portare a fine vita mezzi che per il costo attuale dei carburanti sarebbero condannati a prendere la via dell'est o peggio finire pressati ancorchè perfettamente efficienti..e purtroppo molte critiche arrivano da persone che mancano della pur minima esperienza diretta,specie in merito agli ultimi impianti che quando realizzati come si deve sono letteralmente invisibili anche a cofano aperto,per chi si preoccupa tanto di questo aspetto..

 

Io sono tendenzialmente contrario al gas , ma non è escluso che la gaserei anche io ...

mi spiego meglio , il fatto di usare un combustibile al posto di un'altro non mi csembra un sacrilegio anzi più fonti di energia si sfruttano meglio è... , e di certo ha un sound migliore ed è più goduriosa un 3000 6L a gas che il corrispondente a gasolio.

Le auto se vengono usate finiranno comunque prima o poi nella pressa... quindi meglio usarle e se posso risparmiare il gas non è un male anzi..

Consideriamo inoltre che i modelli a benzina usati costano meno rispetto a quelli a gasolio sono generalmente meno sfruttati e non essendo turbo più affidabili...

perchè non la metterei a gas , perchè non ho tempo da perdere con messe apunto ed interventi meccanici in più (se ci sono ... sono miei preconcetti)

perchè per fare gas devi aspettare l'addetto che arriva quando gli pare eccc..

Perche riduci il bagagliaio

perche non sono sicuro che sia così sicuro come dicono...

La metteri a gas perchè potrei permettermi un bel 3000 a benzina .... si si proprio vorrei e con il gas posso .. che male c'è ...

anche comprare l'auto usata quindi è un vorrei ma non posso....

Farsi i tagliandi in casa o fuori dal concessionari è un vorrei ma non posso..ecc..

che discorsi sono!!

poi se parlate di un'auto da tenere come collezione da farci 1000km anno ritiro tutto viva l'originale e mai metterei il gas...

 

ma ancora persone con questa mentalità ci sono?

la mia toyota a metano fa 350km con 11 euro.......non vi dico che goduria quando fai il "pieno" (è l'auto ch euso più spesso infatti)

viva le auto a metano/gpl

 

allora non ci capiamo io non sono contrario al gas,sono contrario che venga gasate BMW vere come E30-34-38-39...queste erano e rimarrano Vere bmw,non le mezze cinesate dei giorni nostri.Spero di aver reso il mio pensiero.Molti di voi non guidava negl'anni 80,io invece ho avuto la fortuna di avere e di guidare queste signore auto e tanto di cappello al progettisti di allora.E con questo chiudo la discussione che non era quella di essre contro il gas,ci mancherebbe...

 

...mettetevi l'anima in pace: il gas ha fatto passi da gigante e va come se nn meglio del benzina... ma a parte tutto: meglio un'auto a gas per ki è per l'originalità ke un'auto tuning completamente/pesantemente snaturata....IMHO!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

considero allo stesso piano entrambe le cose,sempre per le suddette auto....

 

mi piace il tuo punto di vista.

e certi preconcetti non sono infondati (la probabile necessità di un paio di messe a punto - più che altro per adattare la mappa al tuo stile)

 

avrei una domanda per voi , nulla a vedere col gas o benza, solo pura curiosità ..

quali sono i modelli bmw con canne in nickasil?

non lo è anche il 528 e39 ?

 

oddio quanto mi mancavano queste scenate

Puccio però sta invecchiando, lo sento troppo diplomatico

 

serie M60 (B30 e B40)

ovvero:

530i/540i E34 ('92-'96)

730i/740i E32 ('92-'94)

730i/740i E38 ('94-'96)

840i E31 ('93-'96).

ATTENZIONE: non è detto che le canne in nickasil possano dare problemi. ci sono utenti del forum che sono arrivati oltre i 300mila km con l'M60B40 su E38.

 

la specie, per sopravvivere, si adatta all'ambiente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

il problema delle canne in nikasil si e verificato sopratutto in gran bretania,,perche usavano benzine con alti liveli di un componente chimico che adesso non mi ricordo il nome,,

 

interessante, se ricordo bene anche gli m52 montati su e36 and e39 sono in nikasil ..