Segnalazione usura pastiglie

Ho la soluzione per preservare le pastiglie posteriori: viaggiare sempre in Sport+, Traction o DSC off /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Certo c'è sempre l'EDL attivo, ma non "pinza" così spesso come il Traction control /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Scherzo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Ma non del tutto...

 

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Io lo facevo d'estate x questo motivo..

Altro le scherzi

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Ma anche in autunno, inverno e primavera /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

basta viaggiare con tutto staccato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Proprio stamani ho fatto un check sul cdb e anteriore 50000, posteriore 49000. L'auto ha 2050 km.. 80% autostrada.

Se considero che sulla E90 cha ha 162000 km, non ho mai sostituito le pastiglie e ne segnala ancora 30000 km sul post e ant, direi che il sensore della F30 lascia molto a desiderare...

 

Ma ogni tanto frenate o usate il paracadute? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Ma con trazione anteriore o posteriore?

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Io con la serie 1 120d avevo sostituito le pastiglie posteriori a 60.000 km e le anteriori a 75.000 km.

Ora con la 320d (integrale) il cdb sta confermando anche su questa una maggior usura al posteriore.

 

Non è storia ma verità, ne ho cambiate molte di pastiglie post. ad amici e parenti e in generale a tutte le mie auto (mi sono preso l'arretratore però :wink:) molto prima delle pastiglie anteriori.

 

Bhe allora: in famiglia (3 fratelli) di 996 turbo ne abbiamo avute 2 (di cui una quasi sempre in pista); Z3 M; 2 bmw m3 coupè e 2 M3 cabrio. poi 997 S e ora cayman S e alfa 147 GTA (solo pista preparata)e molte altre auto che abbiamo e che avevamo (fiat 131 Racing TC- fiat 600 1000cc abarth ecc ecc) e su queste effettivamente era l'anteriore a consumarsi prima, ma su : audi avant b5/ b7/b8; seat exeo ST; e su tutte quelle altre che ho fatto i frenti skoda superb; passat variant; ecc ecc ho cambiato prima le posteriori.

 

Con Audi A3 quattro fatti 190000 km senza mai cambiare pastiglie....magari non saranno state in buono stato ma frenavano ancora!!

 

190.000km???????e non le hai mai cambiate??

 

Never!! Non ci credevano neppure al Service audi....sono sempre stato attento ad aiutarmi con il freno motore ma la cosa più pazzesca e' che per due anni l'ho usata anche come 'muletto' per provare svariati rally.... Ovviamente questo al Service audi non l'ho potuto dire....! Qualità incredibile...

 

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Lo stesso io con una passat 1900 tdi 115cv del 2000. . . Venduta a 220.000 km con pasticche originali. Comunque anche con il 320 sono a 144.000 km con pasticche originali

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Segnalazione usura pastiglie

Nel mio caso, 330d, 28000km, davanti le pastiglie mi dovrebbero durare ancora 23000km, dietro 41000. Ho l'impianto Msport.





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Quasi ok: tagliando fatto senza cambiare pasticche, ma non hanno azzerato il service dei freni, di conseguenza in CDB segnala 30000 km per il prossimo tagliando e ancora 6000 km per i freni, quindi mi toccherà tornare presto presto.

Pensate che se faccio azzerare il service da un meccanico qualsiasi non ufficiale possano fare storie per la garanzia?

 

scusaate se mi intrometto io ho unja f20 118 D con 30000 km e il mio cdb da finite quelle posteriori e 22000 all'anteriore...al controllo visivo mi sembra che siano a meta corsa..parlando con il conce mi ha confermato che i sensori delle pastiglie delle nostre biemme fanno un po....cagare :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Io ho fatto il tagliando una settimana fa e stesso problema tuo. Ma in questa settimana mi arrivano le guarnizioni portiere in garanzia e provo a chiedere di azzerarmi anche il cdb, le pastiglie me le cambio sempre io. Nessuno sa altrimenti come azzerarlo?

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