Secondo voi vale la pena?

la cosa che più mi turba sono le gomme... della misura 205/45/18 e 225/40/18 omologata a libretto esistono soltanto le goodyear eagle NCT5 EMT RUN FLUT... che oltre ad avere tutti i difetti che bene o male sconvolgono i possessori di tale gomma, costano circa 275/300 euro cadauna...

 

Ma che ti frega di 1-2 decimi in meno nello 0-100... mettile che sono bellissime!
Che poi è tutto da vedere perchè l'impronta a terra è la stessa dei 17" e rispetto ai 16" cambia solo posteriormente...
L'unico scotto è il prezzo della gomma... su gommadiretto stavano a circa 180 euro l'una...

PS: run flat, non run flut! :wink:

 

metteteli sti 18"

facciamola girare sta economia ecchecchezzo

 

La legge non ammette ignoranza... la responsabilità è tua...
Poi dipende molto dove abiti... se lo fai qua da me la prima volta che ti fermano devi chiamare il taxi per andare a casa perchè la tua auto se na va via con il carro attrezzi...

 

Io passo... mi tengo i 16"... ho deciso!
Le uniche 2 spese che mi concedo sono il modulo e un'autoradio un po' decente che legga gli mp3...

 

si giusto run flat, avevo copiato/incollato il modello che mi era stato scritto dopo una richiesta

bè cmq se costano 180 neuri allora il discorso cambia e di parecchio

mi sa che gliele metto anche io quando potrò, sto cercando di capire se i bbs CH ci stanno bene sulla 1er

 

ocaxxo mi sono scordato che ancora non ce l'ho la 1er

 

180 era il prezzo di gommadiretto tempo fa... ora non ho idea...
Ho visto cmq che le gomme sono salite di un bel po'...

Da un gommista è molto probabile che le paghi 100 euro in più!

 

Io sono convinto che dei 18" anche su 200CV sono un'esagerazione. SE mi parlate di estetica ok, ma un cerchio più grande pesa di più e a volte può stravolgere il comportamento dinamico dell'auto. Conosco gente che ha messo i 19" su un M3 E46 e li ha tolti all'istante, perchè si è ritrovato l'auto parecchio più nervosa. E poi: la McLaren F1 GTR, la vettura stradale più performante al mondo aveva cerchi da 17" con 620CV. Ci sarà un perchè?
Per carità, opionione mia non condivisibile.

 

si i 18 sul 120d sono solo per estetica, ma stanno da dio!

l'unico limite è dato dalla gommatura 205 anteriore che è prodotta solo da un costruttore se non sbaglio

il paragone con la mclaren F1 non ha senso, erano altri tempi e altri materiali, la bugatty veyron monta cerchi da 20 o 21 (ci sarà un perchè?)

ormai quella dei cerchi è diventata una moda alla quale cmq si sono adeguate TUTTE le auto sportive

un cerchio più grande non necessariamente pesa di più, dipende dal materiale con cui è fatto e dalla lavorazione

i 19" dell'M3 CSL pesano meno dei 18 dell'M3

 

chiaro, ma l'estetica a mio parere fa tanto :wink:

 

giusto, e se me le fate girare, ci piazzio pure i 19"

 

visti i prezzi su gommadiretto, le anteriori le fanno soltanto good year run flat (prezzi di 207 euro), x le posteriori 225/40/18 ci si può sbizzarrire

 

ah si? tu veramente metteresti due goodyear all'ant e che so, 2 michelin al posteriore?