Secondo voi meglio bmw 5 e60 benzina o diesel?

Te la lascio tutta a te la voglia!!!

 

io ti devo la repu... ma non posso!!

 

E strano!!! Sei in debito di 20 rep almeno!!

Scherzi a parte..
Come mai non ti fai piu vivo sul forum? Hai iniziato a lavorare seriamente come le persone mature? Tipo me?

 

qualcosa del genere

 

Tutto questo non l'ho riscontrato nella mia a quasi 7 anni dalla nascita...
Ogni inverno si fa la sua tappe in montagna per un po di sciatine e col freddo è sempre partita al primo colpo.Insomma, tra diesel e benza, non metterei senz'altro questi tra i problemi o i difetti prioritari che un diesel può avere...

 

Il 530i ha altri problemi che il 530d non ha viceversa...
Non è che uno prende benzina o diesel così: deve esser ponderata in base alle esigenze la scelta.

 

quali??

 

Preferisco 6 bobine che un'aletta.

 

Se non si fa manutenzione accorta ti inizia a mangiare olio.

 

Anche...
ma il discorso era che non si può paragonare un diesel ad un benza così, c'entrano sopratutto le diverse condizioni di utilizzo e per quanto tempo o km lo si utilizza.

 

il diesel è immune?

 

Meglio un litro di:



Che una:

 

Naaa, però almeno te ne fa fuori 6litri e mezzo in maniera spettacolare!

(leggasi motore in fuga)

 

hihihihihi, allora dillo che sei per gli effetti speciali!!

 

secondo il mio modesto parere dipende da quanti km si fanno l anno...e per che cosa si utilizza la macchina. io faccio si e no 10k km all anno e uso la macchina non per lavoro percio' un diesel forse e' sprecato

 

Certo che dopo una notte a -15 fa un certo effetto aspettare che si spengano le candelette e girare la chiave... Anche a me sulle varie td non ho avuto problemi, ma senti che il motore gira male ed e' ruvido, invece il benza e' più sciolto. Certo, non e' questo il motivo di preferenza, ce ne sono altro in base alle proprie preferenze.
Un benza come il 530i (sgrat, sgrat) non ha problemi di affidabilità, il motore gira a pochissimi giri, in città ed extraurbano solitamente e' a 1400-2200 giri, quindi l'usura e' minima anche perché i componenti in movimento sono più leggeri del diesel e c'e meno compressione da resistere.
Come prestazioni quelli che contano sono i cv, quindi a parità di cv vanno uguali; tranne che nei cambi marcia il benza aspirato devi aspettare che vada vicino il regime di potenza massima, mentre il td ha cv ( e quindi coppia, che altro non e' che il risultato di potenza in cv diviso i regimi di rotazione) quasi costanti da 3000 ai 4000 giri, quindi a parità di cv un turbo va un po di più di un aspirato, ma roba da poco, come dicevo il mio 530i 240 cv va cmq un pelo di più di un 530d 218cv

 

secondo me se ti becchi con un 530d in ripresa ti lascia li...e te lo dice uno che ha un 3.0 a benzina

 

A marcia uguale si, basta cambiare marcia e le differenze sono minime.

 

... come dicevo prima per me non è questione di quanto va ma di come va ... sono molto diversi ... ti compri quello che ti piace tanto che costi qualcosa in più o in meno di manutenzione alla lunga non fa differenza ...

... se vi fate un po' i conti di quanto noi tutti andiamo a spendere tra costo di acquisto/svalutazione, costi fissi (bollo e assicurazione) e costo del carburante ...