se compro una 130 e la trasformo gpl?

Sai come funziona il monofuel ? Te lo chiedo perche' hai un po di confusione .

 

Quello che sostengono illustri utenti con auto a gpl di una certa importanza è che se hai problemi a gpl devi fare benzina ogni 100km max visto che per legge il serbatoio benza non deve avere più di 12 litri a memoria. Poi fai te.

 

15 litri, ma poco cambia

 

Ma voi con le vostre avete avuto problemi?

 

no, ma non me la sentirei comunque.

in slovenia ho viaggiato solo a benzina, ad esempio. distributori di gas ce ne sono ma non diffusissimi come in italia.

idem in certe zone d'italia che non conosco.

senza contare tutto il casino di trovare il serbatoio ridotto, adattarlo, farlo montare e blablablabla, troppi sbattimenti per aver poco in cambio

 

punti di vista..

 

non sarò ingeniere ma ho una buona infarinatura poi ognuno ha la sua visione, di certo non mi butteri in qualcosa di. Poco affidabile se ci lavoro con l'auto
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si, ma semplicemente non vedo pro che superino i contro..

 

pro risparmio 600 euro di bollo,carburante molto meno costoso inquinamento pari a zero.

 

vabbé se lasci il serbatoio della benzina il gpl non cambia eh, mica inquina di più.

pro 600 euro di risparmio sul bollo, contro se devi andare a benzina devi far rifornimento ogni 70km, l'impianto ti costa di più, devi trovare chi te lo fa, sperando di riuscire a omologare il serbatoio, il tutto perdendo comunque spazio nel bagagliaio già sacrificato della serie 1.

ripeto, i contro superano (per me) di gran lunga i pro.

 

mi pare che il tuo contro sia uno cioè se va male l'impianto a gas, ma da come ho capito dovrebbe essere un'ottimo motore per la trasformazione quindi non vedo tutti questi problemi. come ho detto prima punti di vista

 

no, il mio contro sono tutte le volte che il gas può non esserci.

tipo la domenica fuori dalle autostrade, o all'estero (400km in slovenia facendo rifornimento ogni 70km per me è uno stress).

un altro contro, e l'ho già scritto, è l'installazione di un serbatoio di benzina in postmontaggio, in sostituzione dell'originale, il suo costo, la manodopera per installarlo.

 

quando trasformi un'auto in monofuel è normale che ti installino un serbatoio di 15 lt per la benzina e poi il restante lo usano per il gas(ed è tutto compreso nel prezzo) ,altrimenti non sarebbe omologabile ,sinceramente se devo andare in slovenia ci vado con l'aereo.

 

vabè, la slovenia è a 200km da casa mia era un esempio concreto.

anche quando sono andato in toscana dalle parti di siena trovare un gpl in giorno di apertura è stato un parto, mica si è coperti ovunque.

lo so bene cosa comporta il monofuel, ma non pensare che qualunque installatore sia disposto a farlo. e non è vero che il restante lo usano per il gas, perché non è detto che ci stia e che possa star lì (i serbatoi gas/metano devono stare ad almeno 20cm dal suolo, se installati sottoscocca, quindi in quasi tutte le auto non lo puoi montare lì, sempre che come già detto ci stia)

 

Se hai in problema ad un iniettore gpl una volta....cosa fai? Pieno di benzina ogni 70km?

Vuol dire che la compri modalità utilitaria che non ti serve per davvero se la prendi monofuel...

O abiti sotto il distributore e non ti sposti MAI lontano da casa.

Sono quasi 20 anni che vado a gpl..Mai la farei monofuel per risparmiare 600 euro ed aver rotture di vario tipo anche una sola volta..

Ma queste sono solo le mie idee...

Ma quel giorno che becchi il distributore di turno chiuso, magari pensavi fosse aperto, magari doveva esser aperto ma non lo è cosa fai?

 

Con 15 lt di benzina non trovi nessun gpl? Parliamo di 100/150 km di autonomia! Dai siamo seri.

 

ripeto, dipende dalla tua avversione al rischio e dalla comodità che vuoi dare alla tua vita.

io meno mi fermo a far rifornimento e più son contento, mentre in sto forum c'è gente a cui piace andare avanti a 10 euro al colpo, forse a loro fa poca differenza.

150 km di autonomia direi proprio di no, di 15 litri 10 sono d'uso e 5 di riserva.

finita anche la riserva sei a piedi eh.

io quando sono in giro e resto senza gas non mi metto a cercare un distributore gpl come un matto.

se ne trovo uno comodo bene, altrimenti benzina senza perdere i capelli.

senza contare che l'auto parte sempre e comunque a benzina, quindi non hai mai il serbatoio pieno.

 

poi scusa eh, il fatto che io non lo farei non implica che nessuno deve farlo.

chi lo vuole, lo faccia. io ho le mie ragioni per non farlo, non vedo dove sia il problema.

 

Infatti ritorniamo ai "punti di vista" .

 

io ti consiglio di farlo, almeno abbiamo dati obiettivi e non solo parole, poi cita in maniera oggettiva i pro ed i contro che riscontri, sempre se non cambi idea