Se 280 cv vi sembrano pochi domani ne avrete la conferma...

mh... oggi ho visto un filmato di topgear dove la c'era una sfida Z4M VS boxster S 280cv, partenza da fermo fino ai 1000m be alla fine ha vinto la z4M di non piu di mezzo secondo, qua si andrebbe effettivamente a confermare la tua teoria... perche con 60cv in piu a favore della Z4M il divario doveva essere maggiore

 

è strano che diano fuori sulla carta (libretto ) 343,quando in realta ne hai 320 o qualcuno meno

 

Aspetta che se consideriamo solo i cavalli diciamo solo minchiate

La Boxster pesa 100 kg in meno EFFETTIVI rispetto alla Z4 M

La Boxster inoltre è avvantaggiata dal motore posteriore che da più aderenza nello scatto da fermo.

E comunque mezzo secondo sul chilometro sembra una sciocchezza ma non lo è.

Si esce a oltre 220 all'ora e a quella velocità in mezzo secondo si fanno circa 30 metri.....

E bisognerebbe anche dire che , per fare un esempio , la Maserati Coupè Cambiocorsa da 390cv e la Quattroporte da 400cv sul chilometro da fermo sono più lente sia della M3 che della Z4 M

Quindi attenzione....

 

sono andato a controllare effettivamente la Z4M pesa 1480kg, be effettivamente é un po eccessivo per una spyder due posti. non la facevo cosi pesante. la Z4M coupe pesa pochi kg in piu

sulla boxster il motore é centrale e cmq sul kilometro da fermo oltre allo scatto hai tutto l'allungo necessario per confrontare le due auto

ora il rapporto peso CV nella Z4 é lo steso molto piu alto rispetto alla porsche, ma non secondo me da giustificare un cosi piccolo margine di vittoria... un confronto interessante allora sarebbe cayman vs z4M

 

Anche la Cayman S le prende di brutto pur avendo gli stessi vantaggi della Boxster.

Non cè il chilometro da fermo ma basta guardare lo 0-200 .
La M3 E46 sta sotto i 18 secondi e pesa 1520 a vuoto ( pesata da me )
La Z4 M è anche un pelo più veloce della M3

http://www.quattroruote.it/prove_su_Strada/prestazioni.cfm?CodProva=651

Cayman S

http://www.quattroruote.it/prove_su_Strada/prestazioni.cfm?CodProva=611&marca=27





M3 Coupè


sport auto 12/2000
0 - 100 km/h 5,2 s
0 - 200 km/h 18,1 s

sport auto 3/2003
0 - 100 km/h 5,0 s
0 - 200 km/h 17,9 s

ams 1/2003
0 - 100 km/h 4,8 s
0 - 200 km/h 16,8 s

sport auto 01/2005

Gewicht 1565 kg
0 - 80 km/h 3,5 s
0 - 100 km/h 4,8 s
0 - 120 km/h 6,6 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 8,6 s
0 - 160 km/h 11,0 s
0 - 180 km/h 13,9 s
0 - 200 km/h 17,6 s

 

Ironlion non sai quanto piacere ci fa rileggerti!!!:wink:

x saurob: Grazie mille dell'invito!!:wink:

 

ho fatto sfogliare qualche automobilismo dell'epoca ad un mio amico che ha tutti quei giornali e devo dare ragione a sauro, dicono che l'M3 E36 3.2 che monta S50 B32 sviluppa 290cv alla ruota, e dicono che una trasmissione raffinata quale bmw perde un 10 - 15 % tra motore e ruota quindi l'ipotesi e giusta, ce da dire che e i dati rilevati combaciano anche con i rilevamenti di molte riviste, provate solo a guardare lo 0 - 100 rilevato da sauro e quello di una rivista.

 

290cv alla ruota calcolando +10% fa 320cv....

 

Se aggiungi un 10% a 290 cv si arriva 319 cv al motore

Se aggiungi un 15% si arriva a 333 cv

Sauro invece se non sbaglio parla di 280 cv al motore

 

oddio... magari abbiamo capito male e con quel "REALI" intende alla ruota....

boh..

fatto sta che 280 al motore mi sembrano davvero pochini......

 

mh... ok... allora la vado a provare sta Z4M sta settimana... sono curioso...

 

Z4M coupe' .... ... troppo bella.. ..

 

io preferisco la tua...


ma non sono di parte eh

 

be il dato 10 - 15% penso che sia abbastanza indicativo sara + o - "qualcosina" tanto per essere precisi cmq si sauro parla di cavalli alla ruota dicendo 280, adesso non restiamoci male non è che paghiamo il bollo per i cavalli che non abbiamo , basta solo leggere in maniera differente la cosa

 

Io tempo fa da qualche forum avevo scaricato dei grafici fatti molto bene in exel di una M3 e 46 0-220 con grafici della velocita e potenza se qualcuno riesce a postarli qua sul forum o semplicemente vuole curiosarli posso mandarveli

 

mandali pure a me li pubblico io

 

Passa, passa!!!

 

ah ecco.. 280 alla ruota è gia più plausibile..

anche xkè i fatidici 321 li danno con benzina 98 ottani quindi gia li si perde qualcosettina.....

su 280 ci aggiungi un 10% e arrivi a 308.. col 15% arrivi a 322 e mi sembra tantino.. quindi ci siamo e i torni contano come si suol dire