Da un po' è in circolazione questo scooter della Peugeot da 125cc 20cv (in versione full power) e 15cv(depotenziato tramite una wastegate che apre a 0,85bar invece dei 0,95bar del 20cv)... Qualcuno lo ha o lo ha provato? Come siamo messi a prestazioni e consumi? Nel vano sottosella quanto spazio c'è? In 2 si viaggia comodi ed è ancora "brillante"?
Magari.. intanto sto solo adocchiando il mondo scooter... principalmente per un fattore risparmio tra costo d'acquisto(ovviamente usato), bollo, assicurazione, consumi... poi non mi servirebbe nessun abbigliamento specifico... Mah...
alla fine la z750 consuma uguale al mio vecchio energy 50 ... solo che ha 105 cv in + l´abbigliamento ti potrebbe servire anche in scooter.... sei cmq su 2 ruote .. l´assicurazione viene 300 € in + rispetto ad un 50 ...(senza incendio e furto ... con viene di + ) se il prx anno nn mi prendi la zetona mi arrabbio e tu te ne pentirai
Di sicuro mi pentirò di aver preso qualsiasi scooter al posto di una moto vera! L'abbigliamento "da moto" su uno scooter mi fa ridere... poi con uno scooter non andrei oltre il casa-lavoro, qualche giro in città o al lago il sabato con la morosa... Pensandoci con la moto non ci farei niente di più... quindi mi sa che è più indicato lo scooter per me... anche se la possibilità di avere 100 e più cavalli sotto alle chiappe è tutta un'altra cosa!
i lati "scomodi" di una moto sono la mancanza di un vano capiente, quando piove (stamattina ) ti bagni di + le cosce e devi lavorare di frizione quando si é in cittá ... per il resto fa solo godere
Dal lato guida la moto ha tutti i punti a favore rispetto allo scooter... sono i costi e l'effettiva utilità che ho io a fare la differenza... La voglia di moto c'è... eccome! Se il tuo ex-scooter fosse stato un 125 4T probabilmente te lo avrei preso io!
il piccolo bombardino della peugeot tira da bestia, ma ha decisamente molti problemi di elettronica, la EFI che controlla tutto l'ambaradan è stata studiata usacasso, e il motore funziona a dovere 1000 km si e 1000 no... del resto: vano piccolo, quasi inesistente, consumi alti, alta elaborabilità però non capisco bene il tuo discorso: vuoi il 3° scooter più potente e corsaiolo in circolazione (timmy, nexus e peugeottino) poi dici che non vuoi abbigliamento tecnico (che serve più che su una moto: lo scooter frena la metà e cammina ugualmente forte) e che lo usi per casa-lavoro da retta, prendi un majesty 125: 30 35 km con 1 litro e buonanotte con lo scooter racing si và su al passo a fare il culo alle rsv1000 e similari: loro per fare le curve strette fanno manovra!!!
Usti... così mi dici? Ha tanti problemi? Cmq visto che è praticamente senza vano sottosella lo scarto a priori... se vado da qualche parte come minimo ci voglio mettere dentro il casco e non portarmelo dietro... Il fatto che si possa elaborare facilmente lo immaginavo... mi ispirava anche per quello . Per l'abbigliamento tecnico mi sembra un po ridicolo vestirmi con tutto l'ambaradam far 5 km al colpo... Il Majesty 125 lo ha un mio collega, molto bello e comodo e se non ricordo male con un vano sottosella bello ampio che tiene 2 caschi... per lì da te andrà sicuramente bene, ma qua da me un 125cc così grande e pesante è abbastanza affaticato... se poi lo si usa in due mi sa che non si muove se non in pianura... Poi dietro dovrebbe avere il freno a tamburo... non a disco...
Cmq cosa c'è in giro da acquistare usato a buon prezzo di 125cc, 4 tempi che cammina bene anche in 2? Non voglio uno scooter bradipo... Se magari è un euro3 è anche meglio visto che tutto gira attorno a queste norme antiinquinamento!
stanno uscendo adesso euro 3.... dovresti avere culo per trovarlo ... fatti l´mp3 ha un vano oggetti molto grande. Ne ho visto uno in cittá sabato .... non é male...
il majesty 125 non si muove, però non consuma niente e ha una vasca idromassaggio sottosella l'ideale è il 180...
Purtroppo devo rimanere sul 125cc guidabile con la patente B... se devo fare la patente A a quel punto mi faccio una moto, non uno scooter! Dai cavolo... non c'è un 125cc da 11kw che cammina bene? Il bello del jetforce compressor è che tra la versione da 15cv e quella da 20cv c'è solo una misera wastegate da sostituire... Però cavolo senza vano sottosella non esiste...
