Vero, infatti se vai anche su guarnizioni aftermarket troverai sempre due misure per la stessa auto, proprio perche' son fatte sia per sostituzione normale, sia nel caso si sia bruciata la guarnizione, che si incolla e non potendo pulire bene tocca rettificare, ovvero limare via uno strato per ottenere nuovamente una superficie pulita e perfettamente piana. Un minimo graffio o spessore vanificherebbero infatti la sostituzione della guarnizione, con le pressioni in gioco di olio, acqua e camera di scoppio, il minimo gap crea trafilamenti.
