Scirocco R DSG 0-160

che risposta da rosicone! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> cosa non è vero di quello che ho detto? ahahhahahhahah

 

Adesso vale il 0-200... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Dico, vuoi veder la mia 0-200 "chip e chop", come lo chiami tu?? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Perchè nel tempo che tu fai 0-200 io faccio uno 0-200, uno 0-100 e mi avanza tempo.

Certo che oh, sei uno strano elemento.

Ripeto in ogni caso Marco, vai tranquillo che non rosico per una scirocco R, non rosicherei neanche se avessi un 118d, te lo assicuro. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Preferisco guidarle le auto che guardare fastestlaps/farmi guidare da dei controlli.

 

ma dai che scherzavo era chiaramente ironico.. puoi rosicare con 400cv>?

era per scherzare fede! o solo voi potete massacrare...? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

cmq a parità di cavalli 318vs 326 quindi anche meno andare come e meglio di uno dei 3.000 biturbo migliori del mondo NON STOCK MA PURE POWER KITTATO non è male non credi? visto che tu in piu' occassioni hai detto che la sciroppo non va un caxxo.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> tvb fede!

0_200 in meno di 18sec non me la tiri fuori la punto? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

cmq se ti avanza tempo allora i tiro fuori la sciroppo da 600cv.. cosi il tempo non ti basta piu'! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ahahha a parità di cavalli 318vs326 il 0_200 è onesto su su... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> è sempre un 2.000 non ce lo scordiamo...

 

Marco non capisci il punto. Tu puoi massacrare/credere di massacrare chi vuoi.

Del tuo 0-100/0-150/0-200 che tanto ti gasa non frega un caxxo a nessuno: i pochi che ti stan rispondendo per grazia divina e perchè ti voglion bene lo fanno solo per farti capire che in fondo così eccezionale come credi non è... E' un auto che se dovessi definire, visto che cosi chippata motoristicamente parlando va quanto un 135i stock, la definirei decisamente ferma, come definisco il 135i stock.... Diciamo che "si muove", dai.

Per come concepisco io le auto una Scirocco non entrerà MAI nel mio garage... Dopo averla provata ti dico con certezza che piuttosto compro una MX5 con quei soldi.

Gli sparini al semaforo, che poi come ti ho dimostrato le prendi anche li, contano come i caxxi a merenda per quanto mi riguarda: oltre ai semafori ci son anche tante tante curve e sebbene tu (o meglio la tua auto, TU è da vedere) possa prendere le curve magari più forte del mio "bidone" gommato Falken mi frega poco. Ci tengo veramente poco ad avere un'auto che fa tutto lei (W l'elettronica!) e mi trasmette sensazioni nulle.

Sostanzialmente contento tu, contenti tutti. Tutto qua. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

mo pure il 135i 326cv pk è fermo...? esagerato! cmq hai ragione il 135i è fermo 326cv.. io ci metto quasi 1 sec di meno nel 0:200 confronto un 135i 326cv... un sec a 200 sono circa 40 metri di distacco... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> oltre che non sbaglio una cambiata.. per fermarmi il 135i 326cv nel 0_200 mi deve spare alle gomme! pensa come viaggio bene.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> scorbutico! ahahhaha /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ti voglio bene anche io... a te rs4... fede2010... e beppe che ne sa sempre una piu' del diavolo! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> come sta fede2010? siete i migliori dei migliori!

almeno tengo un po' in vita il reparto trash del forum! 41 pagine! mica 1 ! ahhahahha /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

cmq hai ragione sono scelte.. preferisco che l'elettronica tiene a bada le cose piu' che infrattarmi.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> non sono mica un pilota in pista chiusa al traffico... la sicurezza per me è fondamentale.. semplicità va a braccio con sicurezza secondo me... infatti sono solo gusti personali.. hai perfettamente ragione... io mi diverto molto di piu' con questa del 120d... ma proprio 100 a 1... a favore della sciroppo! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> chiramente era solo diesel.... il paragone è perso in partenza... pero' per la mia esperienza anche in curva che non servono in cavalli ma un'assetto buono e avevo il performance... questa mi trasmette molta piu' sicurezza e quindi riesco anche a andare un pelo piu' forte sulle curve che faccio tutti i giorni... e mi divertono solo quelle belle strette sui 100 km/h... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> quasi a gomito! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Noto che hai seguito il mio discorso.

 

sto benissimo grazie /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

non scrivo...ma mi piscio addosso dalle risate per leggere quello che vi scrivete con muccio

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si cmq Marco, l'n54 stock è decisamente fermo rispetto a dopo.

Fede l'ha sentito in entrambe le salse può confermartelo... Non si immagina -perchè non si è abituati a incrementi cosi vistosi- cosa diventi.

 

Marco un paio di considerazioni:

1) La tua auto é modificata, pertanto non rientra nei criteri di omologazione della casa e non puó essere paragonata ad un'auto del tutto ufficiale (135i con pk). La tua cosi modificata non deve rispondere a nessuno standard di affidabilità, inquinamento ecc. a differenza della famosa 135i di pito

2) Dove hai trovato che la 135i pk con 326cv fa lo 0-200 in 18,6? Perché per la 1M (che sostanzialmente ha lo stesso motore della 135i pk con una manciata di cavalli in più) é data per 17,3.

 

ecco siamo da capo xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> ricominciano con i tempi ahahahaa

 

la mia auto modificata? è completamente omologata non farei mai niente di illegale! hai capito male! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

http://www.zeperfs.com/match1718-3299-3711.htm

135i 135i pk 1m

 

CIAO FEDE!!!!!!!!!!!!!!!!!! GRANDISSIMO! ahhaha /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mi sembrano alquanto ottimistici quei tempi per la 1m, alla luce della potenza di poco superiore alla 135i perf.

Cmq con "tua auto" mi riferivo ad una qualsiasi Scirocco R Dsg chippata.

 

Qui quoto...ragazzi non potete immaginare quanto cambi...io ci sono rimasto malissimo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Omologata = hai scritto 319cv sul libretto.

Non mi sembra.

Se mi stai per rispondere che in altri stati (Germania) è omologata sappi che in alcuni stati non è riportata la potenza sul libretto quindi, in fin dei conti, sarebbe omologata pure quella di Enrita. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Risultato: sei ancora dietro... Altro?

 

se la compri da abt italia.. Sia golf r che scirocco r con modulo aggiunto abt.. cavalli registrati a libretto per essere in regola anche in italia.. Informati.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> o chiaramente se la compri importata va benissimo anche quella firmat da Volkswagen racing con 330cv mapp e scarico e pompa benza tutto in garanzia ufficiale! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> come il power kit..

 

Se immatricoli come esemplare unico quella di Enrita quando la importi è omologata con il metanolo.

Quindi?

 

Fatti una cultura zappa.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

http://www.abt-sportsline.it/pronta-consegna/audi-q5-2-0-tdi-190-cv-abt/

Specifica come per questa gip cavalli omologati a libretto e garanzia ufficiale casa madre.. Il power kit omologato te lo vende abt 310cv su golf r per esempio... Cosa nn va se la vendono omologata nn capisco.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">