Scirocco R DSG 0-160

Il discorso è un altro. La TA con potenze alte è per natura handicappata a fare la curve, è un dato di fatto non si tratta di saperle o non saperle fare, nasce già male di suo.

 

ma che c'entra con quello che ho detto io? che nel 0/150 va come una m3 o una 135i chippato? bha..... mai detto meglio la scirocco... ho solo detto e ripeto 0/150 vanno uguali punto.... non capisco cosa ho detto che non è vero bho....

 

lui non conosce il sottosterzo...

 

non si aprira il tuo di tettino che non hai.. ahahhahahhah /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

si apre a soffietto per far entrare l'aria.. lo scopo è quello del tettino far entrare l'aria.. non si apre tutto senno ti caxxgano i piccioni in testa...ahahhahahahhaha

 

Hai detto una cazzata, punto.

 

sisi come no... ahhahaha /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

http://www.fastestlaps.com/tracks/hockenheim_short.html

si vede come non gira...... ma va la va la va la.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Appunto, si apre due dita dietro, non si apre come un tettino normale.

Utile... Che poi devi spiegarmi come fa ad entrare aria visto ke si apre dietro... Entra quando fai retro...

Nella 1er, se c'è, si apre del tutto, come ogni tettino dovrebbe fare.

In ogni caso Marco tu puoi dire quel che vuoi ma il motore è INESISTENTE rispetto ad un 135i, ad una m3... Non c'è proprio... Centra quanto Suor Nausica con Adriana Lima.

Non scherziamo suvvia.

 

che strano un caxxata vera... mi sai che il caxxaro non sono io... sarai tu.....

m3 manuale. 0/150 come 135i chippato come scirocco r chippata... PUNTO.... la caxxata la dici te... ahhahah /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

rompi palle.. te ne sei accorto... ahah...

quello è un aspirato.. ma è talmente fantastico che non me la sono sentita di lasciarlo fuori..

:) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E quindi?

Test effettuati da persone diverse, con condizioni diverse, contano meno di ZERO.

 

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> vero, motore assurdo.

 

L'importante è che ne sia convinto tu, coi tuoi video di youtube :wink:

 

va bene... 0/150 non conta... voi partite dal nulla... da 150 di 4.. per fare 4 5.... ahahha /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> poi sono io che faccio le cose semplici col dsg... voi invece 4 /5 la consumate... ahahha

 

visto che non siete convinti, prende ste du macchine , e andate in pista a provare,

 

risolviamo il problema...

facciamo un bel 0-250.. ok??

 

ma 50cv 1.000cc in piu' un turbo in piu'... almeno dopo i 150 normale che escano fuori.. mai detto il contrario! ho parlato solo del 0_150! TUTTO QUI.....

 

marco che senso ha fare un 0-150... non ha senso...

un motore esprime la sua vera potenza solo dopo i 150.. e tu vuoi farla finire qui... troppo facile...

ps..hai una rullata della tu??? vedo che mai messo 300cv.. ma lo hai messo perche ci credi o perche hai dei dati in mano??

 

Che thread

Marco VS Tutti gli altri

Continua il dibattito tra M3-135i-R sullo 0-150...ma una EVO che tempo fa sullo 0-150?

 

Sia mai che ti dicano che hai una entry level

 

marco un'altra cosa...

nel video che hai messo era già mappata la tua??