Schemi elettrici bmw

io ce li ho sul dvd che mi ha spedito smerchi ma purtroppo ho il lettore dvd del portatile rotto..puoi chiedere a lui se ti spedisce una copia..

 

mk3 ed mk4 dovrebbero avere cablaggi perfettamente identici quindi basta stacare uno e attaccare l'altro (sempre che l'mk3 sia la versione full a colori)

 

quoto..sono identici

 

Angel quello è un ottimo venditore ho acquistato giorni fà il suo cavo per navigatore E46, molto veloce e serio come venditore, puoi anche chiedere a lui se il cablaggio và bene per l'MK3, io dico di si in quanto cambia solo il tipo di lettura che uno è dvd l'altro no, mentre hanno le stesse caratteristiche elettriche

 

cosa ti serve per la precisione?

 

Io ho comprato da lui il cavo per il navi + quello x il video (x e46) fuori asta e ho risparmiato 50 euro! i cavi sono arrivati in 4 gg. con ups

 

lo scopri blinker dopo aver rotto le palle una giornata ad un meccanico del conce..studiarono gli schemi elettrici e salto fuori questa cosa..io ho verificato personalmente che è tutto vero quando montai il mio 16:9..in entrata al connettore viola del navi ci sono proprio i due cavetti con le colorazioni che abbiamo detto e cioè giallo\verde per tachi e azzurro\giallo per retro.

 

Occhio che si rischia di fare confusione
Ok per il cavo azzurro/giallo che va a collegarsi al segnale di retromarcia!
ma quello del segnale del tachinmetro, nel cablaggio di installazione aftermarket, cioè quello che si va ad interfacciare al cablaggio roiginale dell'auto, il cavo è di colore marrone/rosso e si collega al cavo giallo/verde del connettore nero dietro il tachimetro

ricapitolando:

dal connettore violetto dell'MK escono e fili
- pin 1 cavo giallo/azzurro che va a prendere il segnale della retromarcia
- pin 10 cavo marrone/rosso che va a collegarasi al cavo giallo/verde (pin 8) nel connettore nero attestato dietro il tachimetro.

 

dimmi cossa ti interessa sapere ed il modello e l'anno di costruzione della tua auto

 

penso di aver trovato quello che cerchi:
http://www.openbmw.org/downloads/84...sory Navigation System Speed Input Signal.pdf

 

Anche la mia serie 3 ha il cavo bianco nero che arriva all'autoradio con il segnale odometrico sempre x il discorso di alzare e abbassare il volume della radio in base alla velocità, ma il cavo del navi vuole un segnale a parte che dovrò prendere dal connettore che arriva e si innesta dietro il tachimetro, probabilmente la spiegazione è che il cavo che arriva all'autoradio sarà di tipo analogico, una tensione che varia in base alla velocità dell'auto, mentre quello che arriva al tachimetro porta un segnale digitale + completo e preciso (questa è una mia supposizione)
quindi se non ho capito male a te manca questo cavo dietro il tachimetro, giusto? e vorresti recuperarlo da qualche altra parte...
mandami la tua emai che ti invio alcuni schemi che ho scaricato dallo schemario BMW