Ciao a tutti avrei bisogno di un consiglio riguardo la scelta del " motore " della prox serie 1 che andro' ad acquistare ( attualmente possiedo un CooperS ). Premettendo che il Km annuale non sara' superiore ai 10000km ( prevalentemente di strade urbane ), che tipo di motorizzazione mi consigliate tra la 116 e la 118 ? La mia idea e' quella di puntare su un cambio automatico tra le altre cose..... ovviamente mi rendo gia conto che la differenza di cavalli tra la attuale CooperS e la serie 1 sara' notevole...pero' ho bisogno di un auto " seria " e non di quel bel giocattolino che e' la Sport... Grazie a tutti PS: perdonate la mia ignoranza ( e' la mia prima BMW... ) ma i vari prefissi E... si riferiscono a cosa ? Grazie ancora
e81 versione 3 porte e82 versione coupè e87 versione 5 porte e88 versione cabrio ma il motore lo vuoi diesel o benzina?
essendo abituato ad una mini cooper s..almeno una 120d..ma almeno..se non addirittura 123d..se sei sul diesel..la 116d lasciala perdere se sei abituato al cooper s ti sembrerà immobile (non voglio sottovalutare il 116d ma le abitudini sono abitudini e stare su un mini s so k vuol dire) benzina dovresti andare su 118 i o superiori poi dipende dalle tue esigenze descrivicile e ti aiutiamo a scegliere
Ringrazio tutti per le risposte.... Diesel mi sembra sprecato visto il basso chilometraggio annuo... Non vorrei andare sulle 120 anche perché prevedevo di prendere una vettura per spostarmi da casa al lavoro e qualche viaggietto ( per lunghe percorrenze c'è il Rover della tipa :-) ). Pero non vorrei neanche un'auto "immobile".... Un buon compromesso quindi. Tra l'altro vorrei sfruttare ( ammesso che ci sia ) l'eventuale ribasso per l'uscita del modello nuovo
considera che già con 120d rimpiangerai un po' le prestazioni del cooperS.. e se sei abituato a motori sovralimentati i benzina aspirati ti sembreranno ancora piu fermi di quello che sono.. ti consiglio di andare a fare qualche prova su strada per tastare con mano quelle che sono le sensazioni che le varie motorizzazioni ti trasmettono.. :wink:
guarda tanto sappiamo gia che qui verrano fuori polemiche xk si presentano i possesori di 116 a difendere il loro motore e i 130 a dire almeno prendi un 120 xk i 116 sono chiodi... la tua scelta deve ricadere in base all'utilizzo che ne farai... alta percorrenza prendi il diesel... tanta coppia del diesel è + divertente da usare se consideri i limiti stradali un benzina aspirato non hai modo di tenerlo mai in tiro e non ti fa divertire a pieno... ovvio che dopo con la cooper s sti problemi non li avevi... il mio consiglio è se cerchi performance come la cooper devi cercare una motorizzazione + performante di certo il 116 non sarà all'altezza, se cerchi risparmio e qualcosa di tranquillo un 118 è l'ideale
per competere con la cooperS devi almeno prendere una 120d o i.. soprattutto se diesel ti ci vuole qualcosa di +..l'erogazione è moto lineare ottimo il cambio steptronic..il problema per me è stato che costava 2100 euro!!!..altrimenti l'avrei preso ad occhi chiusi! ..se ti piace ascoltare la musica in modo decente ti consiglio di investire qualche soldino sull'autoradio..perche il businees + impianto base è veramente scandaloso! almeno autoradio Prof (fidati ne vale la pena..anche solo per l'estetica oltre che funzioni in piu)+ impianto multi amplificato..poca potenza ma cmq discreta qualità..ovviamente non vale minimamente quanto costa..ma dal momento che non si possono mettere le mani su queste auto..è l'unica alternativa! ovviamente almeno gli optional classici volante sportivo+comandi cerchio in lega bracciolo ..se fai uno sforzo, prendi l'attiva ..sedili sportivi e assetto sportivo fanno la differenza! insomma volendo spendere di cose da mettere ce ne sono.. ciao
hahahhaha dici che si riferiscono a noi??' no comunque (x ora) hanno detto tutti cose giuste......il 116d è un ottimo compromesso per prestazioni/consumi,ma per uno che arriva da cooperS potrebbe essere una delusione! e se lo dico io........... :wink:
ahuhauahua no basta parlare del 116d ahuahuahau poverine le nostre macchinine secondo me ieri gli fischiavano le orecchie in un modo assurdo!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
Come dicevo prima , sono " pronto " al brusco calo di prestazione che avro' passando dal CooperS al Serie1 ( 116 o 118 che sia ).... e' una scelta consapevole e ponderata. Penso a questo punto di mirare su un 116d o 118i ....fermo restando che non percorrero' piu di 10000, forse 15000 km max/anno. Per quanto riguarda gli optional, 3 sono i capisaldi ai quali non voglio rinunciare : clima automatico, cambio automatico, xeno...e in aggiunta interni in pelle stoffa ( ne vale la pena ? ). Avevo anche valutato la possibilita' di inserire l'impianto HiFi cosi come il sistema per collegare iphone/iPod. In ogni caso al 99% andro' a puntare su una demo ( si chiamano cosi anche in Italia ? )....con un po di " fortuna " si riescono gia adesso a trovare delle ottime auto( con meno di 5000 km ) molto ben accessoriate con sconti non indifferenti..se poi e' vero che nel 2011 commercializzeranno la nuova serie 1 allora i prezzi potrebbero scendere ancora un pelo....
il 116d è undiesel..quindi se intendi diesel almeno 118 a questo punto o diesel o benzina in base alle tue esigenze..se la cerchi "nuova" in base agli optional che hai elencato punta ad una futura ha tutto ciò che desideri..il calo di prezzi ci sarà..ma devi aspettare un annetto buono
giusto.. basta vedere il calo (poco) che c'è stato quando è uscito il restyling nel 2007.. bisogna aggiungere che il diesel, stando alla dura legge del mercato, mantiene un po' di più il valore rispetto al benzina..
giustissimo..purtroppo i benzina svalutano alla grande rispetto i diesel..valta quanti anni la terresti e se ne vale la pena aquistare un benzina..se sai già k un domani vuoi venderla in vista dell'uscita del nuovo serie 1 k porterà un ulteriore ribasso valuta il diesel..ps per framarr..qui ti quoto..di la ti odio xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">
