Scarpette nuove da neve. NON MI PIACE!!!

io invece non li cambio mai uso la punto

 

sono bruttarelli pero' almeno viaggi sicuro............

 

Una domanda, dove gli hai comprati cerchi replica e quanto li hai pagati?

Thanks in advance..

 

non è malaccio, ovviamente con i 18-19 pollici è un'altra cosa
ma da 17 a 16 non c'e' un abisso

io invece passo dai 18pollici ai 17pollici (i 16 a libretto non li posso montare)

 

cerchi da 16 e ruotine piccole come le mie e gomme termiche sulla neve e sul bagnato andate da re :wink:
sono brutte da vedersi ma se andate in montagna sono ok

 

Non stanno proprio male,male , basta solo abituarsi. Eventualmente ti avvicini alla macchina bendato e la togli solo quando sei salito .
Mi sa che tra un po' toccherà anche a me , devo andare ad informarmi un po' in giro perchè è la mia prima TP.

 

X Marcomau83:
ho gli stessi tuoi cerchi ma da 17. L'inverno passato con le termiche 225\17 ho fatto km e km sotto la neve tra passi dolomitici ed Austria, completamente innevati e la macchina andava benissimo. Sicuramente meglio della mia altra Passat a TA. Miglior trazione in salita poiche' la TA in salita scarica di peso le ruote anteriori (piu' c'e' pendenza piu' le scarica di peso) che cosi' pattinano facilmente. IL 320D per me e' stato davvero una sorpresa. La neve e' il suo habitat naturale, ottima trazione e soprattutto ottimo bilanciamento generale per cui anche le curve e controcurve erano molto piu' naturali e veloci che con una trazione anteriore. Un amico con una Y ben gommata non riusciva a starmi dietro NELLE CURVE ! La Y, leggera e piccola quindi favoritissima rispetto alla mia, sbandava vistosamente nelle curve mentre io le facevo tranquillamente senza forzare. Amico che li ci abita e che quelle strade le puo' fare ad occhi chiusi. Sinceramente, dopo l'esperienza dell'anno scorso, non vedo motivo di mettere i 16.
Andatevi un po' a vedere queste foto: alcune foto sono scattate su pendenze che vanno dal 12 al 14 % (lo so perche' le faccio in bici ed il mio gps mi da le pendenze esatte).
http://www.flickr.com/photos/43937948@N08/sets/72157622641349110/

 

azz... davvero con le 225\17

io ho le 185/50 r16 che vanno benissimo sulla neve ...ma fanno ridere a vederle

avevi su anche termiche buone?? che marca??

 

beh dai non sta mica male... se ti interessano dei 18 fammi un fischio ! originali msport li puoi vedere qui :
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=170070

 

Questa settimana il papà di un mio caro amico ha montato le termiche da 20 sul suo Range Rover Sport HSE...
Ecco , ora, a parte ogni scontato commento sull'opportunità delle termiche su cerchi da 20 , mi piacerebbe sapere se qualcuno con le nostre Bmw utilizza termiche da 19 o anche da 18 e le loro esperienze...

 

Troppo forte !

 

Idem mio cugino: termiche da 20 su RR Sport.

 

Infatti, saranno rari ma qualcuno c'è ! Che sicuramente come Principio sia meglio la gomma piccola con il cerchio da 15-16 max 17 non ci piove!
Però visto che queste auto costano come oro e che hanno soluzioni tecniche ed elettroniche notevoli mi chiedevo come si trovano coloro i quali non accettano compromessi e vogliono sempre il massimo in termini estetici. Le termiche da 18-19-20 esistono e vengono vendute vorrei sapere da chi le monta e le usa tutto l'inverno come vanno, come si trovano quando nevica di brutto, quando gela, quando vanno in montagna a sciare, quando c'e' il ghiaccio e la sporcizia in terra ecc. ecc.
Esteticamente sono davvero molto chic.Diciamo che il Flavio Briatore della caricatura di Giorgio Panariello le monterebbe di sicuro anche perchè rappresentano il classico "schiaffo alla povertà"...

 

Che voi sappiate l'E91 può montare anche i cerchi da 15 o al minimo minimo 16?

Una 325i nello specifico...

 

Ho appena preso anch'io i cerchi da 16" con gomme da neve visto che a dicembre devo andare a Salisburgo in vacanza e nno vorrei trovare intoppi per strada e comunque qualche volta andrò a sciare, hop reso dei cerchi originali usati, ma tenuti benissimo con gomme nuove, ma già mi viene il panico per come staranno una volta montati...
Volevo chiedervi una cosa, ma i sensori delle gomme non si attivano con il cambio di esse? Ma poi come funzionano, cioè come fanno a rilevare quando le mie attuali gomme si sgonfiano?

 

Contano i giri di ogni ruota: se una di queste si sgonfia, il diametro diminuisce e quindi essa ruota piú rapidamente delle altre.

 

Quindi nessun problema per quando cambierò le scarpe all'auto?