Scarico Sportivo per BMW 320d E46

il prezzo è buono

se vuoi qualcosa di meglio e OMOLOGATO CEE dai un occhio sul sito Ragazzon

http://www.ragazzon.it/

mio reportage:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=126929&highlight=

per i kat basta che li fai segare o svuotare, però occhio che perdi coppia ai medio bassi e puzza da far schifo come già avevo scritto tante volte sul forum, la miglior soluzione e svuotare solo il primo kat quello vicino alla turbina... la tua quanti kat ha?? 1 o 2 ?

 

ciao, carino ma non intendo rimuovere il kat

 

io che ho provato ti dico che perdi in basso, e fuma e puzza come uno Scania anni '80

per me ti conviene mettere un bel finale Ragazzon omologato, costa poco, ha un ottimo sound, le prestazioni migliorano e sei in regola se ti fermano

 

Come dice Gabo, farà una puzza da Camion e perderai in basso da paura, quindi soldi buttati.

Per farti un esempio è come montare uno scarico aperto sul t-max o su un scooter 2 tempi e non modificare i rulli del variatore.

Poi che suono vuoi ottenere da un 4 cilindri a gasolio?

Se lo fai per l'estetica, ok, ci può stare, ma le prestazioni decadono.

 

Non voglio contraddirti.

Conosci Bartoli di Faenza, noto artigiano che fa solo scarichi?

più di una volta l'ho chiamato per eliminare il pre-cat o svuotare il cat pr metter un 200celle, mi ha sempre negato l'intervento contro i suoi interessi, sostendendo che l'auto avrebbe perso in basso e che non sarei stato soddisfatto.

Cmq. per la revisione come faresti?

 

come detto in pm ci sono numerose statisctiche qui sul forum e dal mio preparatore di chi ha levato/svuotato SOLO il prekat con notevole vantaggio di coppia e potenza a tutti i regimi, e oltretutto senza che lo scarico puzzi.

Non fissarti sul parere di Bartoli, mi sa che parlava delle ultime Bmw con prekat+fap integrato, quelle si che perdono coppia e almeno 10cv (vedi Pietrostone che ha rullato 10cv in meno senza il fap sulla sua 123d).

Svuotalo o metti un tubo come quello di Moro80, la tua 330d 204cv con l'enorme turbina che ha è strozzata a manetta col prekat, se lo levi poi mi ringrazi a vita!! :wink:

 

Gabo, chi me lo leva?

 

per fare una cosa sicura fallo svuotare internamente e fai mettere un flessibile a maglie metalliche (quello originale tende a creparsi col tempo) tipo quello nella foto che ha Moro80... perchè consiglio di svuotarlo e non levarlo? perchè in caso di controllo in motorizzazione i codici del prekat rimanagono invariati, quello che cambia è l'interno a modi caverna

La resa è identica tra levarlo o svuotarlo.

Il lavoro di svuotamento lo può fare anche il tuo meccanico di fiducia è una cavolata, roba di un paio d'ore tra tutto... oppure dimmi in che zona abiti che vedo di consigliarti da chi andare.

 

stesso kit + il centrale 400 cpsi METALLICO, tutto ok stesso potere catalizzante, ma con minore contropressione :wink:! ma attenzione minore ma nn tolta del tutto diventerebbe troppo vuota sotto e fumerebbe + di uno Scania

 

l'avevo fatta provare al mio preparatore svuotato e confrontato col tubo dritto, non cambia niente, anche se cambia è impercettibile... per me non vale la pena rischiare multa + ritiro libretto e annessa revisione + denuncia penale per inquinamento ambientale, il tutto per 1 cavallo di differenza tra svuotato e tubo dritto, poi ognuno fa ciò che vuole chiaro...