Scarico completo bastuck.. Montato.. :)

Metto qui alcune informazioni per chi si vuol fare lo scarico...

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Sono i prezzi più bassi d'europa, ad occhio e croce. Buon acquisto a tutti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

inizio e fine OT:di andras non so nulla.io mi sa che rimonto l'originale.vedremo..

 

Ottimo MuCcio, anche perchè la casa della marmitta mi ha risposto così

il tubo sost.Kat € 120,00

il raccordo di giunzione € 9,80

il tubo centrale senza il silenziatore € 198,00

il terminale con doppia uscita a sx € 690,00

il terminale a 4 uscite dx+sx € 920,00

sottoparaurti x uscita a 4 scarichi € 310,00

spese di trasporto e 35,00

e facendo i conti viene un totale di €923,00 pertanto trovo perlomeno curioso che MarcoM1 abbia pagato 800€ avendo acquistato gli stessi articoli dalla stessa ditta (la casa della marmitta appunto)

 

salve daniele,

 


le marmitte sono da ordinare tempi di consegna 15 giorni,

 


adattatore: € 32,00


tubo anteriore: 109,00


centrale non silenziato: € 132,00


centrale silenziato: € 232,00


terminale 2 uscite a sx: € 435,00


terminale a 4 uscite: € 950,00


sottoparaurti per 4 uscite: € 312,00

 


grazie

fanno i furbi sul prezzo del terminale????

 

Se avete voglia seguite il ragionamento: se il sound del Bastuck arriva tutto dall'eliminazione del centrale perchè non eliminare il centrale BMW sostituendolo con un tubo dritto per la parte che viene asportata?

Qualsiasi buon marmittaio dovrebbe essere in grado di farlo ed i costi dovrebbero essere anche contenuti, diciamo che sui 200€ montato.

Sul terminale si cerca sul web una doppia uscita di quelle da taglia e cuci senza modificare il finale e via che con 250€ si hanno due uscite come il Bastuck e lo stesso sound (o giù di lì)

 

è strano lo ammetto... ma mi trovo d'accordo! qualcuno su E92 ha tolto completamente l'ultimo silenziatore in fondo, facendo tutto tubo dritto....il risultato?zero non cambia nulla!

da qui possiamo dedurre che sarà proprio l'eliminazione del "barilotto" centrale a regalarci qualche "emozione"

 

se, come penso, è davvero così ho idea che la cosa non solo si possa fare ma si possa fare anche per una cifra contenuta

per quanto riguarda i due cannoncini da mettere là in fondo qualcosa salta fuori prima o poi sul web IMHO

 

a parte la sottigliezza dell'esempio, veramente da dizionario tecnico automobilistico

sono d'accordo con te su quello che dici. in realtà credevo che questo bastuck fosse un completo, comprensivo di collettori ecc fino al cilindro, colpa mia.

d'altronde il prezzo sarebbe stato troppo basso.

pardon!

 

seguo con interesse la tesi. ma sto barilotto? come si può levare?

un raccordo dekat non esiste a quanto pare fin'ora.

 

non sto parlando di levare il catalizzatore, che peraltro è racchiuso tutt'uno col FAP nella "damigiana" a monte dello scarico

sto parlando di eliminare il silenziatore centrale per avere il sound del Bastuck e spendere il meno possibile

la vettura resterebbe catalizzata al 100% ma suonerebbe molto meglio

 

allora:

togliendo il silenziatore finale non cambia nulla.

togliendo il silenziatore centrale il sound migliora.

bisogna capire il terminale finale bastuck quanto è piu aperto (e se lo è) rispetto all'originale.

in quel caso basta davvero rimuovere il silenziatore centrale con un tubo diritto.

avete presente se il silenziatore centrale ha l'ingresso e l'uscita in asse o se il tubo da metterci in sostituzione vuole sagomato?perchè se è sagomato allora conviene prendere il centrake della bastuck

 

e se si volesse levare invece pure la cassapanca?

 

@boxerfabio: che intendi per sagomato?

 

se vuoi levare il DPF assieme al catalizzatore c'è da intervenire in centralina per dire alla ECU di non effettuare le rigenerazioni

e, già che si sta manomettendo la ECU, tanto vale rimappare l'auto come Dio comanda contestualmente all'altro intervento

 

Quotazzo! :wink:

 

E' una delle mie perle

Va diretta al sodo, si capisce bene!

 

si ma con la mappa a me diceva luca mondello quando ha fatto la mia che ancora non era riuscito a trovare il modo di eliminarlo solo via mappa!

io se vogliamo fare un tubo dritto e un bel finale lasciando il dpf ci sto alla grande!

 

Molti preparatori sono in grado di farlo.

Se il tuo non è in grado, ti consiglio di rivolgerti a qualcuno più esperto in materia BMW. :wink:

E scusate ma mi scappa: /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Scatenerai un finimondo, non so se te ne sei reso conto

 

gruppo d'acquisto: "giù per il tubo"

cacciate sto tubo!

piano muccio, piano