Ciao a tutti, le immagini rappresentano il mio lunotto posteriore dopo circa 20 minuti di sbrinamento acceso (leggera condensa e temperatura di circa 12-13 °C, quindi non freddissimo). Dopo un tempo così lungo mi aspetterei il lunotto sbrinato completamente e uniformemente, invece si notano chiaramente zone dove il sistema non funziona. Succede anche a voi? L'auto è una G22. Grazie mille!
Questa mi è nuova! Casomai la condensa interna la elimino con il climatizzatore E allora lo sbrinamento degli specchietti serve ad eliminare la condensa dentro la calotta?
Non c'entra nulla, gli specchietti sono esterni e il loro riscaldatore è tarato per la funzione in esterno. Quello del lunotto è per lo sbrinamento interno, poi riscaldando il vetro ha un qualche effetto anche all'esterno ma la sua funzione è per l'interno. Il climatizzatore non sbrina il lunotto, non ha bocchette sul lunotto come quelle sul parabrezza.
Mah, non sono convinto... Il clima elimina la condensa dell'intero abitacolo, lunotto compreso. Comunque la mia domanda era un'altra, ovvero lo sbrinamento uniforme e completo: sembra che alcune resistenze non funzionino o comunque funzionino con meno intensità.
Potrebbe forse essersi isolato uno stadio dei filamenti sul lunotto,se ancora sono a sezioni separate. Se cosi fosse,si vedrebbe però anche ad occhio,con la condensa presente, la parte che viene riscaldata vs quella no.
