Sarò scontato... ma ancora un dubbio sul rimappa....

Re: Sarò scontato... ma ancora un dubbio sul rimappa....

Con la digital vai tranquillo anche se hai l'automatico in quanto la mappa per l'automatico è diversa da quella per il manuale. Per me la storia della mappa personalizzata è una tremenda cazzata, nel senso che la Digital utilizza i tuoi codici originali per rimappare e pertanto di fatto essendo i tuoi codici unici anche la loro sarebbe in linea teorica "personalizzata". Il fatto che loro si "fermino" a +33cv (lamentati....... ) col 320cd è perchè sono CERTI di restare abbondantemente dentro alle tolleranze della casa madre con tale incremento, e che qualsiasi assestamento della mappa (perchè dopo l'installazione ha bisogno dei suoi km per assestarsi col resto del sistema) NON vada a provocare la messa in protezione del motore da lì a 2000km perchè "ne finiscono troppi sotto al cofano". Poi vabbè senti ogni 2 per 3 storie di gente che rimappa in maniera personalizzata e che miracolosamente ha non solo a disposizione un banco prova presumibilmente a costo 0 ma ha anche un'infinità di tempo per star dietro al rimappatore per personalizzare la mappa in oggetto, mi auguro NON dovendo pagare il rimappatore "a ora" o si giocano il TFR , e stan lì a fare 5cv in più, 5cv in meno, e amenità simili.
Spassionatamente: chiama la Digital, chiedi di Toni, dì che ti manda Andras e che hai diritto allo sconto comitiva, e quando hai fatto mi ringrazi :wink:
Ciao!

 

sempre rimappato a 5000km, IO

 

più o meno
mi raccomando parla solo con Toni (Ing.Anthony Fois) e vai a nome mio

 

Re: Sarò scontato... ma ancora un dubbio sul rimappa....

scusate se mi intrometto ma sono molto interessato all'argomento..andras potresti spiegarmi brevemente l'iter per la rimappa by digital? cioe funziona che prendi appuntamento, vai la e ti fanno il lavoro al momento oppure devi "spedirgli" la centra, te la spupazzano per bene e te la rispediscono?grazie mille!!

 

Re: Sarò scontato... ma ancora un dubbio sul rimappa....

puoi fare in entrambi i modi, Dragone, io sono sempre andato là da loro a Peschiera. Se vai sul sito nel dettaglio della mappa che ti interessa c'è la voce "spedizione" che altro non è che la spesa da sostenere a mandare tu da loro la centralina a mezzo corriere espresso previo accordo. La mappatura delle centraline da "spedire" è il loro core business da quando non lavorano più al sabato (feci la prima macchina da loro sabato 17 novembre 2001, ci persi una mattina per una modifica da 15 minuti) pertanto se vai là con appuntamento in 15 minuti appunto (e generalmente senza dissaldare ma attraverso presa diagnostica :wink:) fanno tutto giretto di prova con uno dei tecnici compreso. Se vai da loro la raccomandazione è sempre la stessa e cioè chiedi di Toni e dì che ti manda Andras per lo sconto comitiva :wink: .
Se ti va fatti spiegare da Toni la faccenda del limitatore di velocità sui 320d e 330d originali che BMW si è sempre allegramente dimenticata di raccontare a TUTTI i propri clienti...........(la Digital li ha "beccati" studiando le mappe originali durante la preparazione dell'elaborazione).
Ciao!

 

ti ringrazio per la risposta esauriente ora nn so se il discorso vale anke per le 320d 136hp come la mia (pompa rotativa nn common rail..)..ne ho sentite di tutti i colori..anche che per la mia che ha centralina vecchio tipo si puo fare solo tramite dissaldatura eprom e nn via seriale..chiederò a toni allora! e vedrò eventualmente di trovare mezza giornata per andare la..(alla fine sto a neanche 150 km..)..grazie mille delle info!!ora con i 18" urge un po di spinta in piu

 

anche col mio 330 hanno dissaldato, spettacolare vedere quando ri-saldano, roba da maestri orafi, mica da smanettoni
136cv e 18"???? fai ben 170cv e GODI :wink:

 

direi che con 170 cominciamo a ragionare... grazie andras!!!!!!!

 

DOVERE

 

Con tanto di cappello, in alcuni bytes non utilizzati ci piazzano anche la loro firmetta elettronica

 

grandissimo Christian!

 

anch'io ero stato alla digitaltuning con la mia precedente macchina (slk kompressor 192cv) e mi avevano fatto il lavoro in 30minuti smontando la centralina e portandola "nell'ufficetto" a lavorarla col computer

nel frattempo antony mi aveva fatto vedere le foto di tutti i "mezzucci" che hanno fatto...porsche a go go

adesso ho visto questa e la tentazione è forte!

Marca BMW
Modello SERIE1
Tipo motore 120 d - 163CV
Anno 2004 (anche precedenti)
Cilindri 4
Cilindrata 1995
Dati tecnici originali Dati tecnici Digitaltuning
Potenza [CV] a regime di 4000 min-1 163 Potenza [CV] a regime di 4100 min-1 197
Coppia [Nm] a regime di 2000 min-1 340 Coppia [Nm] a regime di 1900 min-1 442
Velocità [Km/h] 220 Velocità [Km/h] 231
Acc 0-100Km/h 7.9 Acc 0-100Km/h 7.2
Consumo [l/100Km] 5.7 Consumo [l/100Km] 5.4
Aumento della potenza di 34 [CV]
Incremento della coppia di 30 % [Nm]
Prezzo 990 [CHF] 599 [€]

 

CEDI alla tentazione! :wink:

 

però mi interessa anche il modulo esterno di alosa, devo capire se sono in grado di montarmelo da solo

 

Re: Sarò scontato... ma ancora un dubbio sul rimappa....

Mi puoi spiegare la storia del limitatore sul 330d.............visto che sicuramente tu la sai?
azzie

 

scusami ///M33D ma non concordo affatto................ la mappa personalizzata non è assolutamente una perdita di tempo e non la si fa per 5Cv in più............. la si fa per avere una certa erogazione, più o meno pcoppia e potenza dove la si vuole, insomma l'auto dopo non va solo di più ma va anche come vuoi tu. il che non è niente male...........

inoltre io ho speso la stessa cifera se non meno che a fare una normale mappa............. unico difetto ho passato un sabato intero (dalle 9 alle 19.00) tra banco a rulli e strada a testare la mappa...............

sulla bimba attuale ho usato un'altra soluzione per una questine di garanzia, anche perchè la mappa fatta via seriale in sede di tagliando è invisibile ma se si guasta qualcosa la conce deve inviare a monaco l'aimmagine della centralina e li ti beccano subito................

quindi se si deve mappare standard meglio un bel modulo tipo digitale che permetta di agire su prex rail, tempo di iniezione, prex del turbo...... così in caso via 2-3 connettori (tempo 2 minuti) e tutto torna standard senza lasciare tracce................ se invece bisogna mappare............. bè allora io passerei una giornata a trovare la soluzione ideale.............

ciao