Sarà vero.....? Centraline e batteria scarica

Io credo che ci possa essere del vero, nella teoria del tuo amico, e del capo officina :wink:

 

Si ti sei spiegato bene
addirittura sapevo che con le auto odierne, piene di centraline, non sarebbe salutare nemmeno farle partire con i cavi, proprio per gli sbalzi di tensione che si potrebbero creare,
ma non sò se è completamento vero

 

ti compri un bel caricabatterie di quelli seri e la lasci sempre sotto carica
non è il caso che si scarichi la batteria a parte che si guasta la batteria (solfatizzazione ) gli sbalzi di tensione non vanno bene alle centraline ne al alternatore

 

Sulla Porsche, 10 giorni sono sufficienti ad azzerare totalmente la batteria, ho dovuto prendere il carichino originale che innesti nell'accendisigari per non trovarmi sempre a piedi!

 

Infatti non so perchè BMW non faccia un mantenitore.
Mica tutti la usano quotidianamente, a me capita anche un paio di settimane di non rimetterla in moto e a volte la prendo proprio per farla girare un po'.

 

lo producevano ma cosava 270 euro adesso vendono un altro modello non bmw ma riconosciuto dalla casa madre si inserisce nel accendisigari opuure sui cavi posit e negaivo per l avviamento

 

Vabbè lo compri una volta, mica devi spendere 270€ ogni anno.:wink:
Ce l'hanno in concessionaria?

 

devi chiedere al tuo conc altrimenti possiedono sicuramente quello per le moto (tensione di uscita 13,8 volt ) il funzionamento e analogo

 

comunque le bmw non si scaricano in una settimana il consumo medio per la serie e90 non deve superare le 65 mA ALTRIMENTI VI E UN PROBLEMA

 

Ma a me non si è mai scaricata, facevo per stare tranquillo.

 

io la uso 2/3 volte a sett di solito ma x viaggi corti.. una volta si è scaricata tutta la batteria però

 

Ciao Paolo, concordo con te! E suggerisco a chi ha di questi problemi uno degli accessori più utili che abbia mai comprato in vita mia: CTEK XS-3600! Fantastico! Potete ordinarlo direttamente dal sito Ctek!

P.S.:

Bellissima Paolo la tua firma con tutte le bmw serie 3! Si evince, se ce ne fosse bisogno, quanto era bella la Bmw serie 3 degli anni '80 la E30 ! Davvero un'auto splendida ancora oggi in quella foto! Mio papà aveva la 316 del 1983 a carburatore che in realtà era un 1800 cc con 90 cv. Era la prima auto "seria" che acquistava la mia famiglia uscendo dalla miseria più totale e ancora oggi sono particolarmente affezzionato a quell'auto!

 

yes

 

atd sei sempre pezioso con le tue informazioni.

Visto che hai specificato per e90 consumi non superiori a 65 ma, potresti dirmi quali valori deve avere la e60 (535d) ? Grazie

 

Riapro la discussione dato che ho il solito problema sulla Z non usandola spesso

Ho sentito citare più di una volta di questo CTEK XS3600, chi lo usa mi dice un pò il suo funzionamento?
che differenza ha da un classico ricarica batteria?

io ne ho uno con funzione di ricarica e start con il classico indicatore di carica a lancetta e le due pinze ed è scomodo ogni volta dover tenere attaccata la batteria ai cavi se non si usa l'auto
questo CTEK invece è un vero e proprio mantenitore se non ho capito male, quindi lo soppo tenere attaccato quanto voglio se non uso l'auto senza rischio di rovinare la batteria ?

 

io ne ho uno per la moto (originale harley davidson) può andar bene?
e poi posso attaccare il positivo/negativo direttamente sulla batteria senza staccare i contatti originali della vettura?