Rumori tipo cinghia

Si si mi sa che la porto al controllo!!....e dire che la cinghia e la puleggia che gira me l'hanno cambiata l'anno scorso da allora ho fatto 5-6000 km....mi dissero che era un difetto conosciuto sul 320d se me ne accorgevo in ritardo poteva uscire dalla sede la cinghia e rimanevo a piedi

 

Steve sai che anche io ho lo stesso problema a freddo,scricchiola un secondo e poi tutto tace,al minimo si sente una minima vibrazione
lo fa da quando ho cambiato pompa acqua,tiranti e cinghie(tutto originale)

 

ottima info,la mia sara' secca perche quando piove il cigolio e' quasi inesistente

 

grazie dei consigli;-)

 

Io a volte do una mini spruzzata di silicone spray(di buona qualità) sulle puleggie servizi/clima,comunque all'avviamento a freddo è un classico.
Evita assolutamente il talco. :wink:

 

insomma steve abbiamo lo stesso motore e gli stessi sintomi

 

Non son sintomi(1/2 secondi a macchina ghiacciata un mini stridolio),certo se ti capita anche a caldo,in modo prolungato/anomalo,allora falla vedere subito,altrochè silicone spray o talco.

 

Premesso che quando la cinghia va cambiata...va cambiata,e non c'è silicone spray o talco o altro che tenga,il talco è meglio non usarlo,crea solo in alcuni punti un impasto ed è un pessimo pagliativo,fidati,non ho iniziato ieri a metter mano a ste cose,se poi alcuni lo usano,fatti loro.:wink:

Va detto che ci son dei prodotti specifici,che levano ogni dubbio in tal senso.

Il silicone spray a mio avviso non attacca assolutamente la puleggia,anzì un pò rallenta che si secchi,ovviamente va usato il prodotto giusto e va dato nel modo giusto,poi ognuno fa come crede,il mondo è bello perchè vario.

P.s.
Chiunque abbia rumori strani,fischi o altro,a prescindere da tutto,è sempre meglio faccia un salto dal meccanico,perchè via monitor ci scambiamo solo opinioni.

 

tutti consigli giusti,ma le mie cinghie avranno al max 2 anni e 30 000km,forse stavano in magazzino da tempo e si sono seccate

 

Ne dubito,se le hai prese in Bmw non son mai stantie,perchè son ricambi che vanno,sulla puleggie Bmw mi pare ci sia anche la data di produzione,sempre che da te sia leggibile.

 

raga se puo servire ho visto un mec che metteva un po di svitol e il rumore sun un mercedes e sparito

 

Lo svitol è troppo,è pur sempre una puleggia non la si può oliare come nulla fosse,che poi alcuni meccanici lo facciano è vero(visto di persona),hanno fatto sparire il rumore ad un tizio di passaggio,e si son fatti quattro risate.

 

o usano il sapone

 

E poi al giro successivo la vasellina.

 

forse se uno gli fa l'occhiolino;-)

 

a me lo fa per pochi secondi ma a caldo

 

Questo problema é abbastanza frequente in Germania, dove le basse temperature costringono ad usare quotidianamente il sale sulle strade. In tutti i forum dei crucchi se ne parla.

I motori Bmw, nella loro configurazione longitudinale con le cinghie posizionate anteriormente, espongono cinghie/puleggie/servizi all'acqua, sale, freddo più di uno montato trasversalmente.

Ne può derivare qualche cuscinetto rovinato, o la premorienza delle caratteristiche delle cinghie (che sul 2.0d sono due, una per i servizi l'altra per il servo).

Difficile sul forum diagnosticare la patologia dello stridio: o c'é un cuscinetto grippato, oppure la cinghia é lenta (se non da sostituire). E cuscinetti da quattro soldi, a bordo, ce ne sono, come questo di cui ho parlato qui