Rumore in sterzata risolto con l'imposizione delle mani

sgrat sgrat

 

Sgrat e controsgrat.....

 

Se sei andato dove penso io, cambia concessionario e anche in fretta perché sono degli animali. Se non ti spiace mandami in privato chi sono onde evitarli come la peste. Poi ti rispondo e ti dico dove andare (sempre milano) dove:

il caffè è gratis

ti danno auto sostitutiva gratis anche se non avresti diritto (almeno così per me è stato)

l'aria condizionata c'è

lavorano in maniera precisa pulita e più che soddisfacente

sono onesti.

Il collaudatore non tracanna

non ti mettono il portatarga loro (io avrei preteso lo togliessero, come si permettono!)

e le dipendenti sono gran gnocche

 

Meglio che attendi almeno 100-200 km prima di gioire (non voglio portare iella). Con st'auto i problemi sembrano spariti appena esci dell'officina per poi ricomparire in tutta la loro pienezza dopo diversi km... Se non dopo la garanzia, come ci fosse un contatore dedicato

 

Riappaio dopo 6 mesi dal 'rumore di betoniera' ahahahah, chi ha dato questa definizione è un grande.

Ricordo che al 42esimo km della nuovissima 216d nel prendere un tombino a 30 km/h, sento un rumore tipo 'vite contro ammortizzatore'. 1 km dopo sento un altro rumore del genere. Dopo qualche km mi son accorto chiaramente dell'effetto betoniera girando a sx. Chi mi ha seguito sa che non ho voluto fare subito il fermo macchina (a Settembre 2017 i concessionari non sapevano come risolvere il problema..e mi sembra ancora).

Ho 26.000km ed il rumore è sparito da solo da circa 5.000km. Ogni tanto qualche sgrat sgrat a 3km/h mentre parcheggio sulla sx. Cmq a 30.000km quando andrò a fare il tagliando, segnalerò il problema.

Buona betoniera a tutti. Ahahah

 

PROBLEMA RISOLTO

Ritiro la 216d nuova e dopo 35km sento un 'sasso che si scontra contro l'ammortizzatore'. Al 100esimo km sento un altro 'tin tac' del genere. Da lì è iniziato il rumore di betoniera sterzando verso sinistra a velocità di 20 km all'ora.

A 25.000 km sparisce completamente il problema, ma subito dopo si presenta un rumore sulla parte dell' ammortizzatore destro, che si sente sia da fermo sia a basse velocità quando si gira lo sterzo: il cigolio sembrava quello di una barca a vela quando stramba.

A 30.000km è l'ora del tagliando: faccio sentire il problema del ammortizzatore destro al mio meccanico di fiducia, che mi sostituì nella precedente auto la catena di distribuzione.

Problema sparito per entrambi gli ammortizzatori e mi hanno sostituito:

vite esagonale con Rondella, rondella di tenuta, anello di copertura, supporto di base, cuscinetti di spinta unidirezionale montanti molla anteriore.

Quindi, credo di aver perso delle viti durante i primi chilometri della mia auto, che magari da catena di montaggio non erano state serrate correttamente.

Ottimo lavoro della mia officina BMW preferita!Fermo macchina 2 giorni.

Un applauso per loro.