ciao ragazzi!! il mio problema odierno è questo: mi sono accorto da un po di tempo che quando ho la radio spenta...e freno...sento un rumore provvenire dall anteriore dx della pastiglia che va a pigiare sul disco...sapete no...quel fruscio di un impianto frenante in azione!! bene, oggi ha spento la radio per telefonare e mi sono accorto,dopo aver frenato che il rumore è sempre piu accentuato...nessun tipo di fischio o sibilo, ma solo questo fruscio intermittente ( scccccccccccct sccccccccccct cosi per capirsi)!! l unica risposta che mi sono dato è che i freni e le pastiglie siano da sostituire xò la spia nn si è accesa...mah...voi che dite???
se l'auto come hai detto ha 90.000km sicuramente la pasticche sono da cambiare sempre che li hai cambiate prima, oppure potrebbe essere qualche pasticca fuori un pò della sua sede dovuta da una frenata molto forte, ti conviene smontare la ruota e controllare lo spessore delle pasticche e se sono messe bene nella loro posizione
ma il sensore mi avvisa che sono finite quando?? aspetta che siano al limite limite preima di accendersi??
allora...ho smontato la ruota...le pastiglie avranno 5mm l una...e ho notato che girando il disco lo toccano lievemente in un unico punto...senza tenere il piede sul freno, a ruota libera sto parlando. Inoltre le due levette(quella sopra e quella sotto) della pastiglia dove poggia sulla pinza, riguardo quella esterna sono appoggiate bene mentre per quella interna nn sono appoggiate ben si entrambe di 1mm staccate dalla pinza...credo che sia normale questo perchè forse quella interna è leggermente piu grande di quella esterna...comunque penso sia tutto in sede e di essere agli sgoccioli con i freni....ho ancora la macchina sul crick...rispondete alla svelta...gia che sono conviene dare un ingrassata ai silent ed alle parti in gomma con prodotti tipo WD40???
allora...ho smontato la ruota...le pastiglie avranno 5mm l una...e ho notato che girando il disco lo toccano lievemente in un unico punto...senza tenere il piede sul freno, a ruota libera sto parlando. Inoltre le due levette(quella sopra e quella sotto) della pastiglia dove poggia sulla pinza, riguardo quella esterna sono appoggiate bene mentre per quella interna nn sono appoggiate ben si entrambe di 1mm staccate dalla pinza...credo che sia normale questo perchè forse quella interna è leggermente piu grande di quella esterna...comunque penso sia tutto in sede e di essere agli sgoccioli con i freni....ho ancora la macchina sul crick...rispondete alla svelta...gia che sono conviene dare un ingrassata ai silent ed alle parti in gomma con prodotti tipo WD40???
secondo me hai un disco che si è ovalizzato o usurato........in frenata senti una leggera vibrazione sullo sterzo o senti solo il rumore che dicevi prima?
allora sicuramente dipende dalle pastiglie........anche se trovo strano che tu abbia ancora 5mm di spessore(ne hai ancora un pò........la spia non ti si dovrebbe ancora accendere.)
si si infatti nn è ancora accesa...chiedevo dopo quanto si accendesse...mah nn lo so come mai faccia cosi...forse dato che sono sul punto dell esaurimento le pastiglie, i pistoncini nn hanno tanta forza per rientrare, puo essere?? comunque nn si spiega che quando freno il rumore diventa piu forte...basta nn essere a 10 all ora che frenando si sente sto fruscio intermittente...
sicuramente avrai le pasticche che lavorano male, il disco dici che li tocca in un determinato punto non vorrei che ti sia un pò storto il disco, hai utilizzato a fondo i feni tipo molte frenate in curve di montagna a velocità, oppure le pasticche sono montate un pò male o sono uscite leggermente dalla loro sede basta qualche mm e ti hanno consumato male il disco, queste sono le uniche 2 ipotesi che mi vengono in mente, ma questi 5mm di pasticca e conteggiata tutta o solo la parte del ferodo che striscia senza tener conto della parte ferrosa della pasticca
solo il ferodo...comunque avevo gia in mente di cambiare dischi e pasticche al tagliando...comunque ieri sera ho notato che il rumore lo sento solo quando freno lievemente....se freni bene nn lo senti...mah cmq nn comporta nulla a livello meccanico spero...tanto poi i dischi e pasticche si cambiano...giusto??
se i dischi sono consumati si cambiano anche quelli, le pasticche è naturale che si debbano cambiare, io le ho cambiate sui 73.000 km ovvero dopo 6 anni di utilizzo erano già sul finire ma ancora la spia non era accesa
